A Ferrari folytatja a jó szereplést, Leclerc kezdett az élen Szocsiban

SOCHI, RUSSIA - SEPTEMBER 27: Charles Leclerc of Monaco driving the (16) Scuderia Ferrari SF90 on track during practice for the F1 Grand Prix of Russia at Sochi Autodrom on September 27, 2019 in Sochi, Russia. (Photo by Clive Mason/Getty Images)

Charles Leclerc zárta az élen az Orosz Nagydíj első szabadedzését, kevesebb mint egy tizeddel megelőzve Max Verstappent. A Ferrari monacói versenyzője saját csapattársának már több mint 5 tizedet adott, a Mercedeseknek pedig még ennél is többet, Lewis Hamilton és Valtteri Bottas tempója azonban nem a valós képet mutatta.

Azok után, hogy Szingapúrban kettős győzelmet aratott, a Ferrari egyelőre Oroszországban is erősnek tűnik, ez azonban gyorsan megváltozhat. Az első szabadedzésen ugyan Charles Leclerc autózta a legjobb időt, Max Verstappen – noha valamivel később futotta a legjobb idejét – nagyon közel került hozzá, ami pedig még ennél is intőbb jel lehet, az a Mercedesek tempója. A két Ezüstnyíl hiába kapott 7, illetve 9 tizedet az élen végző Ferraritól, mindketten közepes keverékű gumikat használtak az edzés második felében, amíg pedig a Ferrarihoz hasonlóan lággyal mentek, jobb tempót diktáltak a maranellóiaknál.

Leclerc első helye csalóka is lehet Forrás: Getty Images/2019 Getty Images/Charles Coates

Álmoskásan indult az edzés, az első mért köröket több mint 10 perc elteltével a két Racing Point tette meg, de 22 perc elteltével is csak négy versenyzőnek volt mért ideje, az első fél óra végéhez közeledve azonban beindultak az események. Alighogy megjelentek a Ferrarik és Lewis Hamilton,

Danyiil Kvjat alatt lerobbant a Toro Rosso a hármas szektorban, így jöhetett egy rövid virtuális biztonsági autós fázis.

Később a csapat megerősítette, hogy a hazai pályán versenyző orosznak az üzemanyagrendszerrel volt gondja.

Az első etapban a Mercedesek vitték a prímet, noha a fékekre panaszkodó (később ki is cserélték azokat az autóján) Hamilton elhibázta az egyes kanyart az első gyorskörében, a másodikban már átvette a vezetést 1:36.031-gyel. Mögé Valtteri Bottas sorolt be 143 ezredes lemaradással, a szintén piros oldalfalú Pirelliket használó Ferrarik pedig már 4, illetve 6 tizedet kaptak (Leclerc volt előrébb).

A Mercedesnek jobb lehet a tempója, mint amit az eredmények mutatnak Forrás: Getty Images/2019 Getty Images/Mark Thompson

A folytatásban már nem lehetett összehasonlítani a két élcsapat tempóját,

a Mercedes ugyanis közepes keverékre váltott, míg a Ferrari versenyzői új lágy szetteken jöttek ki.

Bottasnak így is sikerült átvennie a vezetést 1:35.551-gyel, amiből később még lejjebb faragott, Leclerc és Vettel lágy gumis köre ellen ez azonban kevés volt, a monacói pilóta csapattársának is több mint 5 tizedet adva, 1:34.462-es időt repesztett.

Noha a Pirelli az idén a tavalyinál eggyel keményebb kiosztással érkezett Szocsiba, Leclerc-nek Vettel tavalyi első szabadedzésen futott legjobbját is sikerült megdöntenie.

Nem sok szó esett eddig a Red Bullokról, nem véletlenül, a bikások az edzés első felében ugyanis valamit teszteltek, Verstappen több mint 3 másodperccel lassabban körözött az élmezőnynél, miközben a csapat kérésére messziről igyekezett elkerülni a rázóköveket.

Verstappen és a Red Bull csak a tréning második felében kezdte el nyomni a gázt Forrás: Getty Images/2019 Getty Images/Clive Mason

Amikor a második etapra végül ő is elkezdett gyorsan haladni, lágy gumis köre majdnem első helyet ért neki, csak 82 ezreddel autózott lassabbat Leclerc-nél, amivel második lett.

Ebben valamennyire benne van a pálya felgumizódása is, a holland ugyanis jó 10 perccel később futotta a körét, mint a Ferrari versenyzője.

Hogy a Mercedesnek mi a valós tempója, az legkorábban a második szabadedzésen, méginkább a holnapi időmérőn derülhet ki, mindenesetre van min dolgoznia a címvédőnek, Hamilton ugyanis az új fékekkel nem tudta megelőzni Bottast, akinek pedig a hátsó szárnyával gyűlt meg a baja. Az edzés legvégén a finn pilóta Carlos Sainz-cot előzte a célegyenesben,

a DRS-e azonban nem záródott vissza, helyette félig lefittyent.

Szerencsére Bottas nem törte össze magát, helyette visszafogott tempóban a boksz felé vette az irányt.

Two cars in the top ten, and everything was going well for Renault in FP1

Until the last 30 seconds

Daniel Ricciardo goes into the wall #RussianGP#F1pic.twitter.com/5frtJbkrD3

— Formula 1 (@F1) September 27, 2019

Ricciardo háttal nekicsúszott a falnak az edzés legvégén

Az egyelőre igen poros szocsi aszfaltcsíkkal többeknek meggyűlt a baja, megforgott Antonio Giovinazzi, Robert Kubica és Daniel Ricciardo is, utóbbi a falat is eltalálta az ötös kanyarban, már a tréning leintése után. Az ausztrál nem ragadt a bukótérben, széttört hátsó szárnnyal saját kerekein tudott visszamenni a garázsba.

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható!