Szeptemberig nem fejleszthetnek a csapatok

Kilenc Forma-1-es csapat tesztelt négy helyszínen az elmúlt héten, a legtöbb munkát a Ferrari és a Williams végezte, a BAR és a Renault ugyanakkor jelentősebb újításokat is kipróbált. Mivel a Francia Nagydíj utáni hétvégén is lesz verseny, utána pedig következik az augusztusi teszttilalom, a csapatoknak ez volt az utolsó lehetőségük, hogy autóikat széleskörű próbáknak vessék alá.

Kedden, az első napon Luca Badoer és Luciano Burti jutott szerephez, Badoer tesztelte a Bridgestone-gumikat, valamint kipróbált új elemeket az F2002-eshez Mugellóban. Megtett 64 kört, legjobb ideje 1:23.373 perc lett.

Burti Fioranóban dolgozott, méghozzá a Scuderia aerodinamikai programján. Csupán 39 kört ment, viszont gyakorolt startokat, miközben futott egy 1:00.150-et. Másnap folytatta a munkát a brazil, de ezúttal 140-szer haladt el a célegyenesben, s legjobbja 59.330 volt. A napot gumiteszttel töltötte az egykori Prost-pilóta. Közben Mugellóban Badoer fejlesztette a gumikat és az elektronikát: 88 körének (ebből 27 a rövid pályán) legjobbja 1:23.700 volt.

Harmadnapon Badoer befejezte a mugellói programot, ezúttal az abroncsok mellett az aerodinamikát fejlesztette, 89 kört autózott (14-et a rövid pályán), 1:22.692-es legjobbal. Ugyanekkor Fioranóban Luciano Burti kizárólag gumiteszteket végzett, 101 kört vezetett (hatot rövidítve), 59.253-as rekorddal.

A negyedik nap történéseiről külön cikkben számolt be az [origo].

Az utolsó napon, szombaton (miként pénteken is) Luca Badoer mellett Michael Schumacher dolgozott Fioranóban. A csapat aero- és gumiteszttel fejezte be roppant sűrű heti programját, Badoer 50 (57.774-es legjobb), Schumacher 132 kört (57.538) tett meg.

Badoer még hétfőn is autóba ült, hogy felkészítse a Francia Nagydíjra szánt három F2002-est.

Ujlaky István