A Ferrari kezdett az élen a Hungaroringen, ismét nagy hátrányban a Mercedes

Ahogyan az várható volt, óriási hőségben indult a Magyar Nagydíj első szabadedzése. A levegő hőmérséklete 32, míg az aszfalté 55 fokos volt akkor, amikor kinyitott a bokszutca kijárata, és hivatalosan is elkezdődött a hungaroringi hétvége.

Miután elindult a visszaszámláló, a mezőny nagy része hamar elhagyta a bokszutcát, egyedül a két Mercedesre kellett 2 percnél többet várni, de ők sem késlekedtek sokáig. A többség kemény keverékeken kezdett, de a Ferrarik és a Red Bullok a lágyak mellett tették le a voksukat, míg másik négy versenyző a közepesek mellett döntött.

Ahogyan az az első tréningek elején gyakran lenni szokott, Max Verstappen kezdett az élen, de 1:23.235 másodperces körével csak 143 ezreddel előzte meg Carlos Sainzot. George Russell eközben furcsa hangokat hallott a turbó felől, de úgy tűnt, hogy ez az autó teljesítményét nem befolyásolja negatívan.

A második próbálkozások során már Charles Leclerc is érdemben megérkezett, sőt, 1:20.225-ös köre 18 ezreddel gyorsabbnak bizonyult Verstappenénél. Sainz már jobban elmaradt tőlük, az ő hátránya 471 ezred volt csapattársa mögött.

Ha a monacói és a holland pilóta közötti különbség nem lett volna már akkor elég szoros, a következő gyorskörök után tovább csökkent, egészen pontosan a felére. Sainz hátránya szintén kisebb lett, de még mindig 321 ezreddel elmaradt Leclerc-től. Ami Sergio Pérezt illeti, a 32 éves versenyző csak az ötödik helyen, 1,190 másodperces lemaradásban kezdett, és még Daniel Ricciardo is megelőzte a közepeseken.

Ezt követően továbbra sem változott a sorrend, de Verstappen ezúttal Sainzhoz került közelebb. Leclerc 1:19.426-ra módosította a leggyorsabb kört, 244 ezreddel megelőzve a címvédőt, aki mindössze 1 ezreddel volt gyorsabb egykori csapattársánál. Pérez feljött a negyedik helyre, 768 ezredes hátrányban. A mexikói pilóta egyébként elkezdett tüsszögni a pilótafülkében, ami nagyon ritka.

A Mercedes pilótái sokáig csak a középmezőnyben voltak, ám körülbelül félidőben Russell feljött a második helyre, 18 százados lemaradásban Leclerc mögött, míg Hamilton az ötödik pozícióba ugrott fel. Az ifjabbik brit versenyző azonban arra panaszkodott, hogy a pattogás újra előjött, ami azért furcsa, mert a Hungaroringen nincsenek hosszú padlógázas szakaszok.

Körülbelül 20 perccel a vége előtt az élcsapatok versenyzői visszatértek a pályára, de a Red Bull-lal ellentétben a Ferrari pilótái használt lágyakon jöttek ki. Ez a köridőkön is meglátszott, hiszen Verstappen 1:18.880-nal átvette a vezetést, 159 ezreddel megelőzve Leclerc-t, és további 223-mal Sainzot. Pérez továbbra sem tudott közel kerülni hozzájuk: a mexikói versenyző mindössze a hetedik pozíciót foglalta el, 1,028 másodperccel lemaradva csapattársától.

Sainz ezt követően tovább gyorsult, és 13 százados előnnyel átvette a vezetést. Pérez szintén előrejött, és 01:19.622-es körének köszönhetően bejött a két Mercedes közé, ám nem sokkal később ez már csak a hatodik helyet jelentette, mert Lando Norris feljött a negyedik pozícióba. 

Innentől kezdve nem változott a sorrend, vagyis Sainz végzett az élen az első szabadedzésen Verstappen és Leclerc előtt. Mögöttük Norris, Russell, Pérez, Hamilton, Ricciardo, Ocon és Alonso lett az első tíz sorrendje.

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható.