Verstappen és Hamilton nullázása után Pérez először győzött a Red Bullal

11. kör: Hamilton a bokszban, Sainz a bukótérben!

Nagyon lassú volt Hamilton cseréje (4,6 másodperc), mert meg kellett várják, amíg a szintén kiálló Gasly elhalad a garázs mellett. Verstappen átvette a vezetést.

Sainz közben visszatolatott a 8-as kanyar bukóteréből, de visszaesett a 15. helyre. 

12. kör: Verstappen a bokszban megelőzte Hamiltont

A Red Bull azonnal reagált Hamilton lassú cseréjére és kihívta a hollandot, akinek mindössze 1,9 másodperc alatt lecserélték a kerekeit, így simán visszajött a Mercedes elé. Így most Pérez vezet Vettel és Verstappen előtt, Hamilton a negyedik.

13. kör: Pérez is megelőzte Hamiltont!

Sokat bíbelődtek a jobb első kerékkel, így 4,3 másodpercig állt a mexikói, de így is ki tudott jönni Hamilton elé. Mindkét Red Bull a címvédő előtt!

14. kör: Hamilton Pérez nyakán

A lassú kiállásnak így is meglehet a böjtje, Péreznek védekeznie kellett a DRS-sel támadó Mercedesszel szemben, és egyelőre nem tud elszakadni tőle. A futamot közben közepes gumikon Vettel vezeti, mivel még nem volt kint.

15. kör: Hamilton szerint a Red Bull sokkal gyorsabb

Ez most már a köridőkön is látszik, Pérez a leggyorsabb kört autózva 1,1 másodpercet adott a 15. körben a britnek, aki így már leszakadt tőle. Hamilton szerint a Red Bullnak a hátulja tapad sokkal jobban, mint az ő Mercedeséé.  Pérez 2,8 másodperccel van lemaradva Verstappentől.

16. kör: Hamilton válaszolt Péreznek

Most ő futotta meg a leggyorsabb kört és 8 tizedet visszavett Péreztől, amivel ismét 1 másodperc körülre került mögötte. Az élen haladó Vettel valamivel lassabb ugyan eközben Verstappennél, de így is van még 2 másodperc előnye, a gumijai pedig elmondása szerint még jó állapotban vannak.

17. kör: A Ferrari eddig a nap vesztese

A két Aston Martin zavar be az egyenletbe még, hiszen Stroll is ott van az ötödik helyen, mivel ő sem állt még ki, de ha mindkét zöld autó meglátogatja a szerelőit, Leclerc akkor is csak az ötödik helyre fog előreugrani, azaz a rajt óta a két Red Bull, Hamilton és Gasly is megelőzte. Sainz eközben csak a 14. helyen autózik a hibája után...

18. kör: Vettel a bokszban

Eddig ment a közepeseken a négyszeres világbajnok, aki most megkapta a kemény gumit, és a hetedik helyre, 2,5 másodperccel Lelcerc mögé tért vissza. A 11. helyről indulva nem rossz.

19. kör: Hamilton egy másodpercnél falba ütközött

Sehogy sem tud most DRS-távolságon belülre kerülni Pérez mögött, így támadási közelségbe sem tud lopózn a célegyenesben. Verstappen előnye 3,3 másodperc az élen. A hollandnak korábban azt mondták, hogy a jobb hátsó gumi túlhevülésével legyen óvatos.

20. kör: A középső szektorban szenved a Mercedes

„Lehetetlen tartani vele a lépést a középső szektorban” – utalt a pálya legkanyargósabb részére a hétszeres világbajnok, aki hiába igyekszik, nem tud elég közel kerülni Pérezhez. 

Bottas egyébként ugyanezzel küzd a 10. helyen, ő Norris mögött van hiába egy másodpercen belül, nem tudja megelőzni a McLarent.

21. kör: A két Haas zárja a sort

Vessünk egy pillantást a hátsóbb régiókra is: Mazepin az utolsó 20 másodperccel lemaradva az utolsó előtti Schumacher mögött, aki 3,5 másodpercre követi Latifit, aki 1,6 másodpercre van Russelltől. Eddig Ocon az egyetlen kieső.

22. kör: A Mercedes szerint Bottas ötödik is lehet

Ha meg tudná előzni a 9. helyért Norrist, akkor a Mercedes szerint a finn az ötödik pozícióért is versenyben lehet, azaz Cunodát, Vettelt és Leclerc-t is elkaphatná (Stroll a kiállása után mögé esik vissza).

23. kör: Sainz javított egy helyet

A második DRS-zónában kívülről kifékezte Giovinazzit, amivel feljött a 13. helyre, most 3,2 másodpercre van Alonsótól.

24. kör: Hamilton nem tudja tartani a lépést

„Lemaradok” – mondta a rádióba, miközben 2,5 másodpercnyire szakadt már le Péreztől. Innen pedig csak rosszabb lesz a helyzet, mert ahogy kikerül a szélárnyékből, még hátrébb eshet.

25. kör: Bottas és Mazepin is hibázott

A finn a 16-os kanyarban ment le egy kicsit a bukótérbe Norris üldözése közben, az orosz pedig a négyes kanyarban futott ki egyenesen a bukótérbe, de gyorsan visszatolatott és továbbment.

26. kör: Megjöttek az első képek

Miközben most nem igazán bővelkedünk az eseményekben, van egy kis idő vetni egy pillantást a mai nap fotóira. Az alábbi képre kattintva tudják ezt megtenni.

27. kör: Spanyol házicsata zajlott a 12. helyért

Mégpedig Sainz és gyerekkori példaképe, Fernando Alonso között, csatának ugyanakkor lehet, hogy túlzás hívni a DRS-sel történt kikerülést a célegyenesben. A Ferrari pilótája feljött a 12. helyre, Ricciardo 6,5 másodpercre van tőle.

28. kör: Verstappen folyamatosan növeli az előnyét

Már 6 másodperccel vezet Pérez előtt az élen, miközben Hamilton nem szakadt le egyelőre jobban a mexikóitól, és 2,8 másodperces távolságból követi őt a harmadik helyen. A még mindig kiállás nélkül álló Stroll a negyedik, mögötte, Gasly, Leclerc, Vettel, Cunoda, Norris és Bottas az első tíz sorrendje.

29. kör: Bottast előzésre buzdítja a Mercedes

„Ha nem előzöl, a kilencedik vagy a tizedik helyen fogunk végezni” – mondta neki a mérnöke. Egyelőre azonban nem úgy tűnik, hogy el tudná kapni Norrist, akitól 1,7-2 másodperc körüli távolságban van.

Verstappent eközben rendszeresen tájékoztatják a szélirányról és hogy mely kanyarokban figyeljen különösen erre.

30. kör: Vettel utolérte Leclerc-t

1,3 másodpercre zárkózott fel a hatodik helyen haladó monacóira, ráadásul a gumijai 9 körrel frissebbek azoknál, mint amik a Ferrarin vannak. 

30. kör: Óriási baleset, jön a biztonsági autó!

Lance Stroll a pálya leggyorsabb részén rommá törte az Aston Martint.

31. kör: Stroll jól van, egyelőre senki sem jöhet ki

Benne van az ütés a kanadaiban, aki a betonfalnak csapódott neki, miután a hírek szerint defektet kapott. Mivel a bokszutca bejáratában állt meg az autója, lezárták a bokszutcát, így senki sem cserélhet egyelőre kereket.

Az Aston Martin bal hátsó gumija durrant ki

Már a célegyenesben haléadt 300 körüli tempóval, amikor egyszer csak kitört az autója. Stroll tehetetlen volt.

Strollnak nem esett baja

Apja is meggyőződött arról, hogy fia egyben maradt, akit később azért minden bizonnyal az orvosi központban kivizsgálnak majd. A bokszutca továbbra is zárva van.

34. kör: Hamilton nem sok esélyt lát az előzésre

Azt ecsetelte a rádióban, hogy nagyon jól tapad a Red Bull különösen a középső szektorban, úgyhogy ezeken a gumikon nem fogja tudni támadni őket az újraindítás után, és leginkább hátrafelé kell majd figyelnie, hogy ő ne veszítsen helyet.

34. kör: Kinyitott a bokszutca, többen is kijöttek

A mezőny elejéről mindenki maradt, mert nem akarta feladni a pozícióját, de a 12. helyezett Alonso például már kijött lágy gumiért, és így tett Giovinazzi, Russell és Schumacher is, előbbi kettő viszont keményet kapott. Schumacher cseréjét egyébként elrontotta a Haas és úgy engedték útjára, hogy nem volt jól rögzítve minden kerék, úgyhogy vissza kellett tolni a garázs elé.

35. kör: Kiment a Safety Car, folytatódik a verseny

Verstappen a bokszutca bejáratáig kivárt, majd simán eljött az élen, hátrébb viszont hatalmas csata zajlott Vettel és Leclerc között. A négyszeres világbajnok megelőzte a Ferrarit, aki utána elfékezte magát és majdnem nekiment, majd a német Gasly-t is majdnem átugrotta. Verstappen vezet Pérez, Hamilton, Gasly, Vettel és Leclerc előtt.

36. kör: Vettel már a negyedik!

Hét körrel frissebb gumiján szélárnyékból végül csak meglett neki Gasly a célegyenesben, most akár mehet Hamilton után. Bottas közben a 10. helyet sem tudta megtartani és visszacsúszott a 13. pozícióba...

37. kör: Érdemes lesz figyelni Alonsót

A spanyol már a 11. helyen van lágy gumin, tehát előrébb, mint ahonnan kiállt kereket cserélni, és sorban vadászhatja majd le a kopott kemény gumin autózókat, kezdve Ricciardóval.

Verstappen az élen 3,5 másodpercre lépett el Péreztől, aki 1,2 másodpercre szakította le Hamiltont.

38. kör: Hamilton támadja Pérezt!

A célegyenesben nyithatta a DRS-t a világbajnok, de éppen, hogy nem tudott bevetődni az első kanyar féktávján a Red Bull mellé. Addig lehet esélye, amíg nem melegednek be igazán a gumik a Red Bullon.

39. kör: Bottas gyakorlatilag tolat

Az imént Giovinazzi is megelőzte őt a célegyenesben, így már csak a két Williams és a két Haas van a finn mögött, aki szemmel láthatóan szenved a nagyobb leszorítóerőre állított autóban.

40. kör: Hamilton hasonló gondban, mint korábban

Hiába van másodpercen belül Pérez mögött, akkor sem tud előzési közelségbe kerülni. Közben Ted Kravitz, a Sky Sports riportere jelentette, hogy a Pirellinél nem aggódnak a használt kemény gumik miatt, azaz Stroll defektjét alighanem törmelék okozhatta.

41. kör: Alonso beragadt Ricciardo mögé

Elmaradt a várt roham a friss gumit kapó versenyzők részéről, Alonso 1,4 másodperccel autózik Ricciardo mögött a 11. helyen, hátrébb pedig például Russell is csak csapattársát lépte le.

42. kör: Norrisnak vibrál az autója

Az elfékezett jobb első kerék az oka, közölte vele a csapat, ami minden bizonnyal megnehezíti, hogy megelőzze a hetedik helyért Cunodát. Mindenesetre szorosan ott van mögötte.

Az élen Verstappen közben 4 másodperccel vezet, Hamilton 1,3-ra van Péreztől.

43. kör: Verstappen nem szakadhat el túlságosan

Leeht, hogy a Red Bullnál arra is próbálnak figyelni, hogy Péreznek elegendő szélárnyéka maradjon Hamilton maga mögött tartásához, amihez Verstappen nem húzhat el a távolban. Hamilton egyébként nagyon nyomja neki, a 16-os kanyarban volt egy meleg pillanata, de így is megautózta a leggyorsabb kört.

44. kör: Verstappen válaszolt Hamiltonnak

A holland az iménti körben átvette a leggyorsabb kör tulajdonosának címét, így jelenleg ő kapná az azért járó egy pontot. 

