Räikkönen türelmetlen volt, Vettel indulhat az élről

A Forma-1-es Azeri Nagydíj szombati napja, Lewis Hamilton, Mercedes-AMG Petronas, Sebastian Vettel, Scuderia Ferrari

Räikkönen nagy esélyt packázott el a pole-ra Bakuban: az utolsó körében 2 tizedes előnyt épített fel Vettellel szemben, de ahogy korábban többször, megint hibázott, ezúttal az utolsó kanyarnál. Így csak a 6. helyről rajtolhat. A Mercedesek megelőzték a Red Bullokat.

A várakozásoknak megfelelően hatalmas izgalmakat hozott az idei első olyan F1-es időmérő edzés, amit egy igazi városi pályán, Baku utcáin rendeztek meg. A pilótákat kiszámíthatatlanul fújó szél, a gyenge tapadás és mások hibái is nyugtalaníthattak, de végül csak a Q3-ban vált igazán feszültté a helyzet.

Az első két felvonás során is akadt azonban váratlan esemény: Romain Grosjean már a Q1 elején kiesett váltóhiba miatt, ezért percekig dupla sárga zászló volt érvényben, a majd az első harmad leintése előtt a két Toro Rosso került hajmeresztő helyzetbe, amikor a versenytempóban érkező Pierre Gasly majdnem eltalálta a defekt miatt a pálya közepén araszoló Brendon Hartley-t.

A francia pilóta a bukótérbe menekült, majd frusztráltan panaszkodott csapattársa manővere miatt, amiért Hartley is rögtön bocsánatot kért. Ez nem segített rajtuk abból a szempontból, hogy Grosjeanhoz hasonlóan mindketten rögtön, a Q1-ben kiestek Marcus Ericssonhoz és a McLaren pilótájához, Stoffel Vandoorne-hoz hasonlóan.

A vasárnapi futam kapcsán az első lényeges események a Q2-ben történtek, hiszen a később kialakuló rajtrács első 5 helyezettje szuperlágy gumikkal jutott be a Q3-ba,

mindössze Kimi Räikkönen érte el a leggyorsabb körét ultralágy abroncsokkal. A finn pilóta ezt kényszerűségből tette, hiszen először a felvezető körében, majd a mért körében is hibázott, így egy mindent eldöntő rohamra kellett indulnia az utolsó percekben. A Ferrari ekkor már nem bízta a véletlenre a továbbjutást és Räikkönent ultralágy gumikkal küldték ki.

A post shared by FORMULA 1® (@f1) on Apr 28, 2018 at 7:27am PDT

Ez nehéz helyezetbe sodorja a finn pilótát a vasárnapi futamon, mivel az ultralágy gumi hiába gyorsabb, sokkal hamarabb elkopik, így minden bizonnyal abban bíztak a Ferrarinál, hogy a finn pilóta a Q3-ban jó rajthelyet szerez, így működőképessé teheti a stratégiáját. Räikkönen tempója viszont a Q3-ban is csak ígéret maradt.

Sebastian Vettel már a Q3 első etapjában elérte a pole pozíciót érő 1:41.498-as körét, de az utolsó pillanatig tarthatott csapattársa támadásától.

Egészen az utolsó kör második szektoráig úgy tűnt, hogy Räikkönené lesz a pole, hiszen meggyőző előnyt autózott ki Vettellel szemben, ekkor viszont alaposan megcsúszott a hosszú egyenes előtti kigyorsításnál és a kör végére már 1 másodperces hátrányba került. Esélye sem volt javítani a korábban elért 1:42.490-es körén, így csak a 6. helyről várhatja a piros lámpák kialvását.

Vandoorne magyarázkodhat a Q1-es kiesés miatt Forrás: AFP/Andrej Isakovic

A Mercedesek a szokásosnál hamarabb kiszálltak az első rajtkockáért folyó csatából, hiszen Lewis Hamilton és Valtteri Bottas mindkét próbálkozásuk alkalmával lassabbnak bizonyult Vettel első mért körénél, így Räikkönen hibája után a német pilótának már az is belefért, hogy ő is elrontsa az a szombati utolsó próbálkozását. Ezzel együtt is megszerezte zsinórban a harmadik pole pozícióját.

Az autó jól viselkedett a Q1-ben és a Q2-ben, szóval tudtam, hogy a végén is meglesz az autóm a céljaim eléréséhez. Az első körrel nagyon boldog voltam, szerencsére már az is elég jó volt

– mondta Vettel a leintés után. – Feszült verseny lesz. Itt bármi megtörténhet és a Safety Car-fázisok is valószínűek. Az jó hír, hogy az autónk remek volt a délután során, úgyhogy holnap jó helyzetben kellene lennünk. Tegnap küszködtem az önbizalommal, az autóval és a ritmussal, de ma, amikor minden összeáll, minden csak egyre jobb lesz” – összegzett.

Hamilton a 2. helyről a győzelemért is támadhat Forrás: AFP/Andrej Isakovic

Az autóból kiszállva Hamilton elárulta, a lehető legjobb eredményt érték el, mert a Ferrari a leggyorsabb a hétvégén, de nagyon elégedett volt azzal, ahogy a csapat felkészítette a Mercedest az időmérőre. Azt ígérte, hogy megszorítják Vettelt a futamon, és ehhez Valtteri Bottas is csatlakozott. ]. „Mindkét autónkkal [Vettel] közeléből rajtolunk és itt őrült verseny is lehet” – vélte.

A Red Bullok az időmérőn ezúttal sem tudtak labdába rúgni Vettel és a Mercedesek mellett,

de Daniel Ricciardo mindössze 0,08 másodpercet kapott Bottastól, ráadásul megelőzte csapattársát, Max Verstappent és Räikkönent is. A középmezőny legjobbja a két Force India lett, Esteban Ocon feltűnően magas csúcssebességeket ért el az edzésen és legyőzte Sergio Pérezt, valamint a Renault párosát, Nico Hülkenberget és Carlos Sainzot is.

Verstappen a rajt előtt csak Ricciardo hátát láthatja majd Forrás: 2018 Getty Images/Mark Thompson

Hülkenberg korábban zsinórban hat futamon a 7. helyet érte el, most kénytelen volt beérni a 9. pozícióval, ráadásul öthelyes rajtbüntetést is kap nem tervezett sebességváltó-csere miatt. A harmadik szabadedzésen az autóját összetörő Szergej Szirotkin ezt megúszta, csapattársa mögött a 12. helyet szerezte meg.

Nem volt jó napja a McLarennek, hiszen Vandoorne azonnali kiesése után Fernando Alonso is csak a 13. helyezett lett,

a Sauber újonca, Charles Leclerc viszont végre mutatott valamit abból, hogy miért tartják generációja egyik legnagyobb tehetségének, mivel Ericssont másfél másodperccel legyőzve a 14. helyet érdemelte ki a szintén Ferrari motorral hajtó Kevin Magnussen előtt. Ezzel a két gyári Ferrari mögött ő szerepelt a legjobban az olaszok erőforrásával.

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható!