A Mercedes és a Red Bull nem tudott mit kezdeni a Ferrarival a bahreini teszten

Magnussen máris bejött a két Mercedes közé

Ez az elmúlt évek bármelyik versenyhétvégéjén rendkívül jól hangzott volna, de most csak a 12. pozíciót jelenti. Ráadásul Hamilton is visszatért, és elképzelhető, hogy hamarosan javítani fog.

Norris megint csak öt körig jutott

A mai nap sem alakul jól a McLaren számára, hiszen Norris nem tud igazán hosszú távot megtenni. A wokingiak vélhetően még mindig a fékhűtővel küszködnek.

Stroll javított, de nem előzött

Az Aston Martin versenyzője 1:34.964 másodperc alatt ért körbe, amivel ugyan gyorsult, de maradt a 3. helyen. A kanadai pilóta 688 ezredre csökkentette lemaradását Oconnal szemben.

A Williams befejezte a mai napot

Bár korábban arról számoltak be, hogy egy apró problémának lettek súlyos következményei, amikor Latifi autója kigyulladt, az autót nem sikerült megjavítani, és a következő órákban sem lesznek kész. Ennek következtében a kanadai versenyzőt ma már nem látjuk.

Sainz nagyot ugrott előre

A Ferrari pilótája Strollhoz hasonlóan a közepes gumikon autózott 1:35.052 másodpercet, amivel feljött a 4. pozícióba, 88 ezreddel lemaradva az Aston Martin versenyzőjétől. Eközben a még mindig élen álló Ocon ismét meglátogatta a pályát.

Sainz tovább javított, már ő van az élen

Ahogyan leírtuk az előző bejegyzést, a spanyol pilóta tovább gyorsult, és a mai napon elsőként ment be 1:34 alá. Egészen pontosan 1:33.943-at autózott, amivel 333 ezreddel megelőzte Ocont.

Mi a terve a Mercedesnek?

A kérdés azért aktuális, mert Hamilton közepeseken visszatért a pályára. A brackley-i istálló eddig egyáltalán nem foglalkozott az egykörös tempóval, meglátjuk, hogy ez változik-e.

Verstappen is elkezdte a délutáni műszakot

A Red Bull másfél óra elteltével küldte pályára pilótáját, az autó hátuljára állítólag új alkatrészeket szereltek fel. A címvédő kemény keverékeken kezdte meg a körözést.

Hamilton az ötödik helyre ugrott fel

A hétszeres világbajnok 1:35.516-ot autózott a közepeseken, ami 1,573 másodperccel bizonyult lassabbnak Sainz idejénél. Nem sokkal korábban Stroll is javított a lágyakon, és feljött a 2. helyre, 121 ezredes lemaradásban a Ferrarihoz képest.

Hamilton az ötödik helyre ugrott fel

A hétszeres világbajnok 1:35.516-ot autózott a közepeseken, ami 1,573 másodperccel bizonyult lassabbnak Sainz idejénél. Nem sokkal korábban Stroll is javított a lágyakon, és feljött a 2. helyre, 121 ezredes lemaradásban a Ferrarihoz képest.

Verstappen alulkormányzottsággal küzd

A Red Bullt flow-viz festékkel kenték be, így nyilvánvaló, hogy még nem az egykörös tempó a cél. Ezzel együtt a holland pilóta fedélzeti kamerájából látszott, hogy jelentős alulkormányzottsággal küszködik, és a 4-es valamint a 11-es kanyarban is lecsúszott a csúcspontról, utóbbi után el is vette. Hamilton szintén hibázott, a brit versenyző le is sodródott a pályáról.

Sainz tovább javíthat

A Ferrari pilótája ugyanis a lágy abroncsokon jött ki, meglátjuk, hogy mit hoz ki belőlük. Hamilton után Magnussen is lesodródott a pályáról, később viszont javított, és megelőzte Russellt.

Sainz növelte előnyét

A spanyol versenyző 1:33.532-re módosította a legjobb időt, így már 532 ezreddel vezet Stroll előtt. Hamilton és Verstappen továbbra is a pályán vannak, de alighanem mindketten hosszú etapot teljesítenek.

Csak ketten maradtak a pályán

Hirtelen jelentősen csökkent a pályán lévők száma, hiszen Sainz, Hamilton és Verstappen egyaránt behajtott a boxba, így csak Ocon és Magnussen maradt kint az aszfaltcsíkon. Igaz, kisvártatva az éllovas visszatért, a dán pilóta viszont befejezte a körözést.

Megérkezett a homokvihar

Nem annyira erős, mint tavaly volt, de bizonyára jelentősen megnehezíti a pilóták dolgát. Jelenleg Sainz, Ocon és Norris szenvedhetnek a jelenséggel, hiszen ebben a pillanatban ők vannak a pályán.

Sainz vezet két órával a vége előtt

Könnyen lehet, hogy az alábbi tabella nemsokára változik, ugyanis Hamilton a lágyakon jött ki.

1. Sainz (Ferrari) 133.532, C4, 25 kör
2. Stroll (Aston Martin) 134.064, C4, 26 kör
3. Ocon (Alpine) 134.276, C4, 91 kör
4. Leclerc (Ferrari) 134.366, C3, 54 kör
5. Hamilton (Mercedes), 135.516, C3, 23 kör
6. Norris (McLaren) 135.761, C2, 43 kör
7. Verstappen (Red Bull) 135.874, C2, 57 kör
8. Vettel (Aston Martin) 136.020, C3, 46 kör
9. Cunoda (Alpha Tauri) 136.802, C3, 103 kör
10. Bottas (Alfa Romeo) 136.987, C2, 25 kör
11. Schumacher (Haas) 137.846, C2, 23 kör
12. Magnussen (Haas) 137.983, C2, 20 kör
13. Russell (Mercedes) 138.585, C2, 67 kör
14. Latifi (Williams) 139.845, C2, 12 kör
15. Csou (Alfa Romeo) 141.805, C2, 21 kör

Hamilton nem javított

Legalábbis egyelőre, hiszen 26 ezreddel elmaradt eddigi legjobbjától. Honfitársa, Norris megint nem tudott sokat megtenni, legutóbb 2 körig jutott.

Verstappen majdnem eldobta a Red Bullt

A holland versenyző továbbra is küszködik az RB18-assal. Legutóbb a 4-es kanyar kijáratánál sodródott ki, és az autó hátulja elindult balra, de sikerült megfognia. Kérdés, hogy ennek mekkora jelentősége van, hiszen a bikások holnap jelentősen átalakított autóval állnak elő.

Ketten már a száz kört is átlépték

Ezt Cunoda tette meg elsőként, aki már 103-nál tart, de az imént Ocon is "századossá" vált ebben az értelemben. Másoknak viszont ez aligha fog sikerülni, hiszen a következő pilóta ezen a ranglistán a 67 körrel rendelkező Russell, aki ma már nem fog pályára lépni, őt pedig Verstappen követi 61-gyel.

Helyet cserélt a két Haas

Magnussen 1:37.838-at autózott a keményeken, így átvette Schumachertől a 11. pozíciót. Ocon már a 17. kört teljesítette legutóbbi etapja során.

Piros zászló

Ismét megállt az Alpine, bár ezúttal nem olyan látványosan, mint az utolsó barcelonai napon. Ocon egyszerűen lelassított, majd a 13-as kanyarnál a pálya szélére húzódott.

Lassan elviszik az Alpine-t

Ocon autóját már letakarták, és hamarosan a daru felteszi a trélerre, hogy az visszaszállítsa a garázsba. Maga a versenyző már visszatért a boxba, és bizonyára a megállásának körülményeit ecseteli.

A Ferrari vitatja a Mercedes egyik alkatrészét

Mattia Binotto csapatfőnöknek nem a rendkívül keskeny oldaldobozzal van problémája, hanem a W13-as tükreivel. A svájci szakember szerint bár a Mercedes a szabályok betűje szerint járt el, a szellemiségével viszont szembement, amivel kezdeniük kell valamit. A maranellóiakkal ellentétben a Red Bullnak egyáltalán nincs gondja a konstruktőri címvédő autójával.

Zöld zászló

Folytatódik a tesztelés, 1 óra 20 perc van hátra a mai műszakból. Csou máris pályára ment a közepeseken, majd Stroll is visszatért az aszfaltcsíkra a keményeken.

Hamilton is a pályán van

A hétszeres világbajnok a lágyakon ment ki, úgyhpgy elképzelhető, hogy javít eddigi legjobbján. Eközben Sainz Ferrariját a garázsban szerelik, de már a spanyol pilóta is készülődik, vagyis vélhetően nemsokára őt is újra a pályán láthatjuk.