45. kör: Vettel nem lesz veszélyes Hamiltonra

Egy ideig úgy tűnt, hogy apránként közelebb lopózhat a brithez, de már 4,5 másodperccel szakadt le tőle a negyedik helyen. Ez azonban így is szép teljesítmény a 11. helyről rajtoló négyszeres világbajnoktól.

46. kör: Óriási dráma, Verstappen a falban!

Ugyanúgy mint Stroll, a célegyenesben a holland pilóta is rommá törte az autóját, allighanem ez is defekt lesz. Katasztrófa a Red Bullnak.

Verstappen az autót rugdossa, pályán a Safety Car

Természetesen pályára küldték a biztonsági autót, Verstappen pedig jól van, az autóból kiszállva bele is rúgott néhányat a defektes bal hátsó kerékbe. A Red Bull szerelői és bokszfala nem hisz a szemének.

Hamilton visszaveheti az első helyet a pontversenyben

Ha megtartja a második helyet, Hamilton 4 pontos hátrányból 14 pontos előnybe kerül Verstappennel szemben, ami óriási csapás a Red Bullnak. 

Piros zászló, félbeszakították a versenyt!

Lehet, hogy nem akarák biztonsági autó mögött lefutni a maradék 3 kört, de az is elképzelhető, hogy biztonsági okokból döntöttek így. Egyelőre nem tudni, hogy lesz-e folytatás, de nem zárható ki, hogy igen.

Mindenki leparkolt a bokszutcában

Egyelőre minden úgy zajlik, hogy lesz folytatás, és a végén láthatunk egy két körös sprintet. Ilyenkor mindenki cserélhet kereket, így ha a kopott gumikkal áll fenn csak a veszély, akkor akár újra is indíthatják a versenyt.

Horner szerint gumiproblémáról van szó

A Red Bull csapatfőnöke Helmut Markóval beszélgetett a bokszutcában és azt ecsetelte, hogy szerinte egyszerűen rosszak a gumik és az élettartamuk végén defektet kaptak. 

A Red Bull javasolta, hogy állítsák le a futamot

Jonathan Wheatley, a Red Bull csapatmenedzsere szólt rádión Michael Masi versenyigazgatónak, hogy abszolút semmilyen előjele nem volt Verstappen defektjének, ezért biztonsági okból piros zászlóval szakítsák félbe a futamot és engedélyezzék mindenkinek a kerékcserét. A versenyirányítás tehát a Red Bull javaslatára szakította félbe a versenyt.

A Williams közben óriásit hibázott

Amikor beküldték a biztonsági autót, a Safety Car Verstappen célegyenesben álló autója miatt a bokszutcán vezette keresztül a mezőnyt, de a később odaérő Latifinek a mérnöke először azt mondta, hogy maradjon kint, majd miután Latifi már elhaladt a bokszbejárat mellett, szólt neki, hogy jöjjön be, de nincs kerékcsere. Ezért biztosan meg fogják büntetni a kanadait, noha ő semmiről sem tehetett.

Videón Verstappen balesete

Íme, ahogy Verstappen autóján minden előjel nélkül felrobbant a bal hátsó gumi, a falba katapultálva a versenyt vezető holland pilótát.

A McLaren megpróbálta felnyomni Cunodát

Michael Masinak rádióztak, hogy a Norris előtt a hatodik helyen álló Cunoda nem lassított Verstappen balesete után a dupla sárga zászlós jelzésnél, mire a versenyigazgató azzal reagált, hogy az egész mezőny nem lassított eléggé, ezért mindenkit meg lehetne büntetni, és majd a következő versenyzői eligazításon elbeszélget a pilótákkal.

Hamiltonnak sérült az első szárnya

Lehet, hogy azóta már ki is cserélték az elemet, amely minden bizonnyal a Verstappen autójáról lerepülő törmelék miatt szenvedett apróbb sérülést.

Többen kiszálltak, de nem mindenki

A legtöbb versenyző sisak nélkül ücsörögve vagy álldogálva várja az újraindítást, de Vettel például az autóban maradt. 

Négy után tíz perccel folytatódik a verseny!

Hivatalos, lefutják a hátralevő három kört, amelyből egyet mindenképp a Safety Car mögött tesznek majd meg, az utolsó kettőben azonban jöhet az ereszd el a hajam. 13 perc van addig.

Vajon látunk újabb állórajtot?

A szabály szerint ilyen esetekben már állórajttal folytatódik a futam, de az is lehet, hogy Masi biztonságra megy és nem akar megkockáztatni egy tömegbalesetet. Itt hívnánk fel a figyelmet arra, hogy Sebastian Vettelnek a harmadik helyen van vadonat új lágy gumija, míg Pérez és Hamilton csak használt szettet tud feltenni.

Ismét felállnak a rajtrácsra a versenyzők!

Nem a Safety Car mögül fog újraindulni a futam, hanem egy kivezető kör végén mindenki felálla. rajtrácsra, és a mai nap folyamán másodszor is elrajtol. Ez csak növeli az izgalmakat.

Latifit megbüntették

Tíz másodperces stop and go büntetést kapott a kanadai, így ő lényegében kiírta magát a további küzdelmekből.

Az élen Pérez, Hamilton, Vettel, Gasly, Leclerc, Cunoda sorrendben várhatják a rajtot, mögöttük Norris, Sainz, Ricciardo, Alonso, Räikkönen és Giovinazzi következik.

Hamilton nem akar agresszív lenni

Hogy csak taktikázik-e, vagy komolyan gondolja, azt mindenki döntse el maga, de Hamilton közölte a csapattal, hogy a világbajnoki címet tartja szem előtt, ezért felesleges kockázatot nem fog vállalni a rajtnál. Toto Wolff abszolút egyetértett vele.

Elindult a felvezető kör

Libasorban kihajtottak a pályára az autók, akik most megtesznek egy felvezető kört, majd felállnak a rajtrácsra a kétkörös sprintversenyhez.

Mondanunk sem kell, mindenki lágy gumin van.

Második rajt: Hamilton óriásit hibázott, dobogón sem lesz

Lerajtolta Pérezt, de nem tudott megállni az első kanyarban és egyenesen kirongyolt a bukótérbe, amivel visszaesett a 16. helyre. Pérez vezet Vettel és Gasly előtt.

50. kör: Pérez karnyújtásnyira a győzelemtől

Vezet 1,5 másodperccel Vettel előtt, miközben Leclerc támadta Gaslyt a dobgóért, de nem tudta megelőzni egyelőre.

Pérez megnyerte az Azeri Nagydíjat, Hamilton pontot sem szerzett

A végére is maradt dráma, Hamilton azok után, hogy közölte, nem fog kockáztatni, mindent eldobott és csak a 16., azaz utolsó helyen ért célba.

Pérez élete második győzelmét aratta, mögötte Vettel és Gasly jött be. 

Pérez megállt a levezető körben

Valami gond akadt az autójával, ami hacsak néhány méterrel előbb jelentketik, akkor Vettel nyert volna. A sorrend így: Pérez, Vettel, Gasly, Leclerc, Norris, Alonso, Cunoda, Sainz, Ricciardo, Räikkönen, Giovinazzi, Bottas, Latifi, Schumacher, Mazepin és Hamilton. George Russellnek a rajt előtt gondja akadt és bevánszorgott a bokszutcába a Williamsszel, ami miatt le is zárták annak a bejáratát.

Verstappené a leggyorsabb kör

Az a fura helyzet állt elő, hogy a holland pilóta megtartotta a leggyorsabb kört, de mivel nem végzett az első tízben, pontot nem fog érte kapni. 

Hamilton egyébként azon nyomban elnézést kért a hibájáért a rádióban.

Vettellel madarat lehet fogatni

Kitörő örömmel fogadta a csapat és a négyszeres világbajnok is az Aston Martin történetének első dobogós helyezését a Forma-1-ben, ami Vettel első dobogós helyezése a tavalyi Török Nagydíj óta.

Ennyi volt a káoszból mára, de ne menjenek messze

Hamarosan jelentkezünk a verseny utáni reakciókkal, amelyek már önmagukban csemegét szolgáltathatnak, az Azeri Nagydíj élő közvetítését azonban most befejezzük, legközelebb a Francia Nagydíjon jövünk hasonlóval. A viszontlátásra!