Forma-1 szabályok

A vártnál is szigorúbb lesz az F1-es rádiótilalom

A pitboardon és kódolva sem szabad üzenni a versenyzőknek. Viták jöhetnek.

Rosberg többet nyerhet a rádiótilalommal, mint Hamilton

A britnek több biztatásra van szüksége a mérnökeitől.

A kódolt rádióüzeneteket is betiltja az FIA

A versenyzők még a fogyasztásról sem kaphatnak tájékoztatást.

Továbbra sem lesznek ügyfélautók a Forma-1-ben

Leszavazták a felvetést.

Betiltották a versenyzőket segítő rádiózást az F1-ben

Nem lehet többé vezetési tanácsokat adni.

Betilthatják az F1-es pilóták távirányítását

Szigoríthatnak a rádiózásra vonatkozó szabályokon.

Ecclestone nem akar Safety Car utáni állórajtokat

Szerinte egyszerűbb szabályok kellenek a Forma-1-be.

A csapatokon múlik, hogy hangosabbak lesznek-e a motorok

Az FIA dupla kipufogócsővel kísérletezik.

A Pirelli is tart a futam közbeni állórajtoktól

Button szerint a hideg gumik káoszt okozhatnak.

A pilótáknak nem tetszik, mégis jön a többszörös állórajt

A versenyzőknek nem tetszik, mégis elfogadtak egy sor módosítást.

Végre kevesebb büntetés jöhet az F1-ben

Mostantól nem vizsgálnak ki minden koccanást.

Állórajt jön a Safety Car-fázisok után

És mégsem tiltják be a gumimelegítő paplanokat.

Csúcstalálkozót tartanak a Forma-1 jövőjéről

Tenni kell valamit a csökkenő nézettség ellen.

Csökkenhet az edzések száma az F1-ben

A csapatok javaslata szerint a nagydíjak péntekjein egyetlen 90 perces tréninget tartanának 2015-től.

Még szigorúbb tesztkorlátozás jöhet

Prost szerint túl bonyolulttá vált a sport.

Három év alatt tennék olcsóbbá az F1-et

A kiadásokat a költségplafon bedőlése ellenére csökkentenék.

Újra szikrázhatnak az F1-es autók

És izzhatnak a féktárcsák, ha elfogadnak néhány új szabályt.

Használati útmutató a megújult Forma-1-hez

Sosem volt még ennyire átfogó reform a sportágban. Büntetőpontok, különdíj a pole-ért, kevesebb motor egy szezonra - segítünk eligazodni a változások rengetegében.

Elfogadták az F1 új időmérőjét

A döntősök kapnak egy extra szett gumit.