Bottasé a pole az USA Nagydíjon, Hamilton a top háromban sincs

AUSTIN, TEXAS - NOVEMBER 02: Valtteri Bottas driving the (77) Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes W10 on track during qualifying for the F1 Grand Prix of USA at Circuit of The Americas on November 02, 2019 in Austin, Texas. (Photo by Dan Istitene/Getty Images)

Némi meglepetésre Valtteri Bottas szerezte meg a pole pozíciót az USA Nagydíjra, ráadásul mindezt az első Q3-as körével tette. A hajrában nem változott a sorrend az elején, Sebastian Vettel szerezte meg a második, Max Verstappen a harmadik rajtkockát, miközben Lewis Hamilton csak a harmadik sorból kezdhet vasárnap.

Izgalmas időmérő edzésre volt kilátás a harmadik szabadedzés eredménye alapján a texasi Austinban, potenciálisan öt pilóta, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Sebastian Vettel, Charles Leclerc és Max Verstappen szállhatott eséllyel harcba az első rajtkockáért. Hogy ez a szám nem négy volt, az a Ferrari szerelőinek köszönhető, akik sikeresen kicserélték a motort Leclerc autójában a harmadik szabadedzésen fellépő olajszivárgás után. A vörösök egy korábban már használt erőforrást tettek be a monacói versenygépébe, így Leclerc büntetés nélkül megúszta az esetet.

Az időmérő kifogástalan időben, 20 fokos levegő és 26 fokos pályahőmérsklet mellett kezdődött,

a Q1-et pedig az a Lando Norris zárta az élen, aki pályafutása során először végzett az első helyen hivatalos edzésen.

Mindez persze nem a McLaren hirtelen feltámadásának, hanem a javuló pályának volt köszönhető, az utolsó mért körök előtt az aktuálisan az első hét helyen álló pilóta ugyanis már nem jött ki, mivel biztonságban érezte magát a kieséstől. Norris mögött Lewis Hamilton és Verstappen végzett, miközben Charles Leclerc-nek némileg aggódnia kellett, csak a 12. helyen zárt, kevesebb mint 3 tizedre az első kieső időtől. Az időmérőtől az első szakasz végén Antonio Giovinazzi, Kimi Räikkönen, George Russell, Sergio Pérez és Robert Kubica búcsúzott.

A Q2-ben szokás szerint kezdtek komolyra fordulni a dolgok, az eseményeket ráadásul fűszerezte, hogy a Mercedesek, a Ferrarik és Verstappen közepes gumin hajtott ki, miközben Albonnal nem kockáztatott a Red Bull. Az első körök után Hamilton állt az élen 75 ezreddel Verstappen előtt, de Bottas, Leclerc és Vettel is 16 századon belül volt.

A hajrára a Ferrarik kockáztattak, új közepeseken jöttek ki, miközben a két Mercedes és Verstappen lágyakat kapott,

hogy ha esetleg veszélyben lenne a továbbjutás, azokon biztosan javíthasson. Végül a második mért körüket az említett hármassal ellentétben befejező Ferrarik zárták az élen a Q2-t Leclerc-Vettel sorrendben, mögéjük a lágyakon csak egy mért kört futó Albon jött be Hamilton, Verstappen és Bottas előtt.

A hétvége előtt a sajtóban már összekapó Verstappen és Hamilton kis híján a pályán is megtalálta egymást a második szakasz végén,

a holland az utolsó előtti kanyarban próbált meg bevetődni a Kvjatot előző Mercedes mellé, aminek majdnem hatalmas csattanás lett a vége, Verstappen kénytelen volt lemenekülni a bukótérbe.

A Q3-ban jött a tűzijáték, a rajtsorrend pedig már az első mért körök után kialakult, Valtteri Bottas állt az élre körrekordot jelentő 1:32.029-es idővel, mögé Vettel jött be 12 ezredes lemaradással, majd Verstappen 162 ezredes hátránnyal. A lehűlő pályán Bottas és Vettel nem tudott javítani, Verstappen azonban nagyot hajrázott és feljött 67 ezredre, de maradt a harmadik. Hátrébb Leclerc is javított, mindössze 108 ezerdet kapott Bottastól, de azzal is csak a negyedik lett a már 3 tizedet összeszedő Hamilton és a fél másodperces lemaradásban levő, az utolsó idejét pályaelhagyás miatt elveszítő Albon előtt. A további sorrend Sainz, Norris, Ricciardo és Gasly volt a Q3-ban. Valtteri Bottas ötödik pole-ját szerezte az idén, a Ferrari pedig a Magyar Nagydíj óta először nem került be az első sorba. A topcsapatok versenyzői Albon kivételével a közepes gumin rajtolnak.

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható!