Renault-mesternégyessel indult a Mexikói Nagydíj

MEXICO CITY, MEXICO - OCTOBER 26: Max Verstappen of the Netherlands driving the (33) Aston Martin Red Bull Racing RB14 TAG Heuer on track during practice for the Formula One Grand Prix of Mexico at Autodromo Hermanos Rodriguez on October 26, 2018 in Mexico City, Mexico. Dan Istitene/Getty Images/AFP

A Mexikói Nagydíj első edzésén meglepő sorrend alakult ki az élen, Renault motoros autók végeztek az első négy helyen. Vettel kínlódott, csak 7. lett, kikapott mindkét Mercedestől és többször elfékezte magát.

Meglepő sorrend alakult ki az élen a Mexikói Nagydíj első edzésén, ugyanis a Red Bull versenyzői foglalták el az első két helyet, akiket motorszállítójuk, a Renault gyári csapatának párosa, Carlos Sainz és Nico Hülkenberg követett.

A Mercedes és a Ferrari pilótái csak ezután következtek, Lewis Hamilton több mint 6 tizedmásodperc előnnyel végzett Sebastian Vettel előtt,

aki a Ferrari régebbi padlólemezét használta, miközben Kimi Räikkönen az újat tesztelte.

A Ferrarik feltűnően szenvedtek, Räikkönen az egyik kanyarból kigyorsítva megpördült, és Vettelhez hasonlóan többször elfékezte magát a féktávokon.

Megkezdődött a versenyhétvége Mexikóban Forrás: AFP/2018 Getty Images/Dan Istitene

Max Verstappen közel fél másodpercet vert csapattársára, Daniel Ricciardóra, Sainz és a többiek hátránya pedig bőven 1 másodperc felett volt. Ez annyiban megtévesztő lehet, hogy az első négyes tagjai két szett hiperlágy abroncsot kaptak az edzés során,

Hamiltonék és Vettelék ellenben csak az első felében mentek rajtuk pár kört, utána a keményebb ultralágy típusra váltottak.

A szokatlan végeredményt elősegítette, hogy a magasan fekvő pályán a ritka levegő miatt a leszorítóerő szerepe meghatározó, a motorerő kevésbé az. A továbbiakban kérdés lesz, hogy élnek együtt csapatok az egyelőre jelentős gumikopással, ami a korlátozott gumikészlettel párosulva a tréningben többször üresjáratokat okozott. A probéma enyhülhet, ha a kezdetben nyers aszfalt tapadása javul a hétvége folyamán.

A csapattársak többsége egymás mögött végzett a tabellán. A kivételek egyike a Toro Rosso volt, méghozzá azért, mert Pierre Gasly csupán 2 körre tudott kijönni, utána valamilyen műszaki probléma miatt szét kellett szedni az autóját.

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható!