Leclerc hatalmas drámája után Verstappen a problémái ellenére is nyert Barcelonában

A fejlesztések hada ellenére az erőviszonyok a régiek?

Köszöntjük Kedves Olvasóinkat a Spanyol Nagydíj élő közvetítésében! Mintha új idény venné kezdetét, annyira megváltozott kívül-belül a legtöbb autó. Ennek ellenére az elmúlt két nap alapján ugyanúgy a Ferrari és a Red Bull csatája várható a győzelemért a Circuit de Barcelona-Catalunya pályán, a Mercedes azonban mintha közelebb került volna hozzájuk.
Azt, hogy az élről induló Leclerc vagy a mellőle rajtoló Verstappen jöhet-e ki győztesen a futamból, esetleg a Mercedes meglepheti-e a két gigászt, szokásos esélylatolgatásunkban elemeztük:

Leclerc csodakörrel a pole-ban, de Verstappen reménykedhet

A vb-éllovas monacói egyelőre remekel Spanyolországban, egy körön verhetetlennek tűnt az egész hétvégén. A szabadedzések versenyszimulációi alapján azonban a Red Bull joggal reménykedhet, hiszen úgy tűnt, jobban tudnak alkalmazkodni a vasárnap várható körülményekhez.
A hétvége eddigi történéseit az alábbi linkeken olvashatják el:

Botrány árnyékolja be a hétvégét

A fejlesztések alapján ugyanis felvetődött a gyanú, hogy az Aston Martin gyakorlatilag egy az egyben lemásolta a Red Bull autóját. Az FIA a hét folyamán megvizsgálta, történhetett-e tiltott információcsere, eddig szankció azonban nem történt, amit a bikások igencsak nehezményeznek. 
Az ügy kapcsán összegyűjtöttük, hogy az utóbbi évtizedekben, milyen hasonló botrányokkal szembesült a Forma-1, és azok a helyzetek miként lettek megoldva:

A Pirelli két kiállást jósolt

Az olasz gumiabroncsgyártó szerint a közepes-közepes-lágy stratégia a legjobb, de a lágy középső szakaszt is hasonlóan jónak titulálják. Az élmezőnyből új lágyakkal csak Leclerc rendelkezik, ami még az előnyére is válhat a futam hajrájában.

Szenzációs a hangulat, Sainz pólóágyúzással hálálta meg

Összesen 278 ezer néző, azaz teltház és remek atmoszféra volt jellemző egész hétvégén, és már a pilótaparádé alatt is ezt lehetett tapasztalni. Nem csoda, hogy minden versenyző mosolyogva integetett ki a közönségnek a 13 órakor kezdődő eseményen.
Sainz és Alonso szurkolóiból természetesen nincs hiány, noha a két hazai kedvenc a rajtrács két végéről indul: Sainz a harmadik, Alonso pedig a rosszul sikerült időmérőt követő motorcsere után az utolsó pozícióból rajtolhat.

Pokoli hőségben zajlik majd a következő két óra

Még Miaminál is izzasztóbb körülmények várják a pilótákat – ahogyan az elmúlt két napon is –, bár legalább a páratartalom talán a tűrhető intervallumba esik.

A pálya hőmérséklete 49, a levegőé 36 fokos, a páratartalom pedig 8%-os.

Hamiltonon kívül lágyakon a mezőny

Miután elhangzott a spanyol és a katalán himnusz vonós hangszereken, kiderült, hogy ki milyen abroncsokon nyit a futamon. Kissé meglepő módon a lágy garnitúra nagyjából egyeduralkodó lett, az élmezőnyből Leclerc az egyedüli, aki újakat rakatott fel (hisz csak neki maradtak ilyenek). Lewis Hamilton az egyetlen, akinek az autóján új közepesek vannak.

Felvezető kör

Három óra, így elindulhatott a mezőny a gumik bemelegítésére, hogy aztán nekivághasson a húsz pilóta a 66 körös futamnak. Emlékeztetőül a rajtsorrend: Leclerc, Verstappen, Sainz, Russell, Pérez, Hamilton, Bottas, Magnussen, Ricciardo, Schumacher, Norris, Ocon, Cunoda, Gasly, Csou, Vettel, Stroll, Albon, Latifi és Alonso.

1. kör: Sainz hátraesett, Magnussen a kavicságyban

Leclerc megtartotta az első helyet Verstappen előtt, Sainz viszont nem rajtolt jól, így Russell és Pérez is elment mellette. Magnussen optimistán ráfordult Hamiltonra, így a dán a kavicságyba került, Hamilton pedig bal első defektet kapott, így mindketten a mezőny végére estek, majd a bokszba gurultak.

2. kör: Hamilton így már lágyakon

A hétszeres világbajnok lágyakat, Magnussen közepeseket tett fel. Mick Schumacher csapattársa és Hamilton összeérését is kihasználva a hatodik helyre jött fel, rajta kívül a két Alpine szerzett számos pozíciót.

4. kör: Verstappen DRS-távolságon kívül

A címvédő hátránya picit több, mint egy másodperc Leclerc-rel szemben. Russell és Pérez harcol egymással, ők már közel 5 másodpercre vannak a monacóitól. A középmezőnyben Bottas Schumachert előzte vissza, míg Ocon Ricciardo mellett ment el.

5. kör: Hamilton már feladná

A brit inkább kímélné a motort, és a bokszba hajtana, ám a csapat biztatja, hogy még nincs teljesen elveszve a pontszerzés. Ocon Schumachert is megelőzi, így már a hetedik.

6. kör: két többszörös világbajnok csatázik

Alonsóról és Vettelről van szó, az más kérdés, hogy a harc a 13. helyért zajlik. Végül a célegyenes végén az Alpine elment az Aston mellett.

7. kör: Sainz a kavicságyban!

Senkitől sem zavartatva megcsúszik a Ferrari hátulja, épp amire tegnap panaszkodott a spanyol. Sérülés nem történt, de mire visszatért a pályára, már csak a 11., a két AlphaTauri között autózhat tovább.

9. kör: Pérez Russell nyakán

Próbálkozik az előzéssel a mexikói, egyelőre sikertelenül. Közben Sainz nem tud Cunoda elé kerülni.

9. kör: Verstappen is kicsúszott!

Mi van ott? Ugyanabban a kanyarban, mint Sainz, rendkívül hasonlóan a holland is a sóderágyba sodródott, ő "csak" két pozíciót veszített, csapattársa mögé érkezett vissza. A rádión a szelet jelölte meg a címvédő, mint befolyásoló tényezőt.

11. kör: Leclerc kényelmes előnyben, helycsere a Red Bullnál

Közel tíz másodperc a vb-éllovas előnye Russell-lel szemben, akit egyelőre hiába üldöz a két Red Bull. Pérez látványosan elengedte csapattársát, miközben Sainz, Gasly, Alonso és Csou is megjárta a bokszutcát közepesekért.

13. kör: Verstappen DRS-e megint rosszalkodik

Nem tud közel maradni Russellhez, elmondása szerint az állítható hátsó szárny ismét nem működik jól. Kopnak a lágyak, többen is kijöttek a bokszba, hamarosan pedig mindenki érkezhet kerékcserére.

14. kör: Russell és Verstappen egyszerre a bokszban

De ezúttal csak egy tizeddel volt gyorsabb a bikások csapata a cserénél, így a sorrend maradt. Leclerc, Pérez, és Vettel maradt a pályán a kezdeti gumikon, Ricciardo és Schumacher pedig lágyra lágyat kapott.

16. kör: Leclerc és Pérez még mindig nem jön

A mexikóival nyilván megvárják a monacóit, bár a hátránya 15 másodperc. Mögöttük a sorrend Russell, Verstappen, Bottas, Vettel, Ocon, Sainz, Norris és Cunoda az első tízben, igaz, Vettel hamarosan kiesik közülük.