Hamilton minimális előnnyel kezdett az élen Szaúd-Arábiában

Új helyszínen debütál az F1

Köszöntjük Kedves Olvasóinkat az első Szaúd-arábiai Nagydíj első szabadedzésének élő közvetítésében! Ez a nap is eljött, a mezőny most kóstolhatja meg először a vadonatúj dzsiddai pályát, amely amellett, hogy még elég poros, már az első szabadedzésen ultragyorsnak ígérkezik.

Az új helyszín mellett persze arról sem szabad megfeledkeznünk, hogy a szezon utolsó előtti versenyhétvégéjén járunk, a világbajnoki csata pedig ennél nyitottabb nem is lehetne: Max Verstappen mindössze nyolc ponttal vezet Lewis Hamilton előtt az összetettben. Alábbi előzetesünkben minden fontos tudnivalót elolvashatnak az előttünk álló nagydíjról.

A pálya kész, de azért bőven akadnak gondok

Eddig nem megy minden zökkenőmentesen az első szaúdi versenyhétvégén, ami nagyban annak köszönhető, hogy csupán áprilisban kezdték meg az építkezést, így sok mindennel még most sincsenek kész. Maga az aszfaltcsík és a hozzá kapcsolódő biztonsági berendezések, illetve a garázsok és a csapatok létesítményei elkészültek, de a szurkolói zónákban, a paddock környékén és a pálya mellett több helyen még halmokban áll az építőanyag, a teljes komplexum pedig vélhetően csak a jövő év eleji második Szaúd-arábiai Nagydíjra lesz befejezve.

A beszakadó padlójú paddock (az erről a Twitteren posztoló újságíró azóta törölte a bejegyzést) volt ugyanakkor eddig a legkisebb gond a mai nap folyamán, ugyanis a Posrche-szuperkupa és a Forma-2 első szabadedzése is már eleve 25 perces csúszással lett kiírva, utóbbit pedig menet közben ennél is tovább késleltették, az okokról pedig csak annyit közöltek, hogy „operációs problémák léptek fel.” Hogy mindez a Forma-1-es edzésekre hatással lesz-e, majd kiderül.

Frank Williamsre emlékezik a mezőny

Természetesen az új pálya és a világbajnoki csata sem feledtetheti Sir Frank Williams, a Williams-istálló alapítójának

. A csapatvezetéstől már korábban visszavonult, az istállót tavaly eladó legendás egykori csapatfőnök tiszteletére volt csapata különleges matricát helyezett el George Russell és Nicholas Latifi autóján (egy teljes autót magában foglaló különleges festés elkészítésére nem volt már idejük), de a többi csapat is lerójja tiszteletét az alkalomra készült kis matricákkal.

Vettelnek megint új sisakja van

Az apropója ennek pedig nem más, mint hogy a négyszeres világbajnok gokartversenyt szervezett az országban kizárólag nők részére, így próbálva meg felhívni a figyelmet a szaúd-arábiai helyzetre. Nem ő ugyanakkor az egyetlen, aki más festéssel versenyez a hétvégén, George Russell az elhunyt Frank Williams tiszteletére változtatott a bukóján.

Elindult a szabadedzés

A két Ferrari hajtott elsőként ki Sainz-Leclerc sorrendben, őket Ricciardo követte. 

Még elég meleg van, de hűlni fog a levegő

Éjszakai futamról lévén szó, ez a hétvég egyetlen olyan pályára lépése az F1-eseknek, ami nem sötétben zajlik, a nap ugyanis csak valamivel kevesebb mint egy óra múlva megy le Dzsiddában. Ennek ellenére jó sok kör megtételére számíthatunk, hiszen a pályát el kell sajátítania a versenyzőknek, akik jelenleg 28 fokos levegő és 35,6 fokos pályahőmérséklet mellett vezetnek.

Cunodának akadt egy kis gondja a bokszban

Nem tudott egyből kikanyarodni a garázsból, mivel valószínűleg túl későn fordította balra a kormányt, így a szerelőknek kellett visszatolniuk egy kicsit, hogy ne menjen neki a bokszutca falának.

Ilyen egy kör a pályán

Az F2-esek már túlvannak egy szabadedzésen, amit nem mellesleg egyszer meg kellett szakítani baleset miatt, egyszer pedig VSC-fázis lépett életbe egy újabb fallal történő találkozás okán. Erről a szabadedzésről származik az alábbi felvétel, egy kör Robert Shwartzmannal, aminek segítségével némi képet lehet kapni arról, még egy F2-es autóval is mennyire gyors ez a pálya.

