Maldonado száguldott, a McLaren szenvedett Barcelonában

Sokat megy a Renault, de a Mercedes még többet

Látványos, hogy a Renault motort használó autók már 100 kör fölött járnak, de a Mercedes erőforrások még a Wehrlein autójában lévő tavalyi változat nélkül is több kilométert tesznek meg. Az összesített lista:

Mercedes: 348 (272)
Renault: 226
Ferrari: 149
Honda: 18

Bottas még mindig mért kör nélkül - 1 óra van hátra a tesztből

Visszafogott teljesítménnyel, de néha kimerészkedik a McLaren, Ericsson javított, Renault motorok 100 kör fölött. Egy óra van hátra.

1. Maldonado (Lotus E23) 1:24.348 - 93 kör
2. Verstappen (Toro Rosso STR10) 1:24.739 - 124 kör
3. Hamilton (Mercedes W06) 1:26.076 - 85 kör
4. Ericsson (Sauber C34) 1:26.340 - 47 kör
5. Vettel (Ferrari SF15-T) 1:26.407 - 102 kör
6. Kvjat (Red Bull RB11) 1:26.589 - 102 kör
7. Massa (Williams FW37) 1:26.912 - 55 kör
8. Wehrlein (Force India VJM07) 1:27.333 - 76 kör
9. Button (McLaren MP4-30) 1:29.151 - 18 kör
10. Bottas (Williams FW37) idő nélkül - 37 kör

Vettel is segített letakarni a Ferrarit

Sebastian Vettel rögtön a reggeli kezdés után a kavicságyban kötött ki, de ő is segített a szerelőknek letakarni az autót, mielőtt azt felemelték a trélerre. Később elismerte, hogy ő hibázott.

Ericsson a 4. lágy gumival

Alig több, mint egy órával a leintés előtt Marcus Ericsson a 4. helyre jött fel 1:26.340-nel. Lágy gumival futott, úgyhogy Hamiltonnak nem kell aggódnia, hogy majdnem megelőzte egy Sauber.

Hamilton, Verstappen és Button is a bokszban

A mezőny többsége most a pályán kívül várakozik, de még bő egy órája van mindenkinek a mai napból.

Button a pályán, Kvjat a bokszban

Button ismét megpróbál kezdeni valamit a McLarennel, miközben Kvjat négy kiállás után véget vetett a versenyszimulációnak. A közepes abroncsokon jól ment, de a lágy gumikkal problémái voltak.

Az újratervezett Honda tömítés is csődöt mondott

Csütörtökről péntekre virradóan újraterveztek, és le is gyártottak egy új tömítést a Honda erőforrás MGU-K egységéhez, ami a McLaren legfrissebb tweetjei szerint ugyanúgy hibásan működik, mint a korábbi változat. Most péntekhez hasonlóan csökkentett módban folytatják a munkát és megint átszabják az alkatrészt, holnapra.

Kvjat megint 10 kör után kukázta a lágy gumikat

Kora délután már ment egy tízkörös etapot nagyobb üzemanyagszinttel, akkor nem volt túl ígéretes a tempója, de könnyebb autóval jobban ment. Az orosz is elérte a mai 100. körét, és kerékcsere után folytatta az útját. Button közben az Autosport szerint az autóban maradt, és a kerekeket is elkezdték visszaszerelni a McLarenre, így lehetséges, hogy a brit is megint vezethet.

Hamilton 1:26-okkal tért vissza

Újra pályán a Mercedes világbajnoka, egyelőre csak 6 tizedre tudta megközelíteni a saját legjobb idejét. Közben Bottas már 30 kört megtett anélkül, hogy mért időt futott volna.

Ismét szerelik a McLarent

Levették a karosszéria elemek borításait, és újra dolgoznak a McLaren MP4-30-on. Az Autosport tudósítója szemtanúkra hivatkozva azt írja, hogy a szerelők korábban "az autó egész hátulját" szétszedték.

Button három kört ment

Lágy gumikat szereltek az autójára, az idején nem javított, de több órás vesztegelés után valószínűleg nem is ez volt elsőre a cél. A McLaren-Honda most ismét a bokszban áll.

Kvjat ismét lágy gumival próbálkozik

A korábbi próbálkozása nem volt túl sikeres, most jóval könnyebb autóra rakták fel a Red Bull szerelői a lágy gumikat. Az orosz pilóta első három köre az alábbi eredményekkel zárult:

1:28.0
1:27.5
1:27.8

Pontosak voltak a McLarennél

Három perccel az előre megígért "határidő" előtt Jenson Button ismét kihajtott a bokszból a McLaren-Hondával. Ebéd előtt láttuk utoljára, ma még csak 12 kört tett meg.

Verstappen 100 körnél jár, Kvjat 92-nél

Délutánra felpörgött a kilométerszámláló a Renault motorokat használó csapatoknál, Verstappen elérte a 100. kört, és Kvjat sincs sokkal mögötte. Közben ismét felbőgött a McLaren-Honda motorja.

A vezérkar is a McLaren szerelőit figyeli

A McLaren csapatfőnöke, Eric Boullier és a Honda F1-es programját irányító Jaszuhisza Arai is figyelemmel követi, ahogy a szerelők befejezik az MP4-30 javítását, számolt be az Autosport. Közben Kvjat is a bokszban járt egy gyors kerékcserére.

Kvjat továbbra is versenyt szimulál

Vettel néhány perce visszatért a bokszba, de Kvjat továbbra is rója a köröket. Maldonado, Ericsson, Verstappen és Bottas is csatlakozott hozzá.

Sainz is munkában - az autón kívül

Max Verstappen ülhetett ma a Toro Rossóba, de nem múlik el eseménytelenül csapattársa, Carlos Sainz napja sem. A fotók alapján leginkább a sajtó köti le a szombati napját.

Jól megy a Ferrari és a Red Bull

Zsinórban a 15. körét teljesíti Vettel a Ferrarival és Kvjat is a Red Bull volánja mögött, de egyikük tempója sem mutat jelentős visszaesést, mutat rá az Autosport. Az orosz kicsit lassabb volt az előző körökben, de ez nem mutatkozott tartósnak, és most Vettelnél is jobb köröket megy.

16:30 körül visszajöhet a McLaren

Nem árulják el, hogy mi a probléma a Honda motorral, de 16:30 körül ismét pályára lépne a McLaren Barcelonában, számolt be a Sky Sports. A wokingiak már fél 4 tájékán szerettek volna visszatérni, de ez nem jött össze. Másfél órájuk maradhat a mai nap során.

Maldonado az élre állt, két óra van hátra

Szuperlágy gumikkal már lehetett jobb időt futni, mint a délelőtt során, de az összehasonlíthatatlan körülmények miatt nem lehet sok tanulságot leszűrni az eredményekből. A McLaren jelenlegi, és a Sauber délelőtti problémáitól eltekintve ma egyelőre megbízhatóan mennek az autók.

1. Maldonado (Lotus E23) 1:24.348 - 63 kör
2. Verstappen (Toro Rosso STR10) 1:24.739 - 97 kör
3. Hamilton (Mercedes W06) 1:26.076 - 68 kör
4. Vettel (Ferrari SF15-T) 1:26.407 - 88 kör
5. Kvjat (Red Bull RB11) 1:26.589 - 77 kör
6. Massa (Williams FW37) 1:26.912 - 55 kör
7. Wehrlein (Force India VJM07) 1:27.333 - 57 kör
8. Ericsson (Sauber C34) 1:28.858 - 30 kör
9. Button (McLaren MP4-30) 1:29.151 - 12 kör
10. Bottas (Williams FW37) idő nélkül - 21 kör

A külföldi sajtó sem tud a McLarenről

Az Autosport tudósítói is "vadásszák" az információkat, de ők sem tudnak többet egyelőre. Jenson Button mindössze 12 kört tudott megtenni a délelőtt, és már csak 2 óra van hátra.

Már Bottas is többet ment Buttonnál

A McLaren jelenleg csak a köridő tekintetében nem utolsó a mai teszten, hiszen a szintén majdnem fél napot kihagyó, és csak száradó pályán autózó Marcus Ericsson egyelőre még 2 századmásodperccel Jenson Button mögött áll. A brit pilótát több, mint 3 órája láttuk utoljára.

Maldonado átvette a vezetést

Max Verstappenhez hasonlóan ő is a szuperlágy abroncsokat tette fel, 1:24.348-as köre jobb Ricciardo tegnapi, első helyet érő körénél, de ez nem mond most túl sokat, mert akkor ideálisabb volt a pálya állapota, és az ausztrál lágy abroncsokat használt.

Tudták, hogy Verstappennek lánya is van?

Nem jár jutalom azért, ha kitaláljuk, a 15 esztendős Victoria Jane Verstappen is gokartozik, de egyelőre nem tervez versenyzői karriert.

Wehrleinnek versenyzői ülést adna az expilóta

A gyakran szatirikus, olykor megbotránkoztató tweetjeiről ismert korábbi versenyző, Taki Inoue szerint "Pascal Wehrlein a Force India 2015-ös versenyzőjének tűnik." Az valószínű, hogy Wehrlein a Mercedes anyagi támogatásának köszönheti, hogy tesztelhet a pénz szűkében lévő kiscsapatnál, de meglepő lenne, ha a silverstone-i alakulat lecserélné valamelyik pilótáját. Sergio Pérez esetében ez szinte kizárt, mert jelentős mexikói tőke csoportosul mögötte is. Nico Hülkenbergről ugyanez nem mondható el, de ő is érvényes szerződéssel rendelkezik.

Hamilton most gyorsabb Vettelnél

A Mercedes versenyzője 1:28-as köröket fut, miközben Vettel a Ferrariban csak 1:30-akra képes, legutóbbi köre 1:30.5 volt. Mire viszont ezt befejezném, Hamilton már vissza is tért a bokszba, ezzel alátámasztva, hogy Vettel etapja hosszabb az övénél.

Féltávnál abbamaradt Kvjat versenyszimulációja

Tegnap a csapattársa, Daniel Ricciardo is így járt, őt egy piros zászló állította meg, amit Carlos Sainz kicsúszása csalt elő. Az orosz pilóta autóját betolták a bokszba, miután a tempója az 1:32-es tartományba esett vissza.

Maldonado megközelítette Verstappen legjobbját

A Lotus pilótája 1:24.917 alatt ért körbe a barcelonai pályán, csupán 178 ezreddel lassabb Verstappen délelőtti legjobb idejénél. A venezuelai ráadásul nem is a szuperlágy, hanem a lágy abroncson fut.

Bottas úgy csinál, mint délelőtt Kvjat

A Williams pilótája már 6 körnél jár, de mért ideje még nincs, folyamatosan a bokszba hajt kerékcsere gyakorlatot végezni. Úgy tűnik, a grove-i csapat nem sajnálja az időt egy olyan feladatra, amit a gyár udvarán is tökéletesíthetnének. Wehrlein közben tovább faragta az idejét 1:27.333-ra, közepes gumikon.

Hova tűnt a McLaren?

Az ebédidő óta nem hallani semmit a McLaren háza tája felől, pedig a délelőtti műszaki hiba óta egy rendszerellenőrző kört már megtettek, még a szünet előtt. Lehetséges, hogy ez nem végződött az elvárásoknak megfelelően, mert Button azóta sem hagyta el a bokszot, pedig ma még csak 12 kört ment. Lassan már csak 2 és fél óra marad a mai napból.

Kvjat következetesen rója a köröket

Jól működik a Red Bull a közepes keveréken, ellentétben a hamar levetett lágy abroncsokkal Kvjat számára még 40 kör van előírva a tábláján, amelyen továbbra is a P1 szerepel. Maldonado visszatért a bokszba.

Maldonado is javít, Bottas munkába áll

Wehrleinhez hasonlóan Pastor Maldonado is javított eddigi legjobbján, lágy gumikkal futott 1:26.208-at, ami jelenleg a harmadik helyre jó. Valtteri Bottas közben kihajtott a pályára, bő 2 és háromnegyed órája marad a mai napból.

Ismét pályán a "Szelfikirály"

A Mercedes újra pályára küldte Lewis Hamiltont, vagy ahogy ők hívják, "a Szelfikirályt". Közepes keménységű abroncsok vannak az autóján, közben Wehrlein 1:27.564-re tudta javítani eddigi legjobb idejét, szuperlágy abroncsokon. A Sky Sports szerint a Kvjat autójáról leszerelt lágy abroncsok a rövid, 10 körös etap végén is "borzalmasan" néztek ki.

Újra gyorsulni kezdett a mezőny: az állás 15:00-kor

Az eső után száradó pályán egyelőre nem fenyeget a veszély, hogy megdőlnek a köridők, de legalább újra gyorsulni kezdett a mezőny az elmúlt óra során. Ericsson közelít Buttonhoz, Bottas egyelőre még nem mutatta meg magát

1. Verstappen (Toro Rosso STR10) 1:24.739 - 78 kör
2. Hamilton (Mercedes W06) 1:26.142 - 48 kör
3. Vettel (Ferrari SF15-T) 1:26.407 - 61 kör
4. Kvjat (Red Bull RB11) 1:26.589 - 53 kör
5. Massa (Williams FW37) 1:26.912 - 55 kör
6. Wehrlein (Force India VJM07) 1:27.699 - 41 kör
7. Maldonado (Lotus E23) 1:27.966 - 43 kör
8. Button (McLaren MP4-30) 1:29.151 - 12 kör
9. Ericsson (Sauber C34) 1:30.213 - 15 kör

