Izgalmas párosítások, utolsó pillanatos igazolás - bemutatjuk az idei F1-es mezőnyt

Hamarosan vége a várakozásnak, hiszen a jövő heti Bahreini Nagydíjjal ténylegesen elkezdődik a Forma-1 új korszaka. Bemutatjuk a mezőny tíz csapatát, illetve húsz pilótáját, kiemelve, hogy mire érdemes figyelni velük kapcsolatban.

Aston Martin Aramco Cognizant F1 Team

Aston Martin AMR22 Forrás: AFP/Lluis Gene

• Nagydíjhétvégék/futamok: 27/27
• Pole pozíciók: 0
• Futamgyőzelmek: 0
• Leggyorsabb körök: 0
• Egyéni világbajnoki címek: 0
• Konstruktőri világbajnoki címek: 0
• Tavalyi konstruktőri helyezés: 7.

Az Aston Martinnak 1959-ben, illetve 1960-ban már volt egy sikertelen kísérlete az F1-ben, ezt követően viszont sokáig távol voltak a sorozattól. Miután azonban a Racing Pointot birtokló Lawrence Stroll részesedést szerzett a brit márkában, a legendás vállalat a tavalyi idény óta gyári támogatást nyújt a silverstone-i istállónak. 2021-ben mindössze a 7. pozícióban zártak, miután a padlólemezre vonatkozó szabályváltozások a Mercedes mellett őket érintették a legjobban.

Az új korszak az Aston Martin számára is lehetőséget biztosít, de az Alpine-hoz hasonlóan ők is sok pályaidőt vesztettek a barcelonai tesztelés utolsó napján, miután olajszivárgás miatt korán be kellett fejezniük a körözést. Ami a hosszabb távú kilátásokat illeti, tavaly elkezdték építeni a csapat vadonatúj gyárát, amelytől jelentős előrelépést várnak.

Az Aston Martin eddigi pilótái: Roy Salvadori (1959-60), Carroll Shelby (1959), Maurice Trintignant (1960), Sebastian Vettel (2021-), Lance Stroll (2021-)

Az Aston Martin meghatározó alakjai: Mike Krack (csapatfőnök, 2022-), Andrew Green (technikai igazgató, 2021-), Lawrence Stroll (tulajdonos, 2021-)

Erősségük: bár Vettel már régóta nem a fénykorát éli, tapasztalata még mindig jól jöhet a csapatnak. A Mercedes motorja alighanem idén is az egyik, ha nem a legjobb erőforrás lesz, emellett Lawrence Stroll személyében egy ambiciózus milliárdos áll a csapat mögött.

Gyengeségük: a pilótapáros, hiszen Vettel néhány fellángolást leszámítva évek óta csak küszködik, Stroll pedig soha nem nyújtott igazán kiemelkedő teljesítményt, főleg az időmérőkön.

Tudta?

Bár az Aston Martin első próbálkozására kudarcként szokás hivatkozni, a mostani garnitúra így sem múlta felül mindenben az akkori istállót. Az 1959-es Brit Nagydíj időmérőjén Roy Salvadori a 2. helyet szerezte meg, miközben a tavalyi legjobb kvalifikációs eredményük a Vettel által elért belgiumi 5. pozíció volt.

Ezen a néven is indultak: Jordan (1991-2005), Midland (2006), Spyker (2007), Force India (2008-18), Racing Point Force India (2018), Racing Point (2019-20), Aston Martin (2021-)

Pilóták

Sebastian Vettel (5), Lance Stroll (18)

Sebastian Vettel és Lance Stroll Forrás: Motorsport Images/Zak Mauger

Sebastian Vettel	Teljes név	Lance Stroll
1987. július 3.	Születési dátum	1998. október 29.
175 cm, 62 kg	Magasság, testsúly	182 cm, 70 kg
5	Rajtszám	18
2007-	Forma-1-ben töltött évek	2017-
280 (279)	Nagydíjhétvégék (rajtok)	101 (100)
57	Pole pozíciók	1
53	Futamgyőzelmek	0
38	Leggyorsabb körök	0
1. (2010-13)	Legjobb világbajnoki helyezés	11. (2020)
12.	Tavalyi világbajnoki helyezés	13.

Sebastian Vettelt tehetsége és nemzetisége miatt „Baby Schumiként" emlegették. A Red Bull juniorprogramjának első, igazi sztárrá váló növendéke már a Toro Rossóval is győzött, a nagycsapat színeiben pedig a 2010-es évek első felében zsinórban négyszer is világbajnok lett. 2015-ben igazolt a Ferrarihoz, és a házasság 2018-ig felfelé ívelt, de végül kudarccal és dicstelen távozással végződött. Tavaly igazolt az Aston Martinhoz, ahol bár kevesebbet hibázik, de néhány fellángolást leszámítva továbbra sem képes megközelíteni korábbi formáját. Három gyereke van, de magánéletéből nem sokat mutat meg, még a közösségi médiát sem használja.

Az utóbbi időben Vettelt már jól láthatóan nem csak a versenyzés érdekli, hiszen rendszeresen felszólal különböző társadalmi ügyekben, és ezekért gyakran aktívan tesz is. Éppen ezért egyáltalán nem kizárt, hogy ha az Aston Martin idén is csak a pontszerzésért fog harcolni, akkor a négyszeres világbajnok befejezi F1-es pályafutását. Persze a távozás más módon is megtörténhet: a nem a türelméről híres Lawrence Stroll ugyanúgy megelégelheti a német versenyző gyenge formáját.

Erőssége: az elmúlt éveket leszámítva 2009-től többé-kevésbé folyamatosan az élmezőny tagja volt, így tudja, hogyan kell eljutni erre a szintre.

Gyengesége: sebessége jelentősen megkopott az utóbbi időszakban, ráadásul rengeteget hibázott, és mindezt sokszor kulcsfontosságú helyzetekben tette.

Eddigi csapatai: BMW Sauber (2007), Toro Rosso (2007-08), Red Bull (2009-14), Ferrari (2015-2020), Aston Martin (2021-)

Tudta?

Vettel az első a Ferraritól világbajnokként eligazolt pilóták közül, aki a következő idényben jobb bajnoki helyezést ért el, mint az utolsó maranellói évében. A német versenyző 2020-ban 13., tavaly 12. lett az összetettben. (Hozzá kell tenni, hogy Juan Manuel Fangio 1956-ban címvédőként távozott az olasz istállótól, így esetében nem volt lehetőség a javításra.)

Lance Stroll kapcsán mindig felvetődik a kérdés, hogy F1-es karrierjét mennyiben köszönheti a tehetségének, és mennyiben milliárdos édesapjának. Az mindenesetre tény, hogy Felipe Massától és Péreztől simán, míg Vetteltől szorosan kapott ki csapaton belül, egyedül Szergej Szirotkint tudta legyőzni a tökutolsó Williamsnél. 2021-ben ráadásul azokat a fellángolásokat sem tudta hozni, mint egy évvel korábban, egyedül a defekttel zárult bakui futamon nyújtott kiemelkedőt.

A kanadai versenyzőnek aligha kell aggódnia az ülése miatt, hiszen édesapja valószínűleg a következő években is biztosítja majd számára az F1-es lehetőséget. Továbbra is az lehet a cél, hogy javítson megítélésén, ami Vettel legyőzésével lenne lehetséges, persze csak akkor, ha csapattársa is értékelhető teljesítményt nyújt.

Erőssége: a versenytempója általában egész jó, és sokszor képes javítani a rajtpozícióján. Bár Vettel sokkal tapasztaltabb és sikeresebb nála, a csapaton belüli pozíció szempontjából mindezt ellensúlyozza, hogy édesapja az istálló tulajdonosa.

Gyengesége: az időmérőkön továbbra is gyengén szerepel, tavaly a 8. hely volt a legjobb eredménye, a 10. pozíciónál többet pedig mindössze két alkalommal tudott elérni.

Eddigi csapatai: Williams (2017-18), Racing Point (2019-20), Aston Martin (2021-)

Tudta?

Stroll még 2017-ben épphogy lemaradt egy rekordról. Az Azeri Nagydíjon 18 évesen és 239 naposan állhatott fel a dobogóra, amivel 11 nappal maradt alul Max Verstappennel szemben, aki az egy évvel korábbi barcelonai futamon állította fel a csúcsot.

Williams Racing

Williams FW44 Forrás: Anadolu Agency via AFP/2022 Anadolu Agency/Jose Hernandez

• Nagydíjhétvégék/futamok: 770/766
• Pole pozíciók: 128
• Futamgyőzelmek: 114
• Leggyorsabb körök: 133
• Egyéni világbajnoki címek: 7
• Konstruktőri világbajnoki címek: 9
• Tavalyi konstruktőri helyezés: 8.

A Williams csapata 1977-ben mutatkozott be, és 1978-tól saját autóval indultak. Legnagyobb sikereiket a 80-as és a 90-es években érték el, 2005 óta viszont fokozatos visszaesés volt tapasztalható, ráadásul időközben a tavaly elhunyt Frank Williams is átadta az irányítást lányának, Claire-nek. Az ő vezetésével viszont az istálló soha nem látott mélységekbe zuhant, és a pénzügyi nehézségek miatt a család 2020 nyarán eladta a csapatot a Dorilton Capitalnek. 2021-ben egyértelmű volt az előrelépés, még ha az Alfa Romeo legyőzésében a szerencse is jelentős szerepet játszott.

A Williamsnél nem lehet más a cél, mint hogy folytassák pár éve megkezdett útjukat a gödör aljáról, és felzárkózzanak a középőmezőnyre. Az istálló vezetése Jost Capito csapatfőnök irányításával kezd összeállni, pilótafronton viszont lehetnek gondok, hiszen Nicholas Latifi eddig nem sokat mutatott, Alexander Albon pedig egyértelmű visszalépés George Russellhez képest.

A Williams legnagyobb pilótái: Alan Jones (1978-81), Keke Rosberg (1982-85), Nelson Piquet (1986-87), Nigel Mansell (1985-88, 1991-92, 1994), Alain Prost (1993), Damon Hill (1993-96), Jacques Villeneuve (1996-98)

A Williams legendás alakjai: Frank Williams (alapító, csapatfőnök, 1977-2020), Patrick Head (társalapító, főmérnök, 1977-2011, tanácsadó, 2019-), Adrian Newey (főtervező, 1991-96)

Erősségük: a ralizás világában már bizonyított Jost Capito, akinek a vezetésével az istálló rengeteget fejlődött egy év alatt. A Dorilton Capital pedig biztosítja a megfelelő pénzügyi hátteret.

Gyengeségük: a pilótapáros, hiszen eddig Latifi és Albon sem bizonyította, hogy tartósan képes jó teljesítményt nyújtani. Emellett az infrastrukturális lemaradást is be kell hozniuk, amely még az előző vezetés alatt alakult ki.

Tudta?

Russell belgiumi 2. helyéig soha nem fordult elő, hogy az előző év konstruktőri bajnokságában utolsóként végzett csapat egyik autója a következő idényben az első két pozíció valamelyikén ért célba egy futamon. Sőt, ezzel a feltétellel a dobogós helyezés is csak egyszer jött össze korábban: Mark Blundell a 3. lett a Tyrrell volánja mögött az 1994-es Spanyol Nagydíjon.

Pilóták

Nicholas Latifi (6) és Alexander Albon (23)

Nicholas Latifi és Alexander Albon Forrás: Williams Racing/Williams Racing/Williams Racing

Nicholas Daniel Latifi	Teljes név	Alexander Albon Ansusinha
1995. június 29.	Születési dátum	1996. március 23.
185 cm, 73 kg	Magasság, testsúly	186 cm, 74 kg
6	Rajtszám	23
2020-	Forma-1-ben töltött évek	2019-2020
39 (39)	Nagydíjhétvégék (rajtok)	38 (38)
0	Pole pozíciók	0
0	Futamgyőzelmek	0
0	Leggyorsabb körök	0
17. (2021)	Legjobb világbajnoki helyezés	7. (2020)
17.	Tavalyi világbajnoki helyezés	-

Nicholas Latifi a milliárdos Michael Latifi fia, aki 2020-ban debütált a Forma-1-ben. Tavaly a Magyar és a Belga Nagydíjon megszerezte első pontjait, az időmérőkön pedig többször is megközelítette Russellt, sőt, kétszer meg is verte a brit pilótát. Tavaly az Abu-dzabi Nagydíj végén összetörte az autóját, amivel nagymértékben hozzájárult Max Verstappen világbajnoki győzelméhez. Emiatt a másik tábor egy részétől halálos fenyegetéseket kapott, ennek hatásairól később nyíltan beszélt.

Egyelőre nem bizonyította minden kétséget kizáróan, hogy rászolgált a Forma-1-es ülésre, de az is tény, hogy Russell személyében egy generációs tehetséggel kellett megküzdenie. A mostani idény emiatt mindenképpen vízválasztó lesz számára, ha másért nem is, de a megítélés szempontjából mindenképpen.

Erőssége: milliárdos édesapja révén rengeteg pénzt hoz a csapatnak, így lehetséges, hogy akkor sem válnak meg tőle, ha Albontól is simán kikap. Harmadik évét fogja megkezdeni a Williamsnél, így elég jól ismeri a csapatot.

Gyengesége: bár érzékelhető a javuló tendencia, de a Russell elleni időmérős mérlege még így sem vet rá jó fényt. Versenytempója szintén ingadozó, hiszen előfordult, hogy a futamon megverte a brit pilótát, máskor viszont a Haasszal kellett küzdenie.

Eddigi csapatai: Williams (2020-)

Latifi a Williams történetének eddigi leghosszabb pont nélküli sorozatát szakította meg a Magyar Nagydíjon (nem sokkal később Russell is bejött mögötte). A grove-iak zsinórban 37 futamot teljesítettek anélkül, hogy bármelyik pilóta bekerült volna az első tízbe. A tavalyi hungaroringi viadal előtt Robert Kubica tette ezt meg utoljára a 2019-es hockenheimi versenyen.

Alexander Albon 2019-ben mutatkozott be a Toro Rosso színeiben, de 12 futam után már a Red Bullnál találta magát, miután az alulteljesítő Pierre Gaslyt lefokozták, és a helyére a thai versenyzőt ültették. Bár az őszi futamokon úgy tűnt, hogy némi javulást hoz, a következő évben hasonló módon szenvedett, mint elődje. Kétszer ugyan felállhatott a dobogóra, de a Red Bull Sergio Pérezt ültette a helyére a tavalyi idényre, őt pedig tesztpilótaként alkalmazták tovább.

Russell távozásával megüresedett egy hely a Williamsnél, és a Mercedes, illetve Toto Wolff akarata ellenére végül Albon lett a befutó, aki ezzel megkapta a második esélyt. Bár a grove-i alakulat nyilvánvalóan visszalépés a Red Bullhoz képest, másfelől viszont nem egy Max Verstappenre épített csapatban kell bizonyítania, vagyis ebből a szempontból sokkal könnyebb dolga lesz. Emiatt azonban az is valószínű, hogy ha Latifit nem veri meg, akkor az erősebb istállók aligha tartanak majd igényt a szolgálataira.

Erőssége: több évet tölthetett el egy élcsapatnál, így láthatta, hogy milyen munkafolyamatok vezetnek a sikerhez.

Gyengesége: bár Ocon és Alonso is vissza tudott térni a kihagyás után, az egyéves szünet biztosan nem tett jót Albon karrierjének, aki ráadásul a legjobb korban van.

Eddigi csapatai: Toro Rosso (2019), Red Bull (2019-20), Williams (2022-)

Tudta?

Albon az egyetlen ázsiai pilóta, aki egynél többször állhatott fel a dobogóra. A thai pilóta a 2020-as Toszkán, illetve Bahreini Nagydíjon is a 3. helyen végzett, amivel túlszárnyalta az egy pódiummal rendelkező jaőpánokat, azaz Szuzuki Agurit, Szato Takumát, valamint Kobajasi Kamuit.

Cikkünk a következő oldalon folytatódik!