Közben Verstappen állt az élre

Persze még rengeteget fognak gyorsulni a pilóták, ezért a kezdeti köridőknek túl nagy jelentősége nincs, de azért jegyezzük meg, hogy jelenleg a holland az első kemény gumin elért 1:33.614-es körével, ami már jó 8-9 másodperccel jobb az F2-es élmezőnynél. 

Mögötte Gasly áll másfél tizedes hátrányban a második helyen, de ő lágy gumikon van kint. A két Mercedesnek egyelőre nincs mért köre.

Már 1:32 alatt jár a holland, jön Hamilton is

1:31.736 most a továbbra is vezető Verstappen ideje, de jelenleg is nagyon gyors körön van, folyamatosan javít tehát. Most épp Ricciardo jött fel mögé közepes keveréken, miközben Bottas besorolt Gasly mögé a negyedik helyre, Hamilton pedig most kezdte meg első mért körét a lágy abroncsokon.

Hamilton elsőre jóval lassabb a Red Bullnál

Verstappen már 1:30.920-szal vezet, miközben a nála kettővel lágyabb gumin levő Bottas 8 tizedre közelítette őt meg a második helyen. Hamilton elsőre 1:33.241-et ment, amivel jelenleg csak a nyolcadik.

Norris odalépett a McLarennek

Lila középső és harmadik szektort repesztett a McLarennel, aminek köszönhetően átvette Bottastól a második helyet, de így is kapott 5 tizedet. Igaz, ugyanúgy a kemény gumikat használja, akárcsak a holland.

Hamilton javított és már harmadik

558 ezredet kapott Verstappentől lágy gumin, mikközben egyik szektorban sem tudott abszolút legjobbat menni, de Bottast így is megelőzte és csak 61 ezreddel maradt el Ricciardótól.

Verstappen nem viccel, ismét nagyot javított

Persze nem tudjuk sem a motorüzzemmódot, sem az üzemanyagmennyiséget, de az látszik, hogy Verstappennek nem kellett sok, hogy fölvegye a ritmust, az imént ugyanis 5 tizeddel javította meg eddigi legjobbját és már 1:30.354-el vezet. Ricciardo hátránya 8 tized, Hamiltoné már 1,1, miközben Leclerc bejött elé a harmadik, Gasly pedig a negyedik helyre.

Ted Kravitz, a Sky Sports riportere közben azt jelentette, hogy a Red Bull az alcsony leszorítóerős hátsó szárnnyal megy.

Verstappen újra gyorsult

Kis híján bement 1:30 alá és 1:30.014-nél állította meg az órát. Nem sokkal korábban Bottas jött fel a második helyre, hátránya jelenleg közel egy másodperc.

Hamilton is javított, de messze van Verstappentől

A lágy keveréken továbbra sem tudja megközelíteni a hollandot, legutóbbi körével közel 7 tizedet kapott tőle, de legalább bejött Bottas elé a második helyre. Verstappen és a finn közben visszatért a garázsba.

Verstappen kicsit odaverte a Red Bull alját

Persze ez még azelőtt történt, hogy visszatért volna a bokszba, és látszólag nem sérült az RB16B, de azért elég nagyot kapott a 22-es kanyar kerékvetőjén.

Hamilton villantott egy lila középső szektort

Az elsőben és az utolsóban viszont nem javított, így több mint 1 másodperccel elmaradt Verstappen etalonjától. Akikben egyébként felmerült, hogy hol van Pérez, azoknak eláruljuk, hogy 12 kemény gumin megtett kör után 2,7 másodperces hátránnyal a 17. helyen áll.

Verstappennek vizsgálják a padlólemezét

Mégis sérülhetett a Red Bull, vagy legalábbis leellenőrzik, hogy egyben maradt-e a padlólemez Verstappen kerékvetőlovaglása után. Közben Bottas kiment friss lágy gumikon, de a 13-as kanyarban hibázott és elvette a gázt. Lehet, hogy az előtte poroszkáló Mazepin zavarta meg.

Verstappen is kijött lágyakon, de nem javított

Az utolsó kanyart elrontotta és a célegyenesben már nem nyomta neki, de a második szektorban is több mint 1 tizedes hátrányban volt a kemény gumis köréhez képest, miközben nagyon keményen támadta a pályát minden kanyarban.