Bottas elcsente a pole-t Hamiltontól, a Ferrarik nagyon kikaptak

A Forma-1-es Orosz Nagydíj szombati napja, Sebastian Vettel, Scuderia Ferrari, Lewis Hamilton, Valtteri Bottas, Mercedes-AMG Petronas

Szinte végig Lewis Hamilton diktálta a tempót, mégis Valtteri Bottas indulhat az élről az Orosz Nagydíjon, miután az időmérő utolsó szakaszában neki jött ki jobban a lépés. A Ferrarik a második sorban foglalhatnak helyet.

Kisebb meglepetésre Valtteri Bottas szerezte meg a pole pozíciót a vasárnapi Orosz Nagydíjra csapattársa, Lewis Hamilton előtt. A finn pilóta az idei Osztrák Nagydíj után 2018-ban másodszor indulhat majd az élről, ez összesen pályafutása hatodik rajtelsősége. Eddigi három F1-es futamgyőzelméből az elsőt pont Szocsiban érte el 2017-ben.

Bottas az elmúlt hónapok során nem tudott kilépni a világbajnoki pontversenyt 40 pontos előnnyel vezető Hamilton árnyékából, és Szocsiban is úgy tűnt, hogy a brit pilóta fejlődött az előző évhez képest ezen a pályán, hiszen a második és a harmadik szabadedzésen is ő volt a leggyorsabb, majd a Q1-ben és a Q2-ben is ő diktálta a tempót.

A Q3-ban viszont fordult a kocka, Bottas már az első mért kör során 0,004 másodperces előnybe került Hamiltonnal szemben, majd tovább tudott javítani, így 1:31.387-tel, új pályacsúccsal az övé lett a rajtelsőség, miután Hamilton a nagyszerű első szektoridő után a pálya középső harmadában megcsúszott, ezért be sem fejezte a körét.

Nem tudom, mi történt, de jó érzés, nagyon boldog vagyok. A végén tudtam javítani, de ez csak az első lépés, fontos lesz megtartani ezt a helyet a rajt után, mivel hosszú az út az első kanyarig

– összegzett Bottas az időmérő után. A tavalyi győztes ezzel arra utalt, hogy a rajtnál előnyben lehetnek a hátrébb indulók, mert a szélárnyékot kihasználva legyorsulhatják az élről kezdőket, a Mercedes viszont védekezhet a támadások ellen azáltal, hogy Hamilton is elhozta a 2. helyet, így a két Ezüstnyíl Hamilton nagy örömére kisajátította az első rajtsort.

Az egyik Mercedes rajtelsősége nem forgott veszélyben, mivel a Ferrari az egész hétvégén hátrányban van velük szemben. Sebastian Vettel és Kimi Räikkönen sem talált semmit, amivel a pole pozícióra hajthattak volna, Vettel végül bő fél másodperces hátránnyal a 3. lett, Räikkönen pedig csak a 4. helyre ért oda.

Még nincs meg a tempónk, talán holnapra összeáll. Fontos volt, hogy közel maradjunk [a Mercedesekhez], holnap lényegesnek ígérkezik a gumikezelés

– mondta Vettel. – Tudtam, hogy fél másodpercet kell javulnom, de nem jött össze. Jó érzés vezetni az autót, ami jó előjel a futamra nézve. Emlékeztettem Valtterit, hogy mi történt tavaly, talán most fordítva is megtörténhet.” A Ferrari számára biztató lehet, hogy a Mercedeseknél általában jobban rajtolnak, és egyelőre csak négyből két futamot nyertek meg a pole-ból, igaz, eddig a Mercedesek veretlenek Oroszországban.

A Q1 eredményei alapján úgy tűnik, nagy szerencséje van a Ferrarinak azzal, hogy mindkét Red Bull a mezőny végére kerül motorcsere miatti rajtbüntetések következtében, hiszen az első harmadban ők is borsot törtek az olaszok orra alá. Max Verstappen és Daniel Ricciardo a Q1-ből még továbbjutott, utána viszont nem tettek meg mért kört.

A Q2 így nagyon furcsán alakult, mert a kieső pilóták egyetlen métert sem tettek meg.

A Red Bull pilótái és Pierre Gasly a rajtbüntetések miatt, Carlos Sainz és Nico Hülkenberg pedig azért nem, mert a büntetések miatt mindenképpen előrelépnek a 11-12. helyre, a Q3-ba való továbbjutáshoz pedig ma nem voltak elég gyorsak.

Nem ez volt az egyetlen furcsaság a Q2-ben: a két élcsapat pilótái ultralágy gumikkal futották mért köreiket, így ők a lila abroncsokkal kezdhetik a futamot, mögöttük viszont az 5-10. helyről rajtolók csak hiperlágyakat kaphatnak. A biztonság kedvéért a két Mercedes és a két Ferrari is kiment a végén hiperlágyakkal, de nem futottak értékelhető köröket, nehogy ezekkel kelljen indulniuk.

A „B ligában” ismét érdekes küzdelem alakult ki,

hiszen az 5. helyezett Kevin Magnussent a Force India pilótája, Esteban Ocon és a sauberes Charles Leclerc követi, utánuk csapattársaik következnek Pérez, Grosjean, Ericsson sorrendben, utóbbi mindössze egy mért kört futott a Q3-ban.

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható!