Mercedes' British driver Lewis Hamilton drives ahead of Ferrari's German driver Sebastian Vettel during the first lap of the Belgian Formula One Grand Prix at the Spa-Francorchamps circuit in Spa on August 26, 2018. - (Photo by EMMANUEL DUNAND / AFP)
Vágólapra másolva!
A megszerezhető összes pontot begyűjtötte Lewis Hamilton és a Mercedes, miközben Sebastian Vettel csúnyán leszerepelt. Négy éves szünet után ismét megszavaztattuk a magyar F1-es szakújságírókat a legutóbbi szezon legjeiről!
Gerse József(GPhírek)
Versenyzők
1. Hamilton 2. Verstappen 3. Alonso
Arra tippelek, legtöbb kollégámnál ugyanez lesz az első két név, a lehetőségek maximalizálásban, sőt, esetenként túlszárnyalásában Hamilton és Verstappen kiemelkedett a mezőnyből. Vettel a bakijai miatt lemaradt a listámról, Räikkönen nem mutatott az egész idényen át erős formát, Ricciardo túl sokszor alulmaradt Verstappennel szemben (noha az év elején egy rövid ideig ő volt a meggyőzőbb). A középmezőnyben szerintem senki sem jeleskedett egész éven keresztül, csak hosszabb-rövidebb periódusokban, úgyhogy a nagy küzdő Alonso kapja tőlem a bronzérmet.
Csapatok
1. Mercedes 2. Ferrari 3. Red Bull
A tabella önmagáért beszél. A Mercedes kiválóan ragadta vissza a kezdeményezést ősszel a látszólag fölénybe kerülő, de az előnyét a sorozatos hibák miatt kihasználni nem tudó Ferraritól – jóllehet, a szezon első felében többször meggyűlt a bajuk a stratégiával és alkalmanként furcsa döntéseket hoztak. A Ferrarinak jár a dicséret, amiért végsebességben utolérte a Mercedest, a Red Bullnak pedig azért, mert aránylag sokszor harcoltak a győzelemért, bár az autó megbízhatósága kritikán aluli volt.
Galéria: A Bahreini Nagydíj legjobb képei
2/69
A Forma-1-es Bahreini Nagydíj, Fernando Alonso, McLaren Racing
Versenyek
1. Brit Nagydíj 2. Olasz Nagydíj 3. Bahreini Nagydíj
Rajttól-célig tartó thriller szerintem nem volt idén, a legtöbbször a versenyek egy-egy szakaszára koncentrálódtak az izgalmak, ám szerencsére majdnem mindegyik hétvégére jutott érdekes téma. Nyolc akciódús futamból szűkítettem a listát erre a háromra, leginkább azért, mert ezeken kiegyenlítettek voltak az erőviszonyok a Ferrari és a Mercedes között, és valószínűleg épp ezért tapasztaltunk meglepő húzásokat, látványos összecsapásokat, meglepetéseket rajtuk. Silverstone és Monza fogadógyilkos volt, az a csapat nyert, amelyiket előzetesen esélytelenebbnek tartotta a közvélemény, Bahreinből pedig a feszültség lehetett emlékezetes, hogy az érdekes taktikát választó Bottas le tudja-e vadászni Vettelt a végén.
Rajtok
1. Stroll – Kínai Nagydíj 2. Verstappen – Orosz Nagydíjon 3. Mercedesek – Francia Nagydíj
Az idén nem nagyon volt olyan kilövés az élmezőnyben, amit évek múlva is mutogatni fognak az összefoglalókban, úgyhogy a versenyek körtáblázatait böngészve kerestem figyelemre méltó első körös előrelépéseket (ebben értelemszerűen az első kanyarokat követő előzések is szerepelnek), kiszűrve a mások csetepatéiból származó ugrásokat. Stroll Kínában és Verstappen Oroszországban 6 pozíciót nyert a nyitókörben, a Mercedesek pedig azért kerültek fel a listámra, mert az első sorból indulva mesterien helyezkedve védték meg a pozíciójukat, holott a hosszú egyenes remek szélárnyékot kínált a mögülük indulóknak.
Az év pillanata
Verstappen dulakodik Oconnal. Végre egy pillanat, amikor egy dühös versenyző nem tudja kontrollálni az érzelmeit és nem a színfalak mögött őrjöng!
A sportnak szüksége van rá, hogy ne PR-robotok képviseljék éjjel-nappal, az biztos nem segít a nézettség növelésében. Az a kis lökdösődés szerintem még a határon belül volt, a Verstappenre kiszabott „közmunkás" büntetést is túlzásnak érzem. Joggal volt felháborodva, miután a győzelmébe került, hogy Ocon agresszíven megpróbálta visszavenni a körhátrányát és ütközést okozott. Fiatalkori versengésük ismeretében különösen pikáns volt a balhé, és ha minden jól megy, Ocon nemsokára egy Mercedesszel küzdhet meg Verstappennel – vajon egy nagy F1-es párharc első felvonása volt a brazíliai eset?
Az év csalódása
Elszomorító, hogy a Forma-1-re hosszú ideje jellemző problémákról megint csak beszéltek, de közeledés nem volt a megoldás felé és a régi nótákat kell fújni: túlzott kiszámíthatóság, előzési akadályok, siránkozás a spórolás miatt, következetlennek tűnő bíráskodás, a pályaelhagyások büntetlensége, a csapatok eltérő anyagi lehetőségeiből fakadó aránytalanságok, a tehetséges fiatal pilóták autóhoz jutási nehézségei, az F1 menedzsmentjének mohósága...
Mi lesz jövőre?
Leclerc megszorongatja Vettelt, a Mercedes elkezdi keresni Bottas utódját, Gaslyt és Verstappent fegyelmeznie kell a Red Bullnak, Räikkönen villant néhány látványosan jó eredményt a Sauberrel.
Cikkünk következő oldalán Majer Dániel (GPhírek) szavazatait és szöveges indoklását találja!