Leclerc megelőzte a Red Bullokat, Verstappen megint Pérez mögött zárt

Ferrari's Monegasque driver Charles Leclerc steers his car during the second practice session ahead of the Formula One Azerbaijan Grand Prix at the Baku City Circuit in Baku on June 10, 2022. (Photo by OZAN KOSE / AFP)

Charles Leclerc volt a leggyorsabb az Azeri Nagydíj második szabadedzésén, 248 ezreddel megelőzve Sergio Pérezt. Max Verstappen ismét lassabbnak bizonyult csapattársánál, Carlos Sainzot pedig Fernando Alonso is felülmúlta, de a Ferrari versenyzője nem autózott ideális kört a legjobb körülmények között.

Az Azeri Nagydíj második szabadedzésén minimálisan hűvösebb körülmények várták a mezőnyt, mint az első gyakorláson. A tréning kezdetén a levegő hőmérséklete 24, míg az aszfalté 35 fokos volt.

FP2 GREEN LIGHT

Follow the action here https://t.co/MddmLh2Nm7#AzerbaijanGP#F1pic.twitter.com/gbw64NQR3f

— Formula 1 (@F1) June 10, 2022

A legtöbben hamar megkezdték a körözést

Miután kinyitották a bokszutca kijáratát, Carlos Sainz vezetésével folyamatosan rajzottak ki a pilóták a pályára. A legnépszerűbb választás a kora délutáni szabadedzés elejéhez hasonlóan a közepes keverék volt: egyedül a két McLaren döntött a kemények mellett.

Egyedül a Red Bullok maradtak bent hosszabb ideig a garázsban.

Mielőtt bárki is megfutotta volna az első mért körét, megvolt az első hiba: Lando Norris a 3-as kanyarban hajtott ki a bukótérbe, és a szűk hely miatt nehézkesen tudott megfordulni. A brit pilótának többször is tolatnia kellett, hogy sikeresen visszatérjen a pályára.

Az első próbálkozások után Cunoda Juki állt az élre, aki 1:46.351-es körével 322 ezreddel előzte meg Fernando Alonsót, és további 32-vel Carlos Sainzot. Azonban többen is teljesítettek egy második kivezető kört, így a japán versenyző nem sokáig maradt az élen. Előbb Lewis Hamilton múlta felül 56 ezreddel, majd jött Sainz, aki 1:45.118-ra módosította a legjobb időt. Az időközben szintén a pályára gördülő Sergio Pérez 203 ezreddel maradt el tőle, Hamiltont pedig Csou Kuan-jü is megelőzte.

Mindez azt jelentette, hogy a Ferrari a hétvége során először áll az élen akár csak egy pillanatig is, ráadásul néhány másodpercig a maranellóiak versenyzői vezették a mezőnyt, hiszen Charles Leclerc 1:43.806-ot autózott. Ám Alonso ennek hamar véget vetett, hiszen 19 századdal megelőzte honfitársát, és feljött a második pozícióba.

Sainz egyébként egy nejlonzacskót is begyűjtött, mint ahogyan Esteban Ocon is a pálya vége felé.

Max Verstappen több mint 10 perc elteltével kezdte meg a munkát, a mezőnyből messze utolsóként. A címvédő első köre, mindössze a hatodik helyre volt jó, miután Alonso és Cunoda is megelőzte. Nem sokkal korábban Sainz és Pérez is javított: előbbi 468, utóbbi 733 ezredre jött fel Leclerc mögé, aki velük ellentétben a lila első szektora ellenére nem tudott gyorsulni.

Alex Albon hits the wall in the kink at Turn 17 and has to visit the pits after picking up damage #AzerbaijanGP#F1pic.twitter.com/eUyF9cysU1

— Formula 1 (@F1) June 10, 2022

Albon követte el a legnagyobb hibát

Ahogyan arra számítani lehetett, Verstappen a második próbálkozásával feljebb került a táblázaton, de 1:44.462-es körével csupán Sainz mögé tudott feljönni. Ez pillanatokon belül a negyedik pozíciót jelentette számára, miután Pérez 125 ezredes lemaradással feljött Leclerc mögé. Ezzel az első 20 perc után pont fordított sorminta alakult ki, mint az első gyakorlás végén, vagyis a képzeletbeli rajtrács első két sorában egy Red Bull követett egy Ferrarit.

Ezt követősen sokan bementek a bokszba, de mivel Verstappen később jött ki, mint a többiek, az élmezőnyből egyedüliként folytatta a körözést. Ennek meg is lett az eredménye, hiszen következő gyorsköre már csak 3 századdal volt lassabb Leclerc legjobbjánál.

A

hogyan az ilyenkor lenni szokott, félidő környékén előkerültek a lágy abroncsok.

A Mercedesek már korábban feltették ezeket a keverékeket, mint a Ferrari vagy a Red Bull, de így sem tudták megelőzni az élcsapatokat, sőt, Alonso és Pierre Gasly is bejött eléjük. George Russell egyébként a hetedik, Hamilton pedig csak a tizenegyedik pozícióba jött fel.

Az élmezőnyből elsőként Leclerc futott gyorskört a C5-ösökön, és nem meglepő módon közel 6 tizedet javítva 1:43.224-ig jutott. Sainz szintén jól kezdett, ám végül hibázhatott, hiszen másodpercekkel elmaradt addigi legjobbjától, így az időközben őt megelőző Alonsót sem tudta felülmúlni.

Pérez feljött a második helyre, de csupán 248 ezredre tudta megközelíteni Leclerc-t. Nem sokkal később Alexander Albon túlságosan szűken akart fordulni, és a 17-es kanyarban a jobb első kerekével megütötte a falat. Óriási szerencséje volt, hiszen még csak meg sem pördült, de ki kellett mennie a bokszba, és véget ért számára a szabadedzés, mint ahogyan Mick Schumachernek is, akit ismét technikai hiba hátráltatott.

Pérez és Leclerc szintén rontott, előbbi az 1-es, utóbbi a 7-es kanyarban csúszott be a bukótérbe.

Nem sokkal később Verstappen szintén hasonlóan járt, aminek következtében elsőre nem tudott javítani a lágy abroncsokon. Később sikerült gyorsulnia, de így is maradt a harmadik helyen 356 ezredes lemaradásban Leclerc mögött. Ezzel ki is alakult a végeredmény, hiszen innentől kezdve a mezőny tagjai a versenyszimulációra koncentráltak: Leclerc 1:43.224-gyel zárt az élen, 248 ezreddel megelőzve Pérezt, és további 108-cal Verstappent. Mögöttük Alonso, Sainz, Gasly, Russell, Cunoda, Ocon és Norris lett az első tíz sorrendje, Hamilton a tizenkettedik zárt.

A Ferrari Leclerc révén a Red Bullok előtt végzett Forrás: AFP/Ozan Kose

Ami a hosszú etapokat illeti, a Ferrari és a Red Bull is szétválasztotta a pilótáit, hiszen Leclerc és Verstappen a lágyakon, míg Pérez és Sainz a közepeseken kezdett. A versenyzők és a mérnökök nagy örömére ekkor sem történt olyasmi, aminek következtében meg kellett volna szakítani az edzést, egyedül Lance Stroll hibája borzolta a kedélyeket, aki a 15-ös kanyarban futott ki a bukótérbe. Később Leclerc motorja rakoncátlankodott, de csak ideiglenesen, ráadásul aztán az is kiderült, hogy a monacói versenyző hibázott.

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható.