A Red Bull és a Ferrari is nagyon megverte a Mercedest a második bahreini edzésen

Aligha marad Gasly a leggyorsabb

Köszöntjük Kedves Olvasóinkat a Bahreini Nagydíj 2. szabadedzésének élő szöveges tudósításában. Az első gyakorláson Pierre Gasly érte el a legjobb időt, ám az élmezőnyből sem a Ferrari, sem a Red Bull versenyzői nem tették fel a lágy gumikat. Az előttünk álló egy órában viszont biztosan fel fogják, lévén minden csapat igyekszik majd az ugyanebben az idősávban tartandó időmérőre is készülni.

Így hagyta el Ocon az autója oldalát

Az első edzés kétségtelenül leglátványosabb momentuma az volt, amikor Esteban Ocon Alpine-járól a célegyenesben levált az oldalszekrény borítása, a takarítás idejére előcsalogatva a piros zászlót. A csapat ezután egy régebbi változatot volt kénytelen feltenni az autóra.

A másik látványos mozzanat Charles Leclerc piruettje volt a 11-es kanyarban. Alább mindkét jelenetet megnézhetik.

Visszatért a sisakkamera

A tavalyi szezonban már több pilótánál láthattuk az évtizedek óta vissza-visszatérő sisakkamerás képeket, és jó hír, hogy az idei szezonban sem lesz ez másként. Az év első szabadedzésén Nicholas Latifi mellé ülhettünk be, és figyelhettük a bahreini pályát úgy, ahogyan csak a kanadai pilóta és 19 társa látja. 

Hamilton lett az új Rosberg

Ahogyan az első tréningen láthattuk, több pilóta is új festéssel készült az első futamra, Lewis Hamilton pedig egyenesen a gyökereihez tért vissza, és ismét sárga dizájnnal versenyez. A korábbiakkal ellentétben azonban kicsit más árnyalatú lett a bukója, ami erősen hajaz korábbi csapattársa és ellenfele, Nico Rosberg egykori festésére.

Közben Mick Schumacherről is kiderült, hogy újított egy kicsit, és az esti fényekhez passzoló bukót készíttetett.

Villanyfényben úszik a pálya

Időközben lement a nap Bahreinben, és bár az ég még nem teljesen sötét, a pályán már felkapcsolták a reflektorokat. A hőmérsékletek is csökkentek, a levegő 17, az aszfalt 24 fokos.

Több szempontból és lényeges egy óra jön

Ez az egyetlen olyan edzés a hétvégén, amelyet a futammal és az időmérővel azonos időben rendeznek, ami ezen a helyszínen fokozottan fontos, hiszen nagy a különbség a nappali és az esti hőmérsékletek között. A csapatok ezért egy körre és a versenyre is fognak készülni, azaz a tréning második felében megtankolt autós körözés várható.

Elkezdődött az edzés!

Zöldre váltott a lámpa a boxutca végén, a pilóták pedig nem tétováznak és tömött sorban jönnek ki a pályára. 

A Mercedes máris lépéshátrányban

15-en már ki is jöttek, de Hamilton nincs köztük, az autója ugyanis még bakokon van, a szerelők pedig lázasan dolgoznak rajta, miközben a hétszeres világbajnok sisakban ül és figyel. Egyelőre nem tudni, hogy csak nem készültek el időben a beállítás-változtatásokkal, vagy valamilyen probléma merült fel.

A Ferrari nagyon bekezdett

A kemény gumikon köröző McLareneket leszámítva mindenki a közepes keveréken van, a két Ferrari pedig már most jóval gyorsabb, mint az első edzésen. Leclerc Gasly első szabadedzésen futott lágy gumis körénél egy másodperccel jobb idővel (1:33.121) vezet Sainz (1:33.837) előtt. 

A Red Bull sem készült el időben

Pérez autója a közelében sincs annak, hogy a pályára hajtson, Pérez Christian Hornerrel beszélget sisak nélkül a garázsban. Verstappen már az autóban ül, de még az ő RB18-asán is dolgoznak, miközben a Mercedes szintén szerel. 

Megjött Hamilton, de a fasorban sincs

Jó, igazából a negyedik helyen áll, de ugyanolyan gumival 1,2 másodpercet kapott Leclerc-től, és 7 ezreddel Alonsónál is lassabb volt. Közben már Verstappen is a pályán.

Ocon nagyon pattog

Az Alpine életét még mindig nagy mértékben nehezíti a delfinezés, a francia a pilóta az imént azt mondta a rádióban, hogy a határon van a pattogást tekintve a célegyenesben.

Verstappen nem tudta megelőzni Leclerc-t

Csupán az első szektorban volt abszolút leggyorsabb, összességében pedig fél másodpercet kapott a monacóitól, de a második helyre azért bejött, lévén Sainz több mint 7 tizeddel volt lassabb a csapattársánál.

Hamilton közben azt jelentette, hogy továbbra is nagyon pattog az egyenesben.

Hamilton hibázott

Elment egy újabb gyorskörre a közepes gumin, de rögtön a célegyenes végén állóra fékezte a jobb elsőt, ami miatt lecsúszott az ideális ívről, és inkább elvette a gázt. Közben Pérez autója is elkészült, a mexikói az imént hajtott ki a garázsból.

Russell sem tudott javítani

1,7 másodperces hátrányban a 10. helyet foglalja el csak a brit, aki az imént közepes gumin 1,85 másodperccel ment lassabb kört Leclerc-nél. Továbbra is szenvednek a Mercedesek, de ugyanez igaz a két McLarenre is: Norris csak a 14., Ricciardo pedig csupán a 16. helyen áll.

Bottas villantott, Pérez hibázott

A finn az imént a negyedik helyre ugrott fel közepes gumi az Alfával, 4 tizedet adva Hamiltonnak és 8 tizeddel elmaradva Leclerc-től. Eközben Pérez első mért körében csúnyán elfékezte a 8-as kanyart és kiszaladt a bukótérbe, így továbbra is az utolsó helyen áll.

Egyelőre csak az egyik Red Bull gyors

Pérez másodjára összehozott egy mért kört, de 1,1 másodperccel lassabb volt Leclerc-nél és még Bottast sem tudta megelőzni, így egyelőre csupán az 5. helyen áll.

Furcsán lassú az egyenesben a Mercedes

A Red Bull és a Ferrari is 310 fölötti tempóra képes a célegyenesben, miközben Hamilton csak 285-re, miközben ő is nyitotta a DRS-t. A Mercedes valószínűleg a pattogás miatt nem megy gyorsabban, mert nem akarja, hogy sérüljön az autója. 

Jönnek az időmérős körök

Hülkenberg már túl is van lágy gumis sprintjén, és nem is ment rossz kört, ugyanis a hatodik helyre jött fel, de Stroll még ennél is jobbat tudott, mivel ő a negyedik jelenleg.

A Haas a második!

Itt az első villanás a második bahreini tesztnapot az élen záró Haastól: Kevin Magnussen lágy gumin mindössze 62 ezreddel maradt el Leclerc-től. Másfél tizeddel a néhány pillanatra második helyre ugró, szintén lágy gumit használó Ocont is megelőzte, nem beszélve a két Aston Martinról.