Verstappen az élen kezdett, Hamilton sok időt vesztett az első edzésen

ABU DHABI, UNITED ARAB EMIRATES - DECEMBER 11: Max Verstappen of the Netherlands driving the (33) Aston Martin Red Bull Racing RB16 on track during practice ahead of the F1 Grand Prix of Abu Dhabi at Yas Marina Circuit on December 11, 2020 in Abu Dhabi, United Arab Emirates. (Photo by Rudy Carezzevoli/Getty Images)

Max Verstappen volt a leggyorsabb az Abu-dzabi Nagydíj első szabadedzésén, amit sok csapat tesztelésre fordított, ezért a gumihasználat mellett az autók konfigurációi is befolyásolták az eredményeket. Lewis Hamilton visszatért, Mick Schumacher bemutatkozott az F1-ben.

A Bahreini Nagydíj első szabadedzéséhez hasonlóan Abu-Dzabiban is nappal rendezik az első tréninget, miközben az időmérő és a futam napnyugtakor kezdődik és este ér véget, így a csapatok ezúttal is elsősorban tesztelésre használták az első 90 perces tréninget. Ennek még a szokásosnál is nagyobb a jelentősége, mert jövőre az autók nagyrészt változatlanok maradnak, tesztelési lehetőség viszont alig lesz a következő szezon előtt.

Ebből következően nem meglepő, hogy több csapat, köztük a Ferrari is látványos aerodinamikai mérőkeretekkel és egyéb, átmeneti alkatrészekkel kezdte meg a munkát, a Red Bull módosított padlólemezt szerelt Max Verstappen autójára, de

Christian Horner csapatfőnök megerősítette, hogy az alkatrész nem a 2021-es, kisebb leszorítóerőt generáló változat.

A legnagyobb figyelem természetesen Lewis Hamilton visszatérésére és Mick Schumacher bemutatkozására irányult. A brit pilóta csütörtökön délután érkezett meg Abu-Dzabiba, miután negatív lett a koronavírustesztje, így már az első szabadedzésen visszaülhetett a Mercedesbe, ezzel az is eldőlt, hogy George Russell a Williams színeiben folytatja a versenyzést.

A nagy igyekezet ellenére Hamiltonnak nem volt szerencséje, már az első etapja során fékprobléma merült fel az autóján, ezért mindössze 3 kört tett meg az első 45 perc során, mivel a bokszba visszatérve ki kellett cserélni az autóján a főfékhengert. Közben csapattársa, Valtteri Bottas sem ment sokat, kemény gumikon összesen 10, lágyakon 8 kört tett meg és 1:37.412-vel féltávnál az élen állt.

A brit pilóta kemény gumikkal folytatta az edzést, először jelentős hátránnyal a 6. helyre ugrott, miközben csapattársával integettek egymásnak a felvezető körök során. Hamilton később is kitartott a kemény gumik mellett, így nem meglepő, hogy a Mercedestől elvártnál gyengébb eredménnyel, az 5. helyen kezdte a hétvégét.

A hétszeres világbajnoknál is balszerencsésebb volt Daniel Ricciardo, aki már az első percek után kénytelen volt félreállni a Renault-val, ezért átmenetileg VSC-fázis volt érvényben, Sergio Pérez meglazult biztonsági övre panaszkodott, de így is jó tempót autózott a szabadedzésen, Alexander Albon pedig ismét megpördült, de utána lágyakkal a 4. leggyorsabb kört teljesítette.

A megszokottak szerint az eredményeket ezúttal is befolyásolta, hogy ki, mikor, milyen abroncsokkal volt a pályán.

Max Verstappen nem sokkal a félidő után 1:37.378-cal a leggyorsabbnak bizonyult, ez azonban bő 0,4 másodperccel elmaradt Valtteri Bottas tavalyi leggyorsabb körétől, amit az első szabadedzésen teljesített.

Ebből következik, hogy a 2. helyezett Bottas is lassabb volt tavalyi önmagánál, 0,034 másodperccel maradt le a Red Bull mögött, elsősorban az első szektorban. A 3. helyre a remek bahreini szereplése után lendületben maradó Esteban Ocon ért oda az egyetlen állva maradt Renault-val. Az első 10 helyezett között Hamilton és az Alpha Tauri két pilótája nem használta a lágy gumikat, a brit pilóta az 5. lett keményekkel, Danyiil Kvjat és Pierre Gasly a 8-9. pozícióba ért oda közepesekkel.

Érdekes lett volna megfigyelni a debütáló Schumacher szereplését a szintén tapasztalatlan Pietro Fittipaldival összevetve, a Haas viszont úgy döntött, hogy a brazil versenyző autója a 2021-es konfigurációban lép pályára, ennek következtében sokkal lassabb volt Schumacher autójánál. Ugyanez igaz Sebastian Vettelre is, aki az utolsó ferrari versenyén 2021-re tesztelt a csapatnak, ez is hozzájárult ahhoz, hogy az utolsó percekig sereghajtó volt, és végül 0,3 másodperccel lassabb volt a 12. helyezett Charles Leclerc-nél a 14. helyen.

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható!