Pályacsúccsal Hamiltoné a pole a szezonzáróra

Mercedes' British driver Lewis Hamilton competes during the qualifying session at the Yas Marina circuit on November 24, 2018, in Abu Dhabi, ahead of the Abu Dhabi Formula One Grand Prix. (Photo by Giuseppe CACACE / AFP)

Az ötszörös világbajnoknak még hibák is belefértek, így is simán az övé lett a rajtelsőség. Vettelnek az utolsó kör nem jött össze, így az Ezüstnyilaké az első sor. 

Továbbra is várat magára a Ferrari első pole pozíciója az Abu-dzabi Nagydíjon, mivel Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen csak addig tudott igazi ellenfele lenni Lewis Hamiltonnak, amíg a Mercedesek motorját letekerték. A Q1-ben még Vettel volt a leggyorsabb, utána viszont Hamilton szintet lépett, és megszorítani is csak akkor tudták, amikor hibázott.

A Q1 igen rendezetten zajlott, az élmezőnyből először a két Ferrari, majd a két Mercedes és a két Red Bull futott mért köröket. Az igazi érdekességeket az alsóház adta, Fernando Alonso az idén a 21. alkalommal is legyőzte Stoffel Vandoorne-t, Pierre Gasly viszont kiesett, ráadásul a motorja is elromlott a harmad végén.

A gumikezelésből adódóan ezúttal is a Q2 volt az egyik legizgalmasabb szakasz az időmérőn, hiszen a pilótáknak dönteniük kellett, hogy vállalják-e a kockázatot, és megpróbálnak-e továbbjutni ultralágy gumikkal vagy a gyors, de gyorsan elkopó hiperlágyakat választják. A legjobb hatosból végül mindenki továbbment ultralággyal, kivéve Max Verstappent.

Alonso számára innen már nem volt tovább, hiába próbált meg mindent, a McLaren csak a 15. helyre volt elég jó, de így is kihozott belőle mindent, amit lehetett.

A hiperlágy gumiknak is köszönhetően az élcsapatok mellett Romain Grosjean, Charles Leclerc, Esteban Ocon és Nico Hülkenberg is befért a legjobb 10 közé, bár meglepetésre Hülkenberg csak az utolsó lett a Q3-ban. Az alsóház legjobbja Grosjean lett, de Ocon is büszke lehet a teljesítményére, főleg, hogy jövőre várhatóan nem áll rajthoz.

A Q3-ban természetesen minden szem az élmezőnyre szegeződött, de benne volt a levegőben, hogy Hamiltonnak nem lesz ellenfele. Az első mért kör után még volt, hiszen a brit pilóta nem kezdett jó körrel, így is vezetett, de a végső sikerhez kellett egy újabb mért kör, amit csak Valtteri Bottas tudott megközelíteni.

Hálás vagyok az itteni támogatásért, érzelemdús volt, mert most vezettem utoljára ezt az autót időmérőn. Talán minden eddigi autómnál közelebb álltam az ideihez

– nyilatkozta Hamilton. – Igazi érzelmi hullámvasút volt ez az év. Soha nem mondom, hogy létezik tökéletes kör, az első nem volt látványos, az utolsóban nyugodtan kezdtem, majd egyre agresszívebbé váltam, az utolsó szektor volt, ami döntött. Valtteri remek munkát végzett, Seb is nagyon nyomta, kiváltság ezekkel a srácokkal versenyezni.”

A tavalyi pole pozíciót megszerző és a versenyt megnyerő Bottas az idén is az 1. rajtkockára tört, de úgy érezte, hogy a 17-18-as kanyarokban időt vesztett, és elismerte, hogy Hamilton jobb munkát végzett nála. Vettel az első etap végén még befért a Mercedesek közé, a végére azonban be kellett érnie a 3. hellyel, főleg a gyenge utolsó szektora miatt.

„Élveztem az időmérőt, a Q1-ben szoros volt, a Q2-ben Lewis nagyon erős volt a keményebb gumikon, akkor azt hittem, ez nehéz lesz, de a Q3-ban jó körrel kezdtem. Aztán Lewisnak volt még tartaléka. Jó móka lehet a holnapi futam, várom már. Holnap az idén utoljára mindent beleadunk” – ígérte.

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható!