Vitatott ítélettel Vetteltől Hamiltonhoz került a győzelem

A Ferrarinak Kanadában sem sikerült megszereznie az első győzelmét 2019-ben, pedig Sebastian Vettel az élről rajtolt, és a bokszkiállása utáni rövid időszakot leszámítva végig az 1. helyen haladt, és elsőként szelte át a célvonalat. Nem, nem alternatív szempontok alapján hirdették ki győztesnek Lewis Hamiltont, a német ugyanis 5 másodperces időbüntetést kapott, amiért egy kicsúszás után a fűről visszatérve a korlát felé terelte az őt vészesen megközelítő Mercedest.

Vettel a táv egészében 1-2-3 másodperces előnnyel vezetett Hamiltont előtt, így az után sem tudott elszakadni tőle kellő távolságra, hogy a sportfelügyelők bő 10 körrel a leintés előtt meghozták az ítéletet. A rádión dühöngött, az autóból kiszállva néhány percre el is tűnt az épületben, mielőtt csatlakozott a díjátadó ceremónián Hamiltonhoz és a 3. helyen beérkező Charles Leclerchez.

"Csak a vakok gondolhatják, hogy aki kicsúszik a fűre, az irányítani tudja az autót. Mázlim volt, hogy nem mentem a falnak."Hova a fenébe kellett volna mennem? Ez nem igazságos – fortyogott a volán mögött. – Ellopták tőlünk a győzelmet."

A ceremónián már higgadtabban értékelt. "Lewis gyorsabb volt, de sikerült előtte maradnunk, a többiről meg eleget mondtam, meg kell kérdezni az embereket – nyilatkozta. – Az embereknek nem kellene Lewis fújolniuk, ő látta, hogy mi történt, szerintem nem volt szándékosság abban, hogy az útjába kerültem."

A győztes, aki újabb győzelmével 29 pontra növelte az előnyét a tabellán, nem vitte túlzásba az ünneplést. "Sajnálatos, de ez a versenyzés, én rendesen bevettem a kanyart, de amikor valaki átmegy a füvön, nem szabad egyenesen kimennie a versenyívre, biztonságosan kell visszatérni."

Külön csata volt az élen

Pedig Hamilton számára kifejezetten rosszak voltak az előjelek: délelőtt kiderült, hogy szivárog a hidraulikafolyadéka, amit a szerelőknek rohamtempóban kellett megjavítaniuk, aztán a rajtrácsra menet a fékekre panaszkodott, majd a felvezető körre indulva bekapcsolt a lefulladásgátlója. Ennek ellenére a rajtnál megtartotta a 2. helyet, Leclerc nem tudta megelőzni.

A monacói pilóta később sem szólt bele a győzelemért vívott csatába, az Vettel és Hamilton privilégiuma volt. A Mercedes nem elévágással, hanem azzal próbálta meg a britet a ferraris elé repíteni, hogy megnyújtják az első etapját (Vettel a 26., Hamilton a 28. körben kapott friss gumit), de ez nem vált be, gyorsan látszott, hogy nem jön be a húzás.

Hamilton később magasabb fokozatba kapcsolt, igyekezetét mutatja, hogy többször elfékezte magát a hajtűkanyarnál. 1 másodpercen belülre faragta le a hátrányát, és a 48. körben hajszolta hibába Vettelt a 3/4-es sikánnál. A német autójának fara megcsúszott, a Ferrari a fűre került, és az aszfaltra lendületből visszatérve kis híján felkente a palánkra a Mercedest.

Leclerc különösebb erőfeszítés nélkül szerezte meg a 3. helyet, mivel a másik Mercedest vezető Bottas a rajtnál visszaesett Nico Hülkenberg mögé, és mire átugrotta a Renault-kat és Pierre Gaslyt, tetemes hátrányba került. "Jó volt a versenytempónk, szoros volt, majdnem elcsíptem a második helyet. Csalódott vagyok a csapat miatt, nem tudom mi történt Sebbel, de a csapat győzelmet érdemelt ma" – mondta Leclerc.

Harmatos volt a Red Bull

Max Verstappen az elfuserált időmérőt követően két helyet nyert a rajtnál, majd megelőzte Lando Norrist, aki a 8. kör végén leparkolt a célegyenesben kitört jobb hátsó felfüggesztéssel – azt a kigyulladó fék olvasztotta meg.

Verstappen igen sokáig elment a kemény gumival, mielőtt a közepesre váltott, de az 5. helynél előrébb jutni nem volt esélye. Gaslyt így is megelőzte, aki a kerékcseréje után beragadt Lance Stroll mögé és képtelen volt megelőzni, végül csak 8. lett a Renault versenyzői mögött. Az utolsó pontokat Stroll és Danyiil Kvjat markolta fel, az utolsó körökben hagyták faképnél Carlos Sainzot, aki már néhány kör után a bokszba kényszerült az eltömődött fékhűtő miatt, ezért elfogytak az abroncsai a futam végére.

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható!