Hamilton megnyerte hatodik vb-címét, Bottas a hajrában győzött Austinban

AUSTIN, TEXAS - NOVEMBER 03: 2019 Formula One World Drivers Champion Lewis Hamilton of Great Britain and Mercedes GP celebrates as he crosses the line during the F1 Grand Prix of USA at Circuit of The Americas on November 03, 2019 in Austin, Texas. (Photo by Clive Mason/Getty Images)

Lewis Hamilton az USA Nagydíjon bebiztosította hatodik világbajnoki címét, miután az ötödik helyről rajtolva a második helyen végzett az őt a hajrában megelőző csapattársa, Valtteri Bottas mögött.

Az összes igazán fontos kérdés eldőlhetett az idei USA Nagydíjon, a 2019-es Forma-1-es világbajnoki sorozat 19. állomásán, amennyiben ugyanis a meglepetésre csak az ötödik helyről rajtoló Lewis Hamiltonak ugyanis elég volt a nyolcadiknál jobb helyen (vagy kilencedikként a leggyorsabb kört megfutva) végeznie, hogy az övé legyen az idei vb-trófea. A címvédő első komoly próbatétele a rajtnál jött el, meg kellett úsznia az első kanyart, ami olyannyira jól sikerült neki, hogy az első kör végén már a harmadik helyen haladt, miután az első kanyarban Charles Lecler-t, a nyolcasban pedig Sebastian Vettelt is megelőzte. Az eleje zavartalanul eljött, Alex Albon azonban összekoccant Carlos Sainz-cal, és rögtön az első kör végén kiállt kereket cserélni.

A rajt igazi vesztese Sebastian Vettel volt, aki nemcsak a második pozíciót bukta el, hanem egészen a hetedik helyig esett vissza, csapattársa, Daniel Ricciardo és Lando Norris is elment mellett. Ezután sikerült valamennyire felülkerekednie a láthatóan hatalmas tapadáshiánnyal küzdő autón a négyszeres világbajnoknak,

a kilencedik körben azonban egyik pillanatról a másikra véget ért a versenye, a kilences kanyarban található bukkanón ugyanis eltörött a Ferrari jobb hátsó felfüggesztése.

Az élen Bottas, Verstappen, Hamilton sorrendben haladtak szoros emberfogásban a versenyzők, Charles Leclerc a negyedik helyen hamar leszakadt, körönként nagyjából egy másodperccel volt lassabb a vezető hármasnál, hamar eldőlt tehát, hogy három szereplős lesz a győzelemért folyó küzdelem.

LAP 9/56

VET: "I think the suspension failed... yep, it's gone" #USGP#F1pic.twitter.com/NnpoichwRA

— Formula 1 (@F1) November 3, 2019

Vettel felfüggesztése kilenc kört bírt

A taktikai csata a 13. körben kezdett éleződni, a Red Bull ugyanis kihívta a Bottastól kissé leszakadó, Hamiltonnal a nyakán autózó Verstappent kemény gumikért. A következő körben ugyanígy tett a Mercedes is Bottasszal, aki még éppen, hogy a holland elé ért vissza a saját kemény keverékű Pirelliein.

A vezetést megöröklő Hamilton nem követte két riválisát és kint maradt, a mérnökétől pedig hamarosan megtudta, hogy Bottas és Verstappen kétkiállásos taktikán van.

A kérdés innentől kezdve az volt, hogy Hamilton meddig tudja elnyújtani az első etapját, hogy a másodikban minél kevesebb kört kelljen megtennie a verseny végéig a kemény gumikon.

Hamilton végül a 24. körben látogatta meg a szerelőit, egy körrel később a tervezettnél, a csapat ugyanis a 23. fordulóban akarta kihozni, ő azonban megtagadta a kerékcserét.

Az extra kör közben a frissebb gumikon rohamosan közelítő Bottas simán elviharzott mellette DRS segítségével a hátsó egyenesben, vélhetően ez is arra sarkallta Hamiltont, hogy álljon ki. A Mercedes világbajnokának első és egyetlen bokszkiállása után Bottas és Verstappen haladt az első két helyen – a holland folyamatosan szakadt le a finnről – Hamilton pedig a harmadik pozíciót birtokolta. Mérnöke vázolta neki a helyzetet: vezetni fogja a versenyt az élen álló kettős második kerékcseréje után, de szorosak lesznek az utolsó körök.

Verstappen a 34., Bottas a 35. kör végén állt, ki, Hamilton pedig annak rendje és módja szerint ismét átvette a vezetést, a hátralevő 20 körnek 9,5 másodperces előnnyel vágott neki Bottas előtt, egyre kopó kemény gumikon. Bottas és Verstappen közepes keveréken vette üldözőbe. Hogy mennyire volt kritikus Hamilton taktikája, csak utólag fogjuk megtudni, a mérnöke mindenesetre a tudtára adta, hogy rizikós lesz a gumik tartóssága, ezért van B tervük arra az esetre, ha nem bírná végig a fehér oldalfalú Pirelli.

Végül végigbírta, de Hamilton szempontjából nem elég sokáig maradt jó állapotban. Bottas eleinte rohamos ütemben, majd kicsit lassabban zárkózott fel rá, a 47. körre azonban bejött 2 másodperc alá.

Az első komoly támadás az 51. körben érkezett, Bottas a hátsó egyenesben DRS segítségével kívülről fordult csapattársa mellé, ő azonban agresszívan leterelte a 77-es rajtszámú Mercedest a bukótérbe.

A következő körben azonban már nem volt menekvés, Bottas gond nélkül elsuhant Hamilton mellett ugyanott, ahol egy körrel korábban még nem sikerült neki.

Az utolsó három körre Verstappen is utolérte Hamiltont, majd DRS-távolságon belülre került, Kevin Magnussen az utolsó előtti körben fékhiba miatt a 12-es kanyar kavicságyában landoló Haas-Ferrarija azonban megmentette a hatodik világbajnoki címe felé száguldó britet, Verstappen ugyanis kétszer is támadhatta volna DRS-sel az utolsó két körben.

Az ekkorra már messze járó Bottas idei negyedik győzelmét aratva behúzta az USA Nagydíjat, de Hamilton sem szomorkodhatott, második helyével ugyanis bebiztosította hatodik világbajnoki címét, átvéve ezzel a második helyet az örökranglistán.

Ami a középmezőnyt és az ezen a futamon oda visszasilányuló Charles Leclerc-t illeti, a monacói pilóta 52 másodperces hátrányban jött be a negyedik helyen, viszont a hajrában feltett lágy gumival legalább a leggyorsabb kör az övé lett. Mögé az első kört még az utolsó helyen záró Alex Albon ért fel a Red Bull-lal, a további pontszerző helyeken Daniel Ricciardo, Lando Norris, Carlos Sainz, Nico Hülkenberg és Sergio Pérez osztozott ebben a sorrendben. Pérez egyébként a 11. helyen futott be, miután Danyiil Kvjat kilökte az utolsó körben, az oroszt azonban megbüntették, így zsinórban másodszor bukott el pontszerző helyezést, ezúttal a mexikói javára.

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható!