Óriási Red Bull-hiba, hatalmas csata és ütközés után Russellé lett a sprintfutam

Haas elöl, Haas hátul

Köszöntjük Olvasóinkat a Sao Pauló-i Nagydíj sprintfutamának élő közvetítésében! Kevesen gondolták volna, hogy az év utolsó sprintfutamának rajtrácsát a Haas pilótái foglalják keretbe, de Brazíliában ez történt egy kaotikus időmérő után: a 100. nagydíján rajthoz álló Magnussen az élről, míg Schumacher az utolsó helyről vág neki a 24 körös versenynek.

Varázslatos születésnapi ajándékra készülnek

Ma ünnepli a 70. születésnapját a Haas F1 Team alapítója, tulajdonosa és elnöke, Gene Haas, így a csapat hatalmas ajándékkal lepte (és lephetné még inkább) meg a főnököt. Ennek apropóján íme néhány érdekesség a történelemből:

– Magnussen az F1 106. különböző pole pozíciósa, Dánia pedig a 24. országa , amely Forma-1-es rajtelsőséggel rendelkezik

– a Haasnak ez az első top 4-es rajthelye volt, ami egyből első rajtkocka lett, futamon pedig szintén mindössze egy negyedik hely a legjobbja az amerikai istállónak, még Romain Grosjean jóvoltából a 2018-as Osztrák Nagydíjon

– ez a 142. nagydíja a csapatnak, eddig a BAR várt a legtovább pole-ra, de a brit istálló 87 versenyhétvége után már lezárult a rossz sorozata (Button 2004-ben Imolában nyerte meg az időmérőt)

– az F1-ben rajta kívül négy dán pilóta volt, és csak Kevin Magnussen édesapja, Jan szerzett pontot (az utolsó futamán, 1998-ben, Montréalban), dobogóra azonban csak Kevin állt, még a legelső versenyén: a 2014-es Ausztrál Nagydíjon

43 éve nem történt ilyen

1979-ben volt utoljára olyan szezon, mint idén, amikor négyen is az első pole-jukat ünnepelhették;
ennél több (5) pilóta pedig csak egyszer, 1968-ban örülhetett élete első rajtelsőségének.

2022-ben Pérez, Sainz és Russell után Magnussen is áttörte a jeget, közülük hárman ráadásul az F1 történetében is a legtovább várakozók dobogójára is felálltak a tettükkel.

A Mercedes és a Ferrari is szenved

Más-más okból, de egyik élcsapatnak sem alakult tökéletesen a brazíliai versenyhétvége eddigi része – eszerint értékelték a pilóták a nyitónap történéseit.
A McLarennek is felemásan alakult a péntekje: a csütörtökön még betegeskedő Lando Norris volt a jóval eredményesebb.

Verstappen, a sprintkirály

Az eddigi öt sprintből háromszor az első, kétszer pedig – Bottas mögött – a második helyen végzett a holland, és most is inkább az lenne a meglepetés, ha kiszorulna az első kettőből.
A tavalyi Sao Pauló-i sprinten másodikként zárt, miután a rajt után megelőzte őt Bottas. Az eddigi sprintek közül az volt a legizgalmasabb, hiszen a többin jellemzően az első kör után a biztonságra törekedtek a pilóták, Interlagosban azonban leginkább az utolsó helyről rajtoló Hamilton felzárkózása miatt a végletekig érdekes volt.
Ez most is így lehet, hiszen a 8-10. helyről rajtol Hamilton, Pérez és Leclerc, így várható az ő előrelépésük. Utóbbi kettő még sosem állt dobogóra Brazíliában, akár ez a sorozat is megtörhet.

Ilyen időjárás várható

Kevés a valószínűsége, hogy megérkezik az eső a következő órában, így várhatóan száraz pályán teljesíti a mezőny a sprintfutamot. A levegő alig (22 fokosra), az aszfalt azonban jelentősen (35 fokosra) lehűlt a második szabadedzés óta, utóbbi segítheti a lágy gumikon rajtolókat. Hamarosan kiderül, kik azok.

Kik (nem) vállalták be a lágy gumikat?

Az FP2 alapján a 24 kör kibírható a lágy abroncsokon, ám a hajrában érezhető lesz némi tempóvesztés azokra, akik ennél a keveréknél döntöttek. Ez pedig lényegében a teljes mezőnyre igaz, ugyanis mindössze Verstappen és Latifi az, akinek a közepes gumik kerültek fel az autójára.

Felvezető kör

Elindult a mezőny a gumik bemelegítésére a 24 körös sprintfutam előtt. Emlékeztetőül a rajtsorrend:
1. Magnussen, 2. Verstappen, 3. Russell, 4. Norris, 5. Sainz, 6. Ocon, 7. Alonso, 8. Hamilton, 9. Pérez, 10. Leclerc, 11. Albon, 12. Gasly, 13. Vettel, 14. Ricciardo, 15. Stroll, 16. Latifi, 17. Csou, 18. Bottas, 19. Cunoda, 20. Schumacher.

Rajt: Magnussen kitart

A közepeseken Verstappen nem tudott olyan jól rajtolni, mint a körülötte lévők, ám így is megőrizte a második helyet, nincs változás az élmezőnyben.

1. kör: Senki nem rajtolt kimagaslóan

Az első tíz helyezett között csak Norris és Sainz cserélt helyet, mögöttük Albon veszített, Schumacher nyert 4 helyet. Verstappennek hátrafelé kell inkább nézelődnie, mint előre.

2. kör: Változás az élen

Verstappen megelőzte Magnussent a célegyenes végén, ahogy Hamilton is Ocont. Alonso a bokszban, miután többször is összeért a csapattársával.

3. kör: Magnussen nehezen tartja magát

Russell is elment mellette és már Sainz üldözi.

4. kör: Folyton változik az állás

Magnussent Sainz is megelőzte, Norris mellett pedig Hamilton ment el, ahogy Pérez is Ocon elé került.

6. kör: Jó köre volt a Mercedesnek

Russell ragad Verstappenre, Hamilton pedig elment Magnussen mellett, aki így az ötödik helyre csúszott vissza. Leclerc Ocont előzte meg és már Pérezt üldözi.

7. kör: Schumacher nagyot megy

Már a 14. a német, akinek a sorsa néhány nap múlva kiderül a Haasnál. Pérez megelőzte Norrist és már Magnussen a célpontja.

8. kör: Pérez lépked előre

Péreznek sem jelentett akadályt Magnussen; hátrébb a két jövő évi csapattárs, Gasly és Ocon cserélt helyet a 9-10. pozícióban.

9. kör: Újabb felháborító manőver Strolltól

Vettelt, tehát a csapattársát szorította le a fűre hatalmas tempónál, de a német valahogy megfogta az Aston Martint, néhány kanyarral később pedig meg is előzte a kanadait.

11. kör: Verstappen veszélyben

Russell továbbra is fél másodpercen belül, egyelőre bírják a lágyak. Magnussen mögött Leclerc és Norris is nagyon közel van.

Féltávnál semmi nem dőlt el

Russell a 12. körben kétszer is bebújt Verstappen mellé, de egyelőre a holland maradt az élen. Sainz és Hamilton sincs nagyon leszakadva, Pérez dobogója azonban már meglepő lenne.

13. kör: Sárga zászló okozott izgalmakat

Albon állt meg a kettes kanyarnál, de nem volt szükség biztonsági autós fázisra, hamar kitolták a thait.