Továbbra is Leclerc az élen, a Mercedesek a középmezőnyben zártak a szaúdi időmérő előtt

A bojkott veszélye is fennállt

Köszöntjük Kedves Olvasóinkat a Szaúd-arábiai Nagydíj 3. szabadedzésének élő közvetítésében! Már önmagában az is nagy szó, hogy nemsokára megkezdődik a versenyhétvége harmadik, egyben utolsó tréningje, mivel a tegnapi első szabadedzés során a pályától 8 km-re történt rakétatámadás után a pilóták kérdésessé tették, hogy hajlandóak lesznek-e autóba ülni szombaton és vasárnap.

Végül a 4 órásra nyúló, hajnali fél 3-ig tartó tanácskozás során az F1 vezetőinek és a helyi kormány tisztviselőinek sikerült meggyőzniük őket, hogy biztonságban vannak, így folytatódik a versenyhétvége, de azért ott van a levegőben, hogy nem mindenki ért ezzel egyet.

A témában megjelent eddigi híreinket alább olvashatja:

Nagyon nehéz megtippelni, hogy ki lesz a nyerő

Vagyis inkább lehetetlen. Hogy miért? Arra szokásos elemzésünkben kerestük a választ, amelyből kiderül, hogy egyetlen körön és a versenytempó terén is nagyon kusza a kép, legalábbis ami a Red Bull és Ferrari közötti csatát illeti.

Vitás eset történt az F2-es futamon

Már megvolt a hétvége első versenye, hiszen a harmadik szabadedzés előtt rendezték az F2-esek sprintfutamát, amelyet Liam Lawson nyert meg, de Dennis Hauger igazságtalan büntetéséről marad emlékezetes.

A Prema versenyben akkor vezető versenyzője a második biztonsági autós fázis során áthajtott a lezárt boxutcán, mivel korábban a versenyirányítás kétszer is azt mondta a csapatának, hogy ezt kell tennie, illetve a képernyőkön is ez a felirat jelent meg. Csakhogy közben megváltoztatták a döntést és lezárták a boxutcát, mert annak bejáratánál történt a baleset, így Hauger tette szabálytalannak minősült, és nem elég, hogy az áthajtás miatt pozíciókat veszített, még egy 10 másodperces stop and go büntetést is a nyakába varrtak. Végül utolsó célbaérőként 17. lett.

Nem lehet cammogni az utolsó szektorban

Noha kisebb módosítások történtek rajta tavaly óta, a szaúdi pálya a pilóták szerint továbbra is igen veszélyes a beláthatatlan kanyarjai miatt. Hogy elkerüljék a nagy balesetet, a versenyirányítás azt az utasítást adta, hogy a 23-as kanyartól kezdve a 25-ösig nem lehet majd lassan menni annak érdekében, hogy a versenyzők helyet hagyjanak maguk előtt a gyorskörre. Aki mégis így tesz, azonnal jelentik a felügyelőknek, és nagy valószínűséggel büntetést kap.

Ismét egy kevésbé mérvadó edzés jön

Akárcsak Bahreinben, az első és harmadik szabadedzés itt sem teljesen reprezentatív, hiszen még világosban rendezik, ellentétben a teljes egészében villanyfényes időmérővel és futammal. Jelenleg 24 fokos a levegő és 30 az aszfalt hőmérséklete, ami hűlni fog, így akinek most tökéletesek a beállításai, még az sem veheti készpénznek, hogy az időmérőn is azok lesznek.

Zöld zászló

Elkezdődött az előttünk álló 60 perces gyakorlás, a két Alfa Romeo és Magnussen már ki is hajtottak a boxutcából!

Magnussennek van mit behoznia

Nem lesz egyszerű megismételnie a bahreini 5. helyezését a dánnak, aki tegnap vezetett először ezen a pályán (a szimulátorban sem volt lehetősége kipróbálni), ennek tetejébe technikai probléma miatt a teljes első szabadedzést, majd a másodiknak a felét is ki kellett hagynia. Nem csoda, hogy már kint van és próbál minél gyorsabban minél többet tanulni.

Schumachernek meggyűlt a baja a rajttal

Próbarajtot akart csinálni a boxkijáratban a német, de miután igen sokat bíbelődött, kétszeri próbálkozásra sem tudott elrugaszkodni, az autón mindkétszer bekapcsolt a lefulladásgátló. A második kísérlet után Schumacher inkább elindult kuplunggal.

Egyelőre senkinek sincs mért köre.

Nagyon óvatosnak kell lennie a pilótáknak

Nyilván soha nem jó összetörni az autót, de egy harmadik szabadedzésen még nagyobb kockázata van, hiszen ha nem tudják megjavítani az időmérőre, az utolsó rajthelyet jelent. Egy utcai pályán pedig fokozottan nagy a veszélye annak, hogy egy kisebb hiba is autótöréssel végződik, így ezen a szabadedzésen fokozottan a "lassan járj, tovább élsz" elv lesz érvényes.

Megjöttek a Ferrarik

Leclerc és Sainz is gurult egy 1:50 feletti kört lágy gumin, de most elmentek gyoskörre. A tegnapi nap legjobbja 1:30.074-gyel a monacói nevéhez fűződik.

Sainz Leclerc előtt kezd

Nagyon kevéssel, mindössze 41 ezreddel előzte meg csapattársát egy 1:31.011-es körrel. A két Ferrari áll az első két helyen, de másnak még nincs is mért köre, a mezőny nagy része pedig a garázsban várakozik. Bottas és Norris van csak kint a két F1-75-ösön kívül.

Norris is lágy gumin, de sokkal lassabb

A McLaren britje a harmadik, aki mért kört teljesített, de több mint 1,5 másodpercet kapott Sainztól, ami a McLaren jelenlegi erejét elnézve abszolút reálisnak mondható. Közben a két Williams és Csou is megjelent.

Javítottak a Ferrarik, Leclerc megelőzte Sainzot

1:30.139 az új etalon, ami már csak néhány századdal marad el a tegnapi legjobbjától, és 532 ezreddel előzi Sainz legjobbját, aki 1:30.671-et ment másodjára. Mögéjük Bottas jött fel lágy gumin 1:31.580-as körrel, azaz 1 másodperccel előzte meg Norrist.

Norris visszavette a harmadik helyet

1,39 másodperccel követi a Ferrarikat, azaz visszaállította a nemrég látott különbséget. Bottas mögött most Csou a negyedik, a két Williams Albon-Latifi sorrendben pedig a hatodik és a hetedik. Ennyi autónak van egyelőre mért köre.

Sainz javított, de nem előzte meg Leclerc-t

A lila első és az egyéni legjobb utolsó szektor sem volt elég ehhez, de 184 ezredre feljött a harmadik mért kört már nem teljesítő, időközben a boxba hajtó csapattársára.

Közben Hamilton is elment egy gyorskörre lágy gumin, de a 16-os kanyarban megcsúszott és átvágott a bukótéren, ami után inkább elvette a gázt.

A Mercedes és a Red Bull is lassan kezd

Persze minden relatív, mert míg Russell 2,6 másodperces hátrányban csak a két Williamst előzte meg az első körével, addig Pérez 6 tizeddel elmaradva Leclerc-től a negyedik helyre iratkozott fel Bottas mögé. Verstappen egyedüliként továbbra is a garázsban van.

Schumacher egyelőre veri Magnussent

Ez mondjuk nem csoda, lévén a dán még alighanem a pálya finomságait tanulja. Mindketten lágy gumin teljesítették az első mért körüket, Schumacher 1:31.296-tal a tizedik, Magnussen 1:32.185-tel a 15. helyen áll.

Pérez közben lila első szektort repesztett de az utolsóban 3 tizedet kapott Leclerc-től, így 1:30.291-gyel a második helyre jött be, 152 ezreddel a monacói mögé.

Verstappen hibázott, csak negyedik

Dupla gumimelegítő kört ment a holland, majd begyújtotta a rakétákat: a második szektor végén minimális előnyben volt Leclerc-rel szemben, de az utolsó kanyart csúnyán elrontotta, így 314 ezredes hátrányban csak a negyedik időt érte el.

Verstappen mért köre:

Gasly kis híján átvette a vezetést

Szárnyal eddig a két Alpha Tauri, Gasly az imént csupán 9 ezreddel maradt el Leclerc-től és átvette Péreztől a második helyet, miközben Cunoda bejött Verstappen elé. Jelenleg Leclerc, Gasly, Pérez, Sainz, Cunoda, Verstappen, Bottas, Csou, Hamilton, Schumacher az első tíz sorrendje.

Verstappen másodjára nem rontott, ő vezet

Nem kicsivel, egészen pontosan 371 ezreddel nyomta le Leclerc, miközben leggyorsabb középső és harmadik szektort repesztett. 

Előtte Alonso vette át a leggyorsabb első szektort, ám a spanyol a végén elfékezte magát, amivel elég sokat veszített, de így is odaért a hetedik helyre.