Nézze meg a sporthíreket is
Iratkozzon fel hírlevelünkre Nézze meg a sporthíreket is
A második nappal folytatódott a barcelonai előszezoni tesztelés (hivatalosan még csak bejáratás) a katalán pályán. Az első napot Lando Norris és a McLaren zárta az élen, a legfontosabb ebben a szakaszban viszont még nem a köridők, hanem a minél több kilométer megtétele. Ezen a téren a Haas és az Alfa Romeo sem teljesített jól, így a második napon mindkét istállónak nagy szüksége lett volna a folyamatos és zavartalan körözésre.
Végül mindketten több kört mentek mint az első napon, de az Alfa délelőtt, a Haas pedig délután szembesült újabb technikai gondokkal, így végül csak utóbbi jutott 100 kör fölé, köszönhetően a teszten először autóba ülő, 71 körig jutó Csou Kuan-jünek.
Az élmezőnyből a Red Bullnak sikerült felemásan a napja.
A szerdára Max Verstappent váltó Sergio Pérez alatt délelőtt 38 kör után megállt az autó, mint kiderült, váltóprobléma miatt.
Ezek után délután sem tudott időben pályára gurulni az RB18-as, mert akkor a benzinpumpával adódtak problémák, így Pérez végül csak az utolsó másfél órára térhetett vissza. A teszt utolsó fél órájában C3-as gumin 1:21.430-at autózó és azzal a 7. helyen záró mexikói 78 kört pakolt az autóba, amivel a Red Bull az utolsó helyen végzett a körszámok tekintetében.
Nem villogott a Mercedes sem, amely délelőtt Lewis Hamiltonnal csak 40 kört ment, majd délután George Russell erre még 65-öt pakolt rá, miközben kereken két másodperccel autózott jobbat (1:20.537), mint az 1:22.562-es idejével a ma tesztelő összes versenyző közül az utolsó, 16. helyen záró hétszeres világbajnok, akinek nem nagyon ízlett a W13-as viselkedése, és elég sokat hibázott.
A nap legszorgalmasabb csapatának a Ferrari bizonyult a maga 150 körével. Délelőtt Carlos Sainz vezetett, és nem sokon múlt, hogy az élen zárja az első négy órás etapot, ám Daniel Ricciardo az utolsó pillanatban letaszította onnan egy 1:20.355-ös idővel. Sainz 1:20.546-nál állította meg a stoppert, mindketten a C3-as gumikeveréket használták.
A délutánra az F1-75-öst átvevő Charles Leclerc viszont gondoskodott róla, hogy vörös autó legyen a nap leggyorsabbja, és bő egy és negyed órával a tesztnap vége előtt 1:19.804-et repesztett a C3-as keveréken, majd később 1:19.689-re javított, amivel jó egy tizeddel azért elmaradt Norris keddi legjobbjától.
A monacói pilóta idejére Pierre Gasly és Ricciardo is veszélyt jelenthetett volna, miután mindketten feltették a hajrára a C4-es, második leglágyabb keveréket, de a francia 1:19.918-cal több mint két tizeddel, Ricciardo 1:20.288-cal pedig több mint 5 tizeddel maradt el Leclerc-től.
A tesztet Pérez délelőtti megállása után délután is meg kellett szakítani egyszer piros zászlóval, mivel Nyikita Mazepin robbant le a Haasszal a második szektorban a benzinpumpa hibája miatt, de az orosz pilóta egy óra elteltével folytatni tudta a munkát.
1. Charles Leclerc (Ferrari): 1:19.689 (C3) 78 kör
2. Pierre Gasly (Alpha Tauri): 1:19.918 (C4) 146 kör
3. Daniel Ricciardo (McLaren): 1:20.288 (C4) 126 kör
4. George Russell (Mercedes): 1:20.537 (C3) 65 kör
5. Carlos Sainz (Ferrari): 1:20.546 (C3) 71 kör
6. Sebastian Vettel (Aston Martin): 1:20.784 (C3) 73 kör
7. Sergio Perez (Red Bull): 1:21.430 (C3) 78 kör
8. Nyikita Mazepin (Haas): 1:21.512 (C3) 41 kör
9. Alexander Albon (Williams): 1:21.531 (C3) 47 kör
10. Guanyu Zhou (Alfa Romeo): 1:21.885 (C3) 71 kör
11. Nicholas Latifi (Williams): 1:21.894 (C3) 61 kör
12. Lance Stroll (Aston Martin): 1:21.920 (C3) 55 kör
13. Mick Schumacher (Haas): 1:21.949 (C3) 66 kör
14. Esteban Ocon (Alpine): 1:22.164 (C3) 124 kör
15. Valtteri Bottas (Alfa Romeo): 1:22.288 (C3) 21 kör
16. Lewis Hamilton (Mercedes): 1:22.562 (C2) 40 kör
