A Ferrari kezdett az élen Miamiban, küszködött a Red Bull, éledezik a Mercedes

A Miami Nagydíj első szabadedzésén először gurultak pályára a Hard Rock Stadium körül kialakított aszfaltcsíkon. A gyakorlás kezdetén a levegő hőmérséklete 33, míg az aszfalté 52 fokos volt.

Amellett, hogy a pilóták a szimulátor után a valóságban is kipróbálhatták a pályát, számos csapat hozott kisebb-nagyobb újításokat a hétvégére, így fontos volt, hogy minél hamarabb megkezdjék a körözést. A mezőny többsége a közepeseken kezdett, hatan döntöttek a lágyak mellett, és egyedül Kevin Magnussen szavazott a keményre.

A tréning rögtön egy necces jelenettel kezdődött, ugyanis Esteban Ocont kis híján ráengedték George Russellre. Szerencséjükre a brit pilóta még nem került annyira közel az Alpine garázsának vonalához, hogy ütközés legyen belőle, de a 24 éves versenyzője megjegyezte, hogy nem sokon múlott a baleset.

Az első mért kör Max Verstappennek sikerült a legjobban, aki a lágyakon 1:36.099 másodperccel került az élre. A holland pilóta azonban a következő körében már kevésbé örülhetett, ugyanis jobb első kerekével elcsípte a falat. Charles Leclerc és Cunoda Juki szintén korán hibázott, mindketten megpördültek.

A köridők rohamosan javultak, a címvédő a következő körében már 1:33.449-et autózott, 1,170 másodperccel megelőzve csapattársát, Sergio Pérezt. Nem sokkal később Carlos Sainz bejött közéjük, majd Charles Leclerc a másik Ferrarival 9 ezreddel felülmúlta Verstappen addigi legjobbját. Fontos megjegyezni, hogy a Red Bullokkal ellentétben a maranellóiak versenyzői közepeseken mentek.

A spanyol pilóta aztán további 277 ezredet faragott a leggyorsabb körön, így negyedórával a kezdés után a két Ferrari állt az élen, megelőzve Verstappent és Pierre Gaslyt. George Russell az ötödik, Lewis Hamilton csupán a kilencedik pozíciót foglalta el, mindezt úgy, hogy a C4-eseken próbálkoztak.

Nem sokkal később Leclerc 1:32.949-cel vette vette vissza a vezetést, miközben mások hibázgattak. Pérez autóját megdobta a rázókő, ezért azt a körét el kellett vennie, és hasonlóan járt Fernando Alonso is. Igaz, a mexikói pilóta aztán tudott javítani, de így is csak a hatodik helyre jött fel.

Ezt követően a Mercedesek megmutatták, hogy több van bennük, mint amit eddig mutattak, hiszen Russell a második, Hamilton az ötödik helyre kapaszkodott fel, ráadásul előbbi tíz-, utóbbi kilenckörös abroncsokon. Igaz, sokáig nem voltak itt, ugyanis Pérez 1:32.759-cel az élre ugrott, majd Sainz 8 századdal ezt is felülmúlta. Verstappen egyébként szintén javított, de 1:33.193-as ideje továbbra is az ötödik pozícióra volt jó.

Félidőhöz közeledve Leclerc ismét átvette a vezetést, de csak pár pillanatra, ugyanis 1:32.555-ös idejét Sainz 112 ezreddel rögtön megjavította. Verstappen eközben nem volt elégedett csapatával: a holland pilóta felrótta a Red Bullnak, hogy folyton kihívják a bokszba, mert így nehezen tudja elsajátítani a pályát. Később kiderült, hogy a bikások túlmelegedési gondokkal küszködnek.

Féltáv környékén többen is friss lágyakat raktak fel, ezeken Hamilton a második, Norris a negyedik helyre jött fel. 25 perccel a vége előtt azonban jött az első megszakítás. Az okozója Valtteri Bottas volt, aki a 7-es kanyarban vesztette el az irányítást, és pördült ki a bukótérbe, és egészen a falig nem állt meg. A finn versenyzőnek szerencséje volt, hogy olyan szakaszon hibázott, ahol nagyobb a bukótér, de autója így is megsérült, így nem tudta folytatni a gyakorlást.

Az újraindítás után a mezőnynek körülbelül negyedórája maradt. Ahogyan az várható volt, a Ferrarik és a Red Bullok is friss lágyakat tettek fel. Sainz hamar tönkre is tette a szettet, miután megpördült, ráadásul a jobb első defektes is lett. A spanyol pilótának szerencséje volt, hogy nem találta el a falat.

Verstappen ellenben nem hibázott, és 1:31.350-nel, Sainz idejét több mint 1 másodperccel megjavítva vette át a vezetést. A második helyre meglepetésre Alexander Albon jött fel fél 504 ezredes hátránnyal, őt pedig a két Mercedes követte Russell-Hamilton sorrendben. Pérez javított, de ideje csak az ötödik pozícióra volt elég, míg Leclerc lila első szektor után nem tudott jó kört autózni, vélhetően egy hiba vagy a forgalom miatt.

3 perccel a vége előtt a monacói versenyző végül összerakott egy jó kört, amely 179 ezreddel volt gyorsabb Verstappenénél. A Red Bull pilótáját ráadásul Russell is megelőzte, aki mindössze 71 ezreddel maradt el a nem sokkal korábban megfutott legjobb körtől. Pérez a negyedik, a hibája után közepeseket kapó Sainz Gasly mögé, a hatodik, Hamilton pedig Albon mögé, a nyolcadik helyre jött fel. Az első tízet Magnussen, valamint Daniel Ricciardo zárta.

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható.