Verstappen és Leclerc meglépett a Mercedesektől Szocsiban

SOCHI, RUSSIA - SEPTEMBER 27: Max Verstappen of the Netherlands driving the (33) Aston Martin Red Bull Racing RB15 on track during practice for the F1 Grand Prix of Russia at Sochi Autodrom on September 27, 2019 in Sochi, Russia. (Photo by Mark Thompson/Getty Images)

Az időmérő szimuláció során Max Verstappen futotta a leggyorsabb kört az Orosz Nagydíj második szabadedzése során. Charles Leclerc révén a Ferrari ismét versenyképesnek tűnt, a Mercedesek egyelőre hátrányban vannak. 

Az első szabadedzés után a másodikra helyet cserélt az első két helyezett pilóta, a délutáni tréningen Max Verstappen zárt az élen Charles Leclerc előtt, míg a két fiatalt a Mercedes versenyzői követték Valtteri Bottas és Lewis Hamilton sorrendjében. Sebastian Vettel ezúttal csak az 5. helyezett lett.

Az edzés elején a Ferrarik álltak az élen, de a lágy gumikkal futott időmérő szimuláció csak Leclercnek állt össze, a monacói pilóta meg is döntötte Hamilton idejét a 2018-as második szabadedzésről. Vettel az első mért ponton még gyorsabb tudott lenni csapattársánál, később azonban elvette a lábát a pedálról, így nem futott értékelhető időmérős kört.

Leclercnek ez azonban nem volt elég ahhoz, hogy az élen zárjon, Verstappen ugyanis az első és a harmadik szektorban gyorsabb tudott lenni, így elorozta a Ferraritól az 1. helyet, ennek azonban csak részben örülhet, mert öthelyes rajtbüntetést kap motorcsere miatt, így a pole pozíció vasárnap lényegében biztosan nem lehet az övé.

A Mercedesek egyelőre továbbra sem rúgnak labdába a tempó tekintetében,

ráadásul az ellenfeleikhez hasonlóan az Ezüstnyilak is többször elhagyták a pályát. Bottas gyakran elfékezte magát, míg Hamiltonnak inkább a helyezkedés ment nehezen, először a McLaren pilótájával, Carlos Sainz-cal értették félre egymást, majd Alexander Albon autójába rohant majdnem bele, amikor a thai pilóta levezető körön volt.

Albon sok időt vesztett a második szabadedzésen, a csapat szerint a padlólemeze sérült meg, ezért az időmérő szimulációját is csak késve tette meg (és abba is vezetői hiba csúszott), majd lerövidítve próbálta behozni a hosszú etapokra tervezett munkát. Gyaníthatóan nem tudta kihozni az autójából a benne rejlő teljesítményt, ez is magyarázza a 10. helyét. Míg Albon küszködött,

a Toro Rossóhoz lefokozott Pierre Gasly a 6. helyet hozta a csapatnak, még úgy is, hogy Danyiil Kvjattal összekoccantak, amikor az orosz pilóta a bokszból kifelé nem vette észre a csapattársát.

Az első szabadedzéshez hasonlóan Kvjat ismét műszaki gondokkal küzdött, az autóján többször is működésbe lépett a lefulladásgátló. Az utolsó percek során Kevin Magnussen alatt is felmondta a szolgálatot a Haas, de a dán pilóta vissza tudott jutni a szerelőkhöz. A rengeteg kicsúszás és vezetői hiba miatt várhatóan sokat kell még dolgozni a beállításokon, ezekre Sainz is panaszkodott a rádión.

Baleset ezúttal nem történt, eltekintve attól, hogy Kvjat nekiment a célegyenes végén a terelőtábláknak, ezeket a sportbírók igazították meg, rövid VSC-fázist előidézve. A sorrendet egyelőre nehéz olvasni, mivel a Mercedesek szinte biztosan képesek még a gyorsulásra, és Vettel eredményeiben is rengeteg tartalék lakozhat.

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható!