Leclerc az időmérő előtt is tapadt Verstappenre

Nehéz dolga lesz a Mercedesnek

Köszöntjük Kedves Olvasóinkat a Bahreini Nagydíj 3. szabadedzésének élő szöveges tudósításában. Tegnap hivatalosan is elkezdődött a 2022-es szezon, az első edzésnapot pedig Max Verstappen zárta az élen. A pilóták természetesen a futamra is készültek, szokásos elemzésünkben pedig azt vizsgáljuk, hogy a hosszabb etapokból mit lehetett kiolvasni. Annyit elárulunk, hogy a Mercedesnek a szénája azok alapján sem áll jól, sőt.

Két pilótánál is váltót kellett cserélni

Soha nem jó, ha rögtön az első versenyhétvégén cserélni kell egy olyan alkatrészt, amiből limitált mennyiség áll a rendelkezésre. Sergio Pérez és Esteban Ocon esetében viszont kénytelen volt csapatuk, így mindkettejük új váltót kapott a folytatásra. Büntetés ezért még nem jár, mivel egy szezonban négyet használhatnak, de a későbbiekben szinte biztosan hátrasorolás vár majd rájuk.

Ilyen egy kör az új autókkal

Tegnap Latifi, Leclerc, Norris és Csou sisakjába is kamerát szereltek, így az ő esetükben igencsak élethű képet kaphattunk arról, milyen a bahreini pályán vezetni a 2022-es autókat. Íme egy teljes kör az F1 történetének első kínai pilótájával:

Most még napsütésben edzenek

Az időmérő és a verseny szempontjából leginkább releváns tréningen már túl vagyunk, hiszen mindkettőt villanyfényben rendezik, így aztán a harmadik szabadedzés ebből a szempontból az elsőhöz hasonlóan nem túl mérvadó. A fontosabb változtatások kipróbálásához (például a pattogás csökkentése) viszont az előttünk álló 60 perc is alkalmas, mint ahogyan vélhetően a motorokat is jobban fel fogják tekerni a lágy gumis körökhöz a csapatok, mint tegnap.

Ma is jelentkezünk galériával

Szokás szerint frissülő képválogatással is igyekszünk megmutatni a pályán és azon kívül zajló eseményeket, ám amíg nem jönnek be az első mai képek, a tegnapi, több mint 70 fotót tartalmazó galéria böngészése is jó elfoglaltság lehet.

A legifjabb Villeneuve is a paddockban

Az 1997-es világbajnok Jacques Villeneuve is ott van a szezonnyitó helyszínén, de természetesen nem róla, hanem az 1982-ben elhunyt apjáról elnevezett kisfiáról, Gilles Villeneuve-ről van szó, aki most először látogatott el F1-es nagydíjra. Emlékezni mondjuk aligha fog belőle bármire is.

Elindult az utolsó szabadedzés

Kevin Magnussen hajtott ki elsőként a boxból a lámpa zöldre váltásakor, majd a két Alfa Romeo és csapattársa is követte.

Eddig mindenki keménykedik

Már ami a gumiválasztást illeti, hiszen a két Haas, a két Alfa és a két Mercedes is a legkeményebb keveréken jött ki, rajtuk kívül pedig más nincs a pályán jelenleg. A tapadási szint elég alacsony, Bottas le is csúszott az ideális ívről a négyes kanyar kigyorsításán.

Meleg van, úgyhogy többen kivárnak

A pálya 38,5, a levegő pedig 22,4 fokos, az időmérőre pedig mindketttő lényeges lehűl majd, azaz érdemes várni egy kicsit, hogy minél közelebb legyünk a reprezentatív körülményekhez. 

Mindössze két pilótának van mért köre, Bottas 1:38.840-nel vezet, Csou 46 ezreddel lemaradva tőle a második. Most csak Magnussen és Schumacher van a pályán.

