Vágólapra másolva!
Hétfőn Forma-1-es szabálymódosításokról döntött Londonban a Nemzetközi Automobil Szövetség (FIA) vezérkara. A pontozási rendszer és az időmérő edzések megváltoztatását elégedetten fogadták a sportág csapatfőnökei. Michael Schumacher a Belga Nagydíj kiesését sajnálja, amivel egyet ért az olasz sajtó is.

Michael Schumacher elégedett azokkal a döntésekkel, amelyeket a Nemzetközi Automobil Szövetség hozott a Forma-1 szabályainak megváltoztatásáról.

"Teljesen helyén valónak találom a módosításokat" - mondta az ötszörös világbajnok. "Különösen az időmérő edzések új rendszere tetszik, mert nekem mindig jól szokott sikerülni az első gyors kör."

A Ferrari német pilótája hozzátette: azt sajnálja, hogy a Belga Nagydíj jövőre kimarad a programból: "A spái futamhoz számtalan szép emlékem fűződik, így szomorú, hogy kikerült a versenynaptárból."

Michael Schumacher a Belga Nagydíjon mutatkozott be a Forma-1-ben, s itt aratta első győzelmét is. Összesen hatszor nyert Spában, idén is őt intették le elsőnek.

Schumacher idei tizedik győzelme (Belga GP)/sport/f-1/20020901belga.htmlSchumacher Fan Clubhttp://forum.origo.hu/forum/forum?act=show&fid=25513

Michael Schumacherhez hasonlóan testvére, Ralf is elégedett a Forma-1-es szabályváltozásokkal. A BMW-Williams pilótája szerint a jövőben érdekesebbek lesznek az időmérő edzések.

"Az új rendszer szerint nemcsak a nézők, hanem a versenyzők számára is izgalmasabbá válnak a tréningek - vélekedett Ralf Schumacher. - Élvezetes lesz a gyors kört úgy teljesíteni, hogy közben nem zavar más autó."

A német pilóta véleményét osztja Jean Todt, a Ferrari csapatfőnöke is: "Az új szisztéma garantálja, hogy már pénteken is érdekes edzéseket láthassanak a szurkolók, a rajtsorrend kérdése pedig az utolsó pillanatig nyílt lesz.

David Byrne, az Európai Unió fogyasztóvédelmi és egészségügyi biztosa élesen bírálta a Belga Nagydíj törlését, amelynél a dohányreklám-tilalomra hivatkozott az FIA. "A Forma-1 számára fontosabb a cigarettagyártók piszkos pénze, mint a sport szellemisége vagy a rajongók lelkesedése az egyik legizgalmasabb versenypálya iránt?" - tette fel a kérdést Byrne. Az EU-tisztségviselő utalt arra, hogy döntés annál kevésbé érthető, mivel a Nemzetközi Automobil Szövetség hétfőn arról is határozott, hogy 2006-tól teljes mértékben kizárják a dohánygyárakat a szponzorok közül."

(MTI)