A Magyar Nagydíjjal indul az augusztus az előzetes F1-es naptárban
Rekordhosszú szezont terveznek két új helyszínnel és egy váratlan hiányzó nélkül.
Rekordhosszú szezont terveznek két új helyszínnel és egy váratlan hiányzó nélkül.
A Dzsidda utcáin zajló futamot novemberben fogják megrendezni.
Minden eddiginél több versenyt terveznek, kétszer pedig tripláznia kell majd a csapatoknak.
A beutazási korlátozások viszont árnyékot vetnek az idénynyitó megszokott helyszínére.
A 2021-es versenynaptár még csak formálódik, a tervek szerint Ausztráliában rajtolna a szezon.
Chase Carey kiszivárgott levele alapján már csak a hatósági engedélyek hiányoznak.
A koronavírus miatt nagy a bizonytalanság, de a normálishoz hasonló szezont terveznek.
Van olyan nagydíj, amelyre a jegyértékesítés első óráiban 40 ezer jegyet adtak el.
Jean Todt ígérte, hogy az FIA mindent megtesz, de a két sorozat együttműködését kérte.
Rövid kör és elképesztő tempó várható az éjszakai száguldás során.
A szervezők bejelentették a végleges menetrendet, december közepéig tart a világbajnokság.
A szerelők élete igazán nehéz, de a pilóták is megérzik a terhelést.
Körvonalazódik az idei szezon utolsó harmada is, a tervek szerint 17 futamból fog állni az idény.
Valószínűleg az összes távol-keleti futam elmarad, ősztől már szurkolók is lehetnek.
Jean Todt azonban arra számít, hogy a vírushelyzethez kell majd alkalmazkodni.
Ellentmondásos információk érkeznek a törökországi pálya esetleges visszatéréséről.
A Spanyol Nagydíj megrendezése egyelőre nem forog veszélyben.
Rohonyi Tamás szerint a döntés mögött mondvacsinált indokok húzódnak.
A legendás helyszínek kihasználnák a váratlan lehetőséget, és megtartanák a helyüket.
A Nürburgring, Portimao és Imola bejelentésével az F1 történelmet ír.