A McLaren továbbra is bajban

Miután Ricciardo a második szabadedzés nagy részét műszaki hiba miatt kihagyta tegnap, valószínűleg a harmadik gyakorlást is késve kezdheti csak meg, mert az autóját még csak most rakják össze. Sam Collins, az F1 TV riportere elárulta, hogy tegnap este le kellett szerelni az erőforrást az autóról, azt pedig egyelőre nem tudni, hogy az kerül-e vissza, vagy új motorral mennek ma. Ricciardo koronavírus miatt kihagyta a teljes bahreini tesztet, és egyelőre az első versenyhétvégén is csak küszködik.

Mindenhol a fehér vonal lesz a határ

A jelek szerint végre véget érhet a pálya határairól folytatott örökös vita, Niels Wittich, az F1 egyik új versenyigazgatója a tegnapi versenyzői eligazításon ugyanis közölte a pilótákkal, hogy mostantól minden helyszínen a fehér vonalak jelentik majd a határt, és ez a későbbiekben sem fog változni.

Kezd élénkülni a forgalom

Miután a két Haas mért kör nélkül visszatért a garázsba, egy ideig csend honolt a pályán, de most Hamilton, Norris, Hülkenberg és Csou is kint vannak, és hamarosan újabb mért körök kerülhetnek fel a tabellára.

A Pirelli emelt a guminyomáson

Az első és hátsó kerekeknél is 0,5psi-vel írtak elő magasabb nyomást, így mostantól elöl 23, hátul 21 a betartandó érték.

Hamilton lágyakon az élen

A közepes gumin 1:36.317-et autózó Norrist nyomta le a hétszeres világbajnok egy 1:34.256-os körrel, miközben a harmadik helyre Hülkenberg jött be 1:37.506-tal. Norrishoz hasonlóan ő is közepeseken van, a mérnökének pedig azt jelentette, hogy nem tapasztal pattogást az egyenesben.

Bottas megközelítette Hamiltont

Nem lassú ma sem az Alfa, amit a lágyakra váltó finn lila utolsó szektorral bizonyított, és összességében is csak 3 és fél tizeddel volt lassabb Hamiltonnál. Közben Russell bejött 2 tizeddel csapattársa mögé a második helyre, szintén lágy gumin.

Már a két Ferrari vezet

Ők is feltették a lágy gumikat, amelyeken előbb Sainz jött be Hamilton elé mindössze 39 ezreddel, majd Leclerc 42 századdal nála is gyorsabbat vezet és most és 1:33.797-tel vezet.

Pérez nem tudta megelőzni Leclerc-t

A fékpedálra panaszkodott a mexikói, de mérnöke megnyugtatta, hogy be fognak kopni a betétek. Lehet, hogy enélkül meglett volna a monacói, de Pérez lágy gumin így 363 ezreddel elmaradt tőle, és Sainzot is éppen, hogy meg tudta előzni.

Leclerc, Pérez, Sainz, Hamilton, Russell most az első öt sorrendje. Verstappennek még nincs mért köre.

Verstappen elképesztő körrel vezet

A holland már az első szektorban több mint 3 tizedet adott Leclerc-nek, majd a második szektor végén már 544 ezred volt az előnye, hogy végül 762 ezredes előnnyel fejezze be a kört. Lehet, hogy a Red Bull mára tekerte fel a motort? Mindenesetre ez a kör az első komoly figylemeztetés az egész mezőnynek.

Russell továbbra is szenved

„Nem érzem magam kényelmesen az autóban, a lassú kanyarok csúcspontján nagyon nagy az alulkormányzottság” – mondta mérnökének a közel 1,5 másodperces hátrányban a hetedik helyen álló brit.

Leclerc eldobta a Ferrarit

Ugyanott csúszott ki, ahol tegnap, azaz a tempós 11-es kanyarban, de most a kavicságyba is berepült, és nem volt messze attól, hogy a falnak menjen. Ez már a második hiba két nap alatt a monacóitól, aki a jelek szerint nem sokat hagy benne már az edzéseken sem.