Verstappen maradt az élen a korcsolyapályának beillő isztambuli pályán

ISTANBUL, TURKEY - NOVEMBER 13: Max Verstappen of the Netherlands driving the (33) Aston Martin Red Bull Racing RB16 on track during practice ahead of the F1 Grand Prix of Turkey at Intercity Istanbul Park on November 13, 2020 in Istanbul, Turkey. (Photo by Ozan Kose-Pool/Getty Images)

A Török Nagydíj második szabadedzésén is nagyon megnehezítette a pilóták dolgát a rendkívül csúszós aszfalt, Max Verstappent és a Red Bullt ez azonban nem gátolta meg abban, hogy ismét az élen végezzen. A holland mögé Charles Leclerc ért oda a Ferrarival.

Az első, gyakorlatilag teljesen értékelhetetlen szabadedzés után némileg javult a pálya állapota a Török Nagydíj második szabadedzésére, a rendkívül csúszós új aszfalt azonban továbbra is nagyon megnehezítette a versenyzők és a csapatok dolgát. Délelőtt Max Verstappen érte el a legjobb időt 1:35.077-tel, ami több mint 10 másodperccel maradt el Juan Pablo Montoya 2005-ös pályacsúcsától, miközben normál körülmények között akár már az első gyakorláson megdőlhetett volna ez a kör.

Verstappen délelőtti idejét már az első tíz perc során sikerült beállítani majd megdönteni, miközben az élen a sorrend körről körre változott. Fél óra után Alex Albon állt az élen közepes keveréken elért 1:30.872-es körrel, őt Hamilton, Verstappen és Leclerc követte 6 tizedes hátrányban.

A lágy gumikat elsőként a két Ferrari tette fel, Vettel 1,8 másodperccel elmaradva az élen álló Albontól a hatodik helyre jött be vele, míg az ennél már közepeseken is 1,2 másodperccel jobbat tudó Leclerc nem tudott javítani, lágy gumis köre pár századdal elmaradt Vettel idejétől, jóllehet Lando Norris McLarenje mögött némi időt veszített.

Miután azonban monacói pilóta panaszkodott egy sort a gyorsan szemcsésedő lágyakra, másodjára már jobb kört ment, és 1:30.751-gyel 121 ezreddel átvette a vezetést Albontól. Vettel is javított, de 9 tizeddel elmaradt a csapattársától az ötödik helyen.

Leclerc elsősége nem tartott azonban sokáig, mert jött Albon és lágyakon visszavette az első helyet, viszont kiszélesítette az első kanyart, ezért elvették az idejét. Ezután Leclerc 1:30.307-re javított, mögé pedig Vettel jött fel 5 tizedre, Albon azonban nem hagyta magát és 1:29-627-et repesztett, amit már nem vettek el. Leclerc is próbált kapaszkodni, de 1:29.824-es körével maradt a második. Időközben a másik Red Bull-lal Verstappen is beszállt a lágy gumis buliba, 1:29.941-gyel a harmadik helyre iratkozott fel.

Ahogy a Red Bullok kezdték felvenni a ritmust a lágyakon, a Ferrariknak látszólag úgy lett egyre kisebb esélye tartani velük a lépést. Albon előbb 1:29.363-ra szorította le a lécet, majd Verstappen ment egy ennél mindössze 7 ezreddel lassabb kört, Leclerc azonban nem tágított, és a Ferrarit szinte a nyakánál fogva végigrángatva a pályán 17 ezreddel lemaradva Albontól feljött a harmadik helyre. Közben Vettel hibázott és kiszélesítette az első kanyart, majd a hátsó egyenes végén teljesen kinyírta a bal első gumiját egy hatalmas elfékezéssel, ami után bement a bokszba.

A többiek azonban folytatták a csatározást a lágyakon, előbb Verstappen nyomta le Albont egy 1:28.984-es körrel, majd jött Leclerc és 1:28.731-gyel ennél is gyorsabbat ment. Ez volt a 14. köre a lágy gumin... Ekkor már a Mercedesek is lágyakon voltak kint, Bottas azonban nem igazán tudta működésre bírni a piros oldalfalú Pirelliket, miközben Hamilton 1:29.902-vel bejött a negyedik helyre.

Leclerc 14 kör után gondolta úgy, hogy neki elég volt ennyi, Verstappen azonban ment tovább és 1:28.330-cal tovább faragta le a legjobb időt, újra átvéve a vezetést. Közben a tapadás hiányára panaszkodó Hamilton is közelített, 1:29.274-gyel átugrotta Albont és előrelépett a harmadik helyre, hátránya azonban így is 944 ezred volt Verstappen mögött. Ezt később 1:29.180-nal egy kicsit lejjebb faragta.

Kilencedik lágy gumis körére Bottas is megtalálta a tempóját és 1:28.905-tel bejött a csapattársa elé, 3 és fél tizedet adva neki. Mint kiderült, az övé volt az utolsó szó, ezután ugyanis minden élen álló visszaváltott a közepes keverékre és a folytatásban már a versenyre készültek.

Néhány vezetői hibától és megforgástól eltekintve a hátralevő fél óra ezzel telt, az élen maradt a Verstappen, Leclerc, Bottas, Hamilton, Albon sorrend. A második számú Red Bull mögé a két Alpha Tauri kapaszkodott fel, a nyolcadik Vettel, a kilencedik Stroll, a tizedik Norris lett. A további sorrend: Pérez, Ocon, Giovinazzi, Sainz, Ricciardo, Räikkönen, Russell, Grosjean, Magnussen, Latifi.

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható!