Drámai végjátékban, utolsó körös előzéssel Verstappené a vb-cím!

6. kör: Hornert sokkolta a felügyelők döntése

„Totálisan következetlennek” nevezte a Red Bull csapatfőnöke, hogy Hamiltonnak nem kellett visszaadnia a helyet, de nem nagyon akart jobban belemenni, mondván a versenyre kell koncentrálniuk. Azt azért megjegyezte, hogy Masi a futam előtt többször hangsúlyozta, hogy a fehér vonalakon belül kell maradni, amit Hamilton nem tett meg.

7. kör: a Red Bull nem hagyja annyiban

A bikások sportigazgazója továbbra is erősködik Michael Masinál, hogy Hamiltonnak vissza kéne adni a pozíciót, de Masi hajthatatlan. „A felügyelők megvizsgálták a történteket és úgy döntöttek, hogy nincs szükség vizsgálatra” – mondta.

8. kör: Button nem érti a szabályokat

Miközben Hamilton előnye 2,3 másodpercre nőtt az élen, a Sky Sportson a 2009-es világbajnok Jenson Button és az 1996-os világbajnok Damon Hill sem igazán érti, hogy miért nem kelett Hamiltonnak visszaadnia a pozíciót. „Nem igazán értem már a szabályokat” – mondta Button.

9. kör: Verstappen már a gumikkal küzd

A hátsó abroncsai kezdtek egy kicsit elfogyni, jelentette a rádióban, amit a tempója is mutat: Hamilton már 2,6 másodpercre lépett el tőle. Pérez 3,5 másodpercre követi őt.

10. kör: Hamiltoné a leggyorsabb kör

1:28.356-ot ment a 9. körben, majd ezt megjavítva 1:28216-ot a 10.-ben, amivel már 3,5 másodpercre szakította le a gumikkal küzdő hollandot. Verstappen egyelőre nem állhat ki, különben a kemény gumik nem fogják kibírni a végéig. Nagyon nehéz helyzetben van a Red Bull.

11. kör: Hamilton körönként egy másodperccel gyorsabb

A legutóbbi körben legalábbis ennyit adott Verstappennek, így a holland már 4,4 másodperccel van lemaradva tőle. Mérnöke biztatja a hétszeres világbajnokot, mondván erre a tempóra van szükség. 

Az első hármas teljesen elszakadt már, a Verstappent 3,2 másodperccel követő Péreztől már 13 másodpercre van a negyedik helyen autózó Sainz.

12. kör: Verstappen panaszkodik, de a csapat nem reagál

„Nagyon szenvedek a hátsókkal” – mondta a rádióban Verstappen, de mérnöke csak annyit mondott, hogy „értettem Max, értettem.” Közben a különbség már 5,5 másodperc.

13. kör: Verstappen a bokszban!

Eddig húzta a Red Bull, a 13. kör végén kihívta a hollandot a kemény gumikért. 2,1 másodperc volt a csere, Verstappen Leclerc elé jött vissza az 5. helyre, majd azonnal megelőzte Norrist. Leclerc egyébként ki is csúszott a gyors 3-as kanyarban, mert megzavarta a Red Bull, de egyből vissza tudott jönni a pályára.

14. kör: Hamilton is kiállt

A Mercedes természetesen egyből reagált, de Hamilton annyival vezetett, hogy semmilyen veszély nem fenyegette egy esetleges elévágás képében. 2,4 másodperces csere után a második helyre jött vissza, Pérez vezet.

15. kör: Pérez kint maradt

10 másodperccel autózik Hamilton előtt, de felmerül a kérdés, hogy a Red Bull esetleg megpróbálja-e vele néhány kör múlva lelassítani a címvédőt. Verstappen nagyjából 6 másodpercre van a Mercedestől, de még köztük van Sainz Ferrarija.

16. kör: Verstappen hibázott, de megúszta

Kicsit beszorult Sainz mögé, az utolsó előtti kanyarban pedig megingott és kifutott a bukótérbe, de még visszajött a pályára az utolsó kanyar előtt. 

17. kör: Verstappen nem tudja megelőzni Sainzot

Ebben a körben sem tudott elmenni a spanyol mellett, miközben Hamilton leggyorsabb kört autózott a második helyen és már csak 6 másodpercre van Péreztől. Karun Chandhok szerint a Red Bull által a mexikóival közült B-terv az, hogy tartsa fel Hamiltont.

