Egy lépéssel közelebb az F1 a rekordhosszúságú szezonhoz

Rendeződhet a 2021-es Forma-1-es szezonra szerződéssel még nem rendelkező Spanyol Nagydíj helyzete, amely zsinórban 31. alkalommal fogadhatja a királykategória mezőnyét.

Noha a koronavírus-járvány miatt még bőven érhetik meglepetések a Forma-1-es cirkuszt a 2021-es versenynaptárral kapcsolatban, egy lépéssel közelebb kerültek ahhoz, hogy – legalábbis jelen állás szerint – véglegessé váljon a jövő évi menetrend. Ez a lépés pedig a május 9-i Spanyol Nagydíjhoz köthető, amelynek szervezői megkapták a zöld utat a verseny szerződésének meghosszabbításához a katalán kormánytól. Mindez abból a szempontból is fontos, hogy jövőre rekordszámú, 23 versenyt tervez az F1, amihez a barcelonai viadal megtartása is elengedhetetlen.

Az idei Spanyol Nagydíjat nézők nélkül rendezték Forrás: Getty Images/Bryn Lennon/Bryn Lennon

Korábban sokáig kérdéses volt a Spanyol Nagydíj megrendezése már az idei szezonban is. A verseny végül egyéves szerződéshosszabbítást írt alá a Liberty Mediával, így az idén a koronavírus-járvány ellenére megtartották a futamot, noha nem az eredeti, májusi időpontban. A 2021-es versenynaptárban ugyanakkor csak "megcsillagozva" szerepel a katalóniai futam, mivel a pálya nem rendelkezik szerződéssel.

A jelek szerint ez azonban már nem sokáig lesz így, a katalán kormány ugyanis megadta az engedélyt a promóternek, hogy tárgyaljon a szerződéshosszabbításról a jogtulajdonossal.

„A szerződés aláírása garantálja az esemény zsinórban 31. megtartásának ünneplését a Circuit de Barcelona-Catalunyán – olvasható a katalán kormány közleményében. – A Forma-1-es nagydíj olyan érték, amely hozzájárul Katalónia pozíciójához a világturizmusban és a világ autógyártásában."

Alonso visszatérésével ismét két spanyol lesz a mezőnyben, Carlos Sainz ráadásul a Ferrarival szerepelhet majd hazája versenyén Forrás: XPB / James Moy Photography Ltd.

Barcelonában 1991-ben rendeztek először Forma-1-es versenyt, a katalán pálya pedig azóta minden évben a versenynaptár része. Az aszfaltcsík több kisebb átépítésen is átesett az évek során, legutóbb 2007-ben, amikor az utolsó két gyors jobbkanyar helyett egy nem túl ritmusos sikán került be a vonalvezetésbe. A 2021-es futamra most hosszú idő után ismét változtatni fognak, a 2004 óta az F1-es mezőny által használt 10-es kanyar helyett a forduló korábbi, tempósabb változatának egy szűkebb verzióját alakítják ki.

A képen látható szekció kikerül a vonalvezetésből, helyette a háttérben látható, régi nyomvonalnál valamivel szűkebb útvonalon fognak haladni 2021-től Forrás: Getty Images/Bryn Lennon/Bryn Lennon

A 16 éve használt változatot biztonsági szempontokat figyelembe véve alakították ki, valamint azt remélték tőle, hogy növelni fogja az előzések számát. A pálya közleménye szerint az új változatot egy ideje már mérlegelték az FIA-val és a FIM-mel, hogy az autó és motorversenyek számára is megfelelő legyen. Az új 10-es és 11-es kanyar az eredeti verzió és a szűk vonalvezetés közötti átmenet lesz, elegendő távolságra a védőfaltól a biztonságos versenyzéshez.