Magnussen még tovább javított, már a kilencedik

A dán versenyző a közepeseken autózott 1:36.505-öt, aminek köszönhetően feljött a 9. pozícióba, megelőzve Cunodát és Bottast.

A Mercedes nagyon pattog

Ahogyan Hamilton végigment a célegyenesen, a Mercedesen remekül megfigyelhető volt a delfinezés jelensége. Nem véletlen, hogy a brit pilóta csak 3 kört töltött a pályán, majd visszatért a boxba.

Újabb piros zászló, a McLaren megkapta a kegyelemdöfést?

Norris csupán pár méterrel a boxkijárat után állt meg, kísértetiesen hasonló módon, mint az első barcelonai napon. A wokingi istálló két napja lényegében csak szenved, és elképzelhető, hogy ez volt az utolsó szög a koporsójukba, legalábbis ami a mai napot illeti.

Norris maga kezdte el tolni az autót

A brit pilóta úgy döntött, hogy segít visszajuttatni a McLarent a bokszba, és elkezdte tolni hátrafelé. Másodpercekig nem kapott segítséget, majd jöttek a pályamunkások, aztán pedig a McLaren szerelői fejezték be a munkát.

Ismét újraindult a teszt

Ahogyan az előző megszakítás után, úgy most is Csou jött ki először, őt pedig a tavalyi világbajnokság első két helyezettje, Verstappen és Hamilton követte, majd Stroll is visszatért.

Hamilton javított, Verstappen nem

A brit pilóta 1:35.471-et autózott, de még így is 1,939 másodpercre van Sainztól, és maradt az 5. pozícióban. Verstappen csak az első szektorban gyorsult, utána viszont lassított. 1 órával a vége előtt a következő az állás:

1. Sainz (Ferrari) 1:33.532, C4, 29 kör
2. Stroll (Aston Martin) 1:34.064, C4, 41 kör
3. Ocon (Alpine) 1:34.276, C4, 103 kör
4. Leclerc (Ferrari) 1:34.366, C3, 54 kör
5. Hamilton (Mercedes), 1:35.516, C3, 32 kör
6. Norris (McLaren) 1:35.761, C2, 45 kör
7. Verstappen (Red Bull) 1:35.874, C2, 65 kör
8. Vettel (Aston Martin) 1:36.020, C3, 46 kör
9. Magnussen (Haas) 1:36.505, C3, 28 kör
10. Cunoda (Alpha Tauri) 1:36.802, C3, 107 kör
11. Bottas (Alfa Romeo) 1:36.987, C2, 25 kör
12. Schumacher (Haas) 1:37.846, C2, 23 kör
13. Russell (Mercedes) 1:38.585, C2, 67 kör
14. Latifi (Williams) 1:39.845, C2, 12 kör
15. Csou (Alfa Romeo) 1:41.805, C2, 32 kör

A Haas is rendesen pattog

Ahogyan korábban Hamiltonnál, úgy most Magnussennél láthattuk, hogy a delfinezés továbbra sem szűnt meg. A dán versenyző továbbra is a 11. pozíciót foglalja el.

Norris visszatért, de többször is rontott

Úgy néz ki, a McLarennél hamar orvosolták a megállást okozó problémát, meglátjuk, hogy a fékhűtőkkel tudtak-e kezdeni valamit. A brit pilóta mindenesetre kétszer is lesodródott a pályáról.

Verstappen feljött a harmadik helyre

A holland versenyző sokat javított a lágyakon, miután mindhárom szektorban egyéni legjobb időt autózott. Ennek ellenére még mindig 7 tized a lemaradása Sainz mögött, de természetesen nem ismerjük a beállításokat és az üzemanyagszintet.

Hamilton visszaelőzte Verstappent

Nem sokkal a holland pilóta után riválisa is javított, így most ő áll a 3. helyen. A tavalyi bajnokság első két helyzettje között jelenleg 91 ezred a különbség. Hozzá kell tenni, hogy míg a címvédő a C4-eseken, addig a hétszeres világbajnok a C5-ösökön próbálkozott.

Sainz Verstappennel csatázik

Ahogyan tegnap Alonso és Stroll, most a spanyol és a holland pilóta küzdött meg egymással. A hátsó egyenesben a Red Bull pilótája előzte meg volt csapattársát, majd a célegyenesben a Ferrari versenyzője visszatámadott, de a címvédő a külső íven meg tudta tartani a pozícióját. Eközben Norris több mint 1 másodpercet javított, de maradt a 7. helyen.

Ocon is visszatért

Miután megállt a pályán, a hírek szerint a garázsban szivárgást tapasztaltak az Alpine-nál, de most ismét a pályán a francia pilóta. A tavalyi Magyar Nagydíj győztese a közepes keverékeken ment ki.

Verstappen a leggyorsabb

Mármint nem a köridőt, hanem a végsebességet tekintve. A holland pilótának 327 km/h volt a maximális tempója, őt Ocon és Cunoda követi egyaránt 326 km/h-val.

Sainz nagyon hosszú etapon van

A spanyol pilóta már a 19. körét teljesíti a közepeseken egyhuzamban. A mai tesztnap éllovasának legutóbbi két köre 1:42.118, illetve 1:42.412 volt.

Norris csúnyán elfékezte a bal elsőt

A brit pilóta a célegyenes végén blokkolta kerekét, vélhetően ezért vette el utána. Az ötszörös dobogóst ezúttal lágyakon küldték ki, így könnyen lehet, hogy javítani akar eddigi legjobbján.

Verstappen tovább javított, már a második

A 24 éves versenyző 221 ezreddel gyorsult a lágyakon, így már csak 479-cel marad el Sainz legjobbjától. Hamilton is a piros oldalfalú abroncsokon van, így elképzelhető, hogy hamarosan ő is javít.

Hamilton hosszú etapot kezdhetett el

Persze valójában nem lesz annyira hosszú, hiszen már csak 15 perc van hátra a mai tesztnapból, de a lényeg, hogy nem az egykörös tempóra megy rá. A brit pilóta 1:38.044-gyel kezdett, majd legutóbbi két körében folyamatosan lassult.

Piros zászló, de tervezett módon

Senki nem állt meg a pályán, és alkatrész sem került az aszfaltcsíkra, ami csak azt jelentheti, hogy az FIA ellenőrzi a szoftverek működését. Könnyen lehet, hogy újra megpróbálják az állórajtot a végén, remélhetőleg nagyobb sikerrel, mint délelőtt.

Pár percre még kiengedték a versenyzőket

Sainz és Stroll is visszajött, és Stroll is így tette volna, de autója megállt a boxkijárat előtt. Emellett kiírták, hogy gördülőrajt lesz, de nem tudni, hogy ez valójában mit takar.

Csak Sainz maradt a pályán

Verstappen behajtott a boxba, ahol egy kerékcsere után vissza is tolták az autóját a garázsba. Sainz szintén járt a boxban, de ő még visszament az aszfaltcsíkra, ám ő sem marad sokáig, hiszen mindjárt vége a mai műszaknak. Hogy mit takart a gördülőrajt, azt továbbra sem tudni.

Kockás zászló

Leintették a mai tesztnapot, ám a furcsaságok sora nem ért véget, ugyanis nem sokkal később a piros zászló is megjelent. Ez semmin nem változtatott, csupán Sainz nem fejezhette be a körét, hanem azonnal a boxba kellett hajtania. Ne feledjük, a Haasnak még egy órája van, miután a tegnapi délelőttöt elvesztették.

Sainz maradt az élen

Bár a nap végeredményét még nem lehet kihirdetni, hiszen a Haas marad a pályán, Magnussen aligha fog sokat javítani. Az alábbi ranglistával pedig meg is köszönjük mai figyelmüket, várjuk Önöket holnap reggel 8 óra előtt is!

1. Sainz (Ferrari) 1:33.532, C4, 60 kör
2. Verstappen (Red Bull) 1:34.011, C4, 86 kör
3. Stroll (Aston Martin) 1:34.064, C4, 70 kör
4. Hamilton (Mercedes), 1:34.141, C5, 47 kör
5. Ocon (Alpine) 1:34.276, C4, 111 kör
6. Leclerc (Ferrari) 1:34.366, C3, 54 kör
7. Norris (McLaren) 1:34.609, C3, 60 kör
8. Vettel (Aston Martin) 1:36.020, C3, 46 kör
9. Magnussen (Haas) 1:36.505, C3, 39 kör
10. Cunoda (Alpha Tauri) 1:36.802, C3, 120 kör
11. Bottas (Alfa Romeo) 1:36.987, C2, 25 kör
12. Schumacher (Haas) 1:37.846, C2, 23 kör
13. Russell (Mercedes) 1:38.585, C2, 67 kör
14. Latifi (Williams) 1:39.845, C2, 12 kör
15. Csou (Alfa Romeo) 1:39.984, C2, 48 kör