18. kör: Verstappen előzött, már a harmadik

A 6-os kanyar felé vezető DRS-zónában kifékezte a Ferrarit, így végre Hamilton után eredhet. A hátránya 8,2 másodperc.

19. kör: Pérez továbbra is vezet, Hamilton közeledik hozzá

Egyre inkább úgy tűnik, hogy Pérezzel megpróbál mozgó akadályt képezni a Red Bull Hamilton előtt.

20. kör: Pérez óriásit vív Hamiltonnal

Oda-vissza előzgetik egymást, Hamilton megelőzte a 6-os kanyar előtt, majd Pérez visszavette a helyet a 9-esbe menet, a kör további részében pedig feltartotta a Mercedest. Verstappen utol is érte őket.

21. kör: Pérez hatalmasat segített megint

Verstappen konkrétan ott lohol Hamilton mögött, aki arra panaszkodott, hogy Pérez veszélyesen vezetett. De megtette a magáét, mert miután Hamilton megelőzte, azonnal elengedte Verstappent és kiment a bokszba kemény gumikért.

22. kör: Verstappen szerint Pérez egy legenda

Nagyon tetszett a hollandnak, amit Pérez csinált Hamiltonnal, hiszen több mint 8 másodperces hátrány sikerült ledolgoznia a segítségével. Hamilton és Verstappen között most 1,9 másodperc a különbség.

23. kör: Hamilton gyorsabbnak tűnik a Red Bullnál

Most ugyanolyan gumin vannak, mindössze egy körrel idősebb Verstappen szettje, de Hamilton így is gyorsabb, a legutóbbi körben 5 tizedet adott a hollandnak.

Kimi Räikkönen közben letudta utolsó tervezett kerékcseréjét az F1-ben, a 18. helyen autózik jelenleg.

24. kör: Verstappen most is kapott, de kevesebbet

Ezúttal nagyjából 2 tizeddel volt nála gyorsabb Hamilton, akinek az előnye 2,9 másodperc jelen pillanatban. Úgy tűnik, a Red Bullnak ezen a futamon sincs válasza a Mercedes versenytempójára, de persze még több mint a futam fele hátravan.

25. kör: Wolff egyből panaszkodott Pérezre

Az imént játszottak be egy rádióüzenetet, amelyben Toto Wolff azonnal Michael Masinak rádiózott, amikor Pérez visszaelőzte Hamiltont, mondván legyen szíves és figyelmeztesse a Red Bullt. Masi annyit mondott, hogy ő csak kemény versenyzést lát.

26. kör: Véget ért Räikkönen F1-es pályafutása

A 6-os kanyar féktávján keresztbe állt az Alfa Romeo a Jégember alatt, aki egy kicsit a falnak is nekikoccant, de tovább tudott menni, majd rádiózott, hogy a fékek cserbenhagyták. Ezzel egyidőben Russell is kiesett, neki a motorja mondta be az unalmast.

Vastaps fogadta Räikkönent

Betolták közben a 2007-es világbajnok autóját a garázsba, és már ki is szállt belőle. Nem lett szép vége, de annál szebb volt Räikkönen pályafutása, amely két év szünettel 2001 óta tartott az F1-ben. 

29. kör: Lehet, hogy két cserével mennek az éllovasok

Hamilton időközben már 4 másodpercre ellépett Verstappentől, de az imént azt mondta, hogy nem hiszi, hogy a kemény gumik jók lesznek a végéig. Verstappen is cserélhet, vélhetően a Mercedes emiatt nem hívta még ki Bottast, aki már a harmadik helyen áll, és jelen állás szerint Verstappen mögé kerülne.

30. kör: Bottas kiállt kereket cserélni

Most cserélte le a közepes gumikat a finn, majd 2,4 másodpercnyi állás után a 9. helyre, Charles Leclerc mögé tért vissza.

31. kör: Verstappen minden körben veszít Hamiltonnal szemben

Már 5 másodperc a különbség, azaz ha Verstappen ki is jönne, Hamilton simán tudna reagálni az elévágási kísérletre anélkül, hogy veszélyben lenne az első helye. A Red Bull úgy tűnik, tehetetlen.

32. kör: A Mercedes a biztonsági autóra is készül

Azt kérdezték Hamiltontól, hogy amennyiben biztonsági autós fázis alatt kellene kereket cserélnie, kemény vagy közepes gumit kérne. Azt felelte, hogy mindkettő jónak érződik, az is, amin most van.

33. kör: Bottas támadja Leclerc-t

Egy ideje már ott lohol a 8. helyen autózó Ferrari mögött, de az imént két DRS-zónában sem tudott támadást indítani ellen. Verstappen hátránya már 5,4 másodperc Hamiltonnal szemben.

34. kör: Bottas előzött, Hamilton a leggyorsabb

A 6-os kanyar előtt ment el Leclerc mellett a DRS-t kihasználva, és feljött a 8. helyre. Eközben az élen Hamilton 1:27.2-vel megfutotta a leggyorsabb kört.

35. kör: A másik Alfa is kiesett, jöhet a virtuális biztonsági autó

Giovinazzinak szóltak, hogy ne váltson, ami után félreállt a 9-es kanyar bukóterében. A mentés idejére VSC-fázis lépett életbe.

36. kör: Hamilton kint maradt, Verstappen kijött

A Mercedes arra utasította Hamiltont, hogy ne jöjjön be, a Red Bull viszont hívta Verstappent. Nem nagyon volt más választásuk, valami mást kell csinálniuk, mint a Mercedes. Közben továbbra is VSC-fázis van érvényben, Verstappen tehát nem veszített annyit, mint normál esetben.

37. kör: Wolff a versenyigazgatónak könyörög

„Michael, kérlek, ne küldd be a Safaty Cart, ne avatkozz a versenybe” – szólt rádión Masinak a Mercedes csapatfőnöke, aki nem is küldte be a Safety Cart, helyette megszüntette a VSC-fázist, úgyhogy minden mehet tovább.

38. kör: Hamilton aggódik, mert nem álltak ki

A rádión kérdezte, hogy miként veszített Verstappen csak 17 másodpercet a kiállással, mire mondta neki a mérnöke, hogy a VSC miatt nem bukott annyit. A hétszeres világbajnok erre azt felelte, hogy bajba kerülhetnek és Verstappen elkaphatja őket a friss lágy gumin.

39. kör: Verstappennek körönként majdnem egy másodperc kell

Hamilton mérnöke szerint egészen pontosan 8 tizedre van szüksége körönként a hollandnak csak ahhoz, hogy utolérje őt. Peter Bonnington Hamilton kérdésére közben megerősítette, hogy nagy volt a veszélye annak, hogy pozíciót veszítenek a pályán (Verstappen akkor kint maradt volna), ezért nem kockázatták a kiállást.

40. kör: Hamilton folyamatosan aggodalmaskodik

Az imént 8 tizedet hozott rajta a már csak 14,8 másodperces hátrányban levő Verstappen, mire Hamilton mondta, hogy nem fogja tudni a végéig tartani ezt a tempót. Mérnöke azzal nyugtatta, hogy Verstappen gumijai is elkezdenek majd kopni, és nem lesz mindig ennyire gyors.

41. kör: Verstappen nyomja neki, de úgy tűnik, nem elég gyors

Az iménti körben 4 tizedet hozott Hamiltonon, aminél több kell ahhoz, hogy a verseny vége előtt utolérje a Mercedest. 14,2 másodpercre van.

42. kör: Tovább csökken a különbség, de minimálisan

Legutóbb csak 3 tizedet veszített Hamilton, aki szintén sokat kell kivegyen a gumikból. Kérdés, hogy végigbírja-e feszített tempóban a Mercedes, vagy előbb-utóbb elfogyna a gumijai.

43. kör: Hamilton lila középeső szektor ment

Van még azokban a gumikban, az imént csak két tizeddel volt lassabb Verstappennél, azaz körről körre kevesebbet kap a hollandtól. Péreznek közben azt mondták, hogy Hamiltonnak még sok van hátra.

44. kör: A lekörözöttek is bezavarhatnak Hamiltonnak

Hamiltont figyelmeztették, hogy hamarosan utolérti a két Alpine-t, Ricciardót és Leclerc-t, akik négyen egymással csatáznak. Kérdés, hogy eközben odafigyelnek-e majd a közelítő Mercedesre.

45. kör: Verstappen tempója önmagában nem elég

13,6 másodperc még mindig a különbség Hamilton javára, Verstappen pedig nem tud ennél gyorsabb köröket, hiszen nincs miért spórolnia, ennyi van benne.

46. kör: Hamilton megkezdte a lekörözéseket

Leclerc mellett már elment, most jön a McLaren és a két Alpine. Az előnye csak néhány tizeddel lett kevesebb.

47. kör: Hamiltonnak rossz adatot mutat a kijelzője

Megkérdezte, miért 8 kört mutat, miközben 10 van hátra, mire mérnöke szólt neki, hogy hagyja figyelmen kívül a 8 kört. Verstappen az imént a lekörözöttek miatt egy másodpercet hozott rajta, de így is 12,1 másodpercre van.

48. kör: Hamilton nem érti, Verstappen hogyan került közelebb

„Hogyan lett 12 másodperc a különbség?” – kérdezte a mérnökét, mire az mondta neki, hogy csak a lekörözöttek miatt. 

Horner: Csodára van szükségünk

A Sky Sportsnak az imént nyilatkozott a Red Bull csapatfőnöke, aki szerint egyszerűen a Mercedes ma túl gyors nekik. „Max a lelkét is kiteszi a pályára, de csodára van szüksége” – mondta.

49. kör: Norris megint defektet kapott

Katar után most is lassú defekt hátráltatja a McLaren pilótáját, aki az ötödik helyet veszítette el a bokszkiállással. Hamiltont egyből figyelmeztették is, hogy figyeljen a kerékvetőkre.

50. kör: Verstappen közeledik, de nagyon fogynak a körök

11 másodpercre van Hamiltontól, de csak 8 kör van hátra, a címvédő előnye így mondhatni kényelmes. 

51. kör: Verstappen is utoléri a lekörözötteket

11 másodperc alá is bekúszott a különbség Hamiltonhoz képest, de Verstappen csak most érte utol Leclerc-éket, így alighanem hamarosan jobban leszakad.

52. kör: Hamilton előnye nő

Verstappen Leclerc-t és Ricciardót is letudta, és közben több mint egy másodpercet kapott Hamiltontól. 

Biztonsági autó, Latifi összetörte a Williamst

Ugyanott, ahol pénteken Räikkönen, most a Williams kandaia is lezúzta az autóját, ami azonnali Safety Cart eredményezett. Verstappent azonnal ki is hívták lágyakért, miközben Hamilton már nem tudott kimenni. Kérdés, hogy lesz-e egyáltalán újraindítás.

Hamilton nem hiszi el, pedig még nem biztos, hogy veszített

Jelenleg tehát Hamilton kopott keményeken vezet, Verstappen lágyakon a második. Ha újraindítják, Hamilton bajban lesz, de mivel csak 4 kör van hátra, lehet, hogy a biztonsági autó mögött fejeződik be a verseny. Hamilton mindenesetre nem akarja elhinni és a rádióban hüledezik.

55. kör: A Mercedes is reménykedik, hogy nem lesz új rajt

Még takarítják a pályát, majd a lekörözötteknek is vissza kell venni a körét. Amint most körbeérnek, már csak 3 kör lesz hátra, ami nagyon kevésnek tűnik. Hamiltonnal az imént közölték, hogy ha lesz újraindítás, akkor Verstappen lágy gumin közvetlenül ott lesz mögötte. A baj az volt, hogy amikor beküldték a biztonsági autót, Hamilton már elhagyta a bokszbejáratot, a következő körben pedig már nem jöhetett, mert csak Verstappen mögé tért volna vissza.

56. kör: Pérez kiesett, nem engedik el a lekörözötteket

A bokszba hívták a mexikóit, aki nem is hitte el, hogy tényleg fel kell adnia a futamot. Ezzel a Mercedes megnyerte a konstruktőri bajnoki címet. Ami viszont fontosabb, hogy a lekörözöttek most nem vehetik vissza a körüket, azaz Hamilton és Verstappen között lesz egy csomó autó, amik mire félreállnak, Hamilton már messze fog járni.

57. kör: Egy körre indítják újra a futamot

A Red Bull nem érti, hogy miért nem engedték el a lekörözötteket. Személyesen Horner rádiózott erről Masinak, aki időt kért, mert még pályatakarítást felügyeli. 

Elképesztő, kivették Hamilton mögül a lekörözötteket

Hihetetlen, a hamilton mögött levő autók megelőzhették a Safety Cart, a kör végén pedig kimegy a bizonsági autó. Verstappen azonnal támadhatja Hamiltont.

Verstappen megelőzte Hamiltont!

Elképesztő, az ötös kanyarban bebújt mellé, Hamilton az egyenesben visszatámadhat.

Verstappen megelőzte Hamiltont!

Elképesztő, az ötös kanyarban bebújt mellé, Hamilton az egyenesben visszatámadhat.

Hamilton támad

A 9-es kanyarban kívülről Verstappen mellé ment, de nem tudta megelőzni az elveszítet helyet. Wolff hisztérikusan rádiózik Masinak.

Elképesztő, Verstappen a világbajnok!

Az utolsó szektorban nem tudott már mit tenni Hamilton, Verstappen megnyerte a versenyt és ezzel a világbajnoki címet is. A Red Bull bokszfalán őrjöngenek. Verstappen őrjöng.

Toto Wolff nem hiszi el

Ennek alighanem még lesz folytatása a verseny után is, de elsőre nem nagyon látszik, hogy mit tehetne a Mercedes azon kívül, hogy elfogadja a vereséget. 

Verstappen sír

Horner és a versenymérnöke is üvölt a fülére, hogy „Max Verstappen, te vagy a világbajnok”. Verstappen hallhatóan a könnyeivel küzdve felelte: „szeretlek titeket, srácok!”

Horner is sír, miközben gratulál a Mercedesnek

Jos Verstappenen már ott van a fia világbajnoki címét hirdető póló, miközben a csapatfőnök a Mercedes bokszfala felé vetet az irányt, hogy kezet rázzon a riválissal, akik nem igazán fogdták őt kitörő örömmel. Hamilton közben nem szállt ki az autóból, valószínűleg nem hiszi el, amit átélt.

Hamilton versenymérnöke nem tudja, mit mondon

„Nem juto szóhoz, Lewis, nem jutok szóhoz” – mondja a versenyzőjéne, miközben a Red Bull már ünnepel.

A tisztesség kedvéért jegyezzük meg, hogy Hamilton mögött Sainz lett a harmadi, mögötte pedig Cunoda, Gasly, Bottas, Norris, Alonso, Ocon és Leclerc a pontszerzők további sorrendje.

A Mercedes szabálytalanságot emleget

Ted Kravitz, a Sky Sports riportere szerint a Mercedes úgy érzi, szabálytalan volt csak öt autót elengedni a Safety Car mögött, miközben a többiek maradtak a helyükön. Wolff a fejét csóválva kisétált a garázs hátulján át. 

Hamilton és Verstappen megölelte egymást

Hamilton nagyon csalódott, de odament Verstappenhez és átöltelték egymást. Szép jelenet volt.

Verstappen úgy érzi, végre szerencséje volt

Nem igazán fogat még fel, ami történt, de miután mindenkinek igyekezett megköszönni, megjegyezte, hogy „végre volt egy kis szerencsém”, majd azt mondta, reméli, még 10-15 évig együtt lehet ezzel a csapattal.

Verstappen Péreznek is megköszönte

„Hihetetlen. Az egész futamon át harcoltam, aztán jött a lehetőség az utolsó körben. Végre egy kis szerencse. Checónak is meg akarom köszönni, ő a legjobb csapattárs” – utalt arra, hogy Pérez a futam közben feltartotta Hamiltont.

Köszönjük az egész éves figyelmet!

Ennyi volt tehát az idei elképesztő szezon és az utolsó verseny, amelyen drámai körülmények között az utolsó pillanatban Verstappen nyert és szerezte meg élete első világbajnoki címét. Köszönjük, hogy velünk tartottak ma és az egész szezonban, tegyene így jövőre és persze az év hátralevő részében is kövessenek minket. Erről a futamról még sokat fogunk beszélni! A viszontlátásra!