Vettel következetes, javul a pálya állapota

Vettel először egy 1:28.829-es, majd egy 4 ezredmásodperccel jobb kört futott a száradó pályán. Kvjat közben közepes keverékű gumikra váltott a lágyakról, ő 1:29.8-cal kezdett, majd egy tizedet lefaragott. Verstappen 1:30 közepét tudja, Ericsson egy felvezető kör végén visszatért a bokszba.

Hamilton a bokszból üzent rajongóinak

"Értetek hajtok" - írta szelfijéhez Lewis Hamilton, aki azt is megjegyezte, hogy még mindig rossz a közérzete a csütörtöki láz után.

Bottas készülődik a Williamsnél

A grove-i csapat tartja magát a mai napra módosított tervénél, és Felipe Massát a délután folyamán Valtteri Bottas válthatja. A Williams finn pilótáját mérlegelés közben örökítették meg az istálló Twitter csatornája számára. Massa délelőtt nagyrészt bokszkiállásokat gyakorolt.

Vettel és Wehrlein is jön

Javul a pálya állapota, kimerészkedik Sebastian Vettel és Pascal Wehrlein is. A német pilóta ma még csupán 39 kört ment, ennél kevesebbet csak a műszaki hibákkal küzdő McLaren és Sauber versenyzői tettek meg.

Csökken a körszám Kvjat tábláján

Lehetséges, hogy tényleg egy teljes versenytávot próbál lefutni, a tábláján már csak 61 kör látható. A két 1:30-as köre után 31.2-t és 31.8-at ért el. A tábla szerint továbbra is az első helyen (P1) áll, de ez persze nem nem igaz.

1:30-as időkre képes Kvjat

Javul, de még mindig nem ideális a pálya állapota a köridők tanúsága szerint. Danyiil Kvjat egymás után egy 1:30.9-es, majd egy 1:30.7-es kört tudott futni a Red Bull-lal. Eközben Pascal Wehrlein öveit megint becsatolták a Force Indiában, így elképzelhető, hogy a német pilóta hamarosan visszatér a pályára.

Kvjat lágy gumikra váltott

Ismét útnak indult a Red Bull orosz pilótája, ezúttal lágy gumikon. A hideg és nedves aszfalton akár ezzel is lehet menni egy hosszabb etapot.

Ericsson ismét intereken gurul

Az ebédszünetnek vége, jelentette a Sauber a Twitteren, és közölték, hogy Ericsson ismét a pályára lépett, még mindig intermediate gumikon, mert a pálya továbbra is nedvesnek tűnik.

65 kör szinte egy teljes versenytáv

A Spanyol Nagydíj Barcelonában 66 kör, azaz 307,104 kilométer hosszú, ezt tavaly Lewis Hamilton teljesítette a leggyorsabban, akkor 1 óra 41 percre volt szüksége ehhez. A 2014-es futam viszont napos, száraz körülmények között zajlott, de Kvjatnak még így is lenne ideje teljesíteni a távot.

Kvjat ismét a bokszban

A jóslat nem nyert igazolást, Kvjat visszatért a bokszba. Intermediate abroncsok voltak az autóján, talán ők is túl vizesnek tartották a barcelonai pályát.

65 kört is futhat még a Red Bull

Az Autosport szerint L65 szerepel Danyiil Kvjat bokszfalnál mutatott tábláján, ez alapján elképzelhető, hogy egy hosszabb etapot futnak. Hamilton, Wehrlein és Verstappen is kimerészkedett, 1:34 körüli időket érnek el. A többiek számára valószínűleg még túl nedves az aszfalt.

Eladó csapatot kereshet a Renault

A motorfejlesztést végző Renault Sport F1 ügyvezetője, Cyril Abiteboul pénteken az Autosportnak elismerte, hogy a francia gyár elégedetlen az F1-es megjelenésével, mert a Red Bull a marketing terén túlsúlyban van a Renault erőforrások ellenében, ezért nem zárta ki annak lehetőségét sem, hogy a jövőben ismét gyári csapattal lépjenek pályára.

Az Auto Motor und Sport ma egy lépéssel tovább ment, az iparági körökben megbízhatónak tartott Michael Schmidt azt írja, hogy a Renault eladó csapatot keres. Ezek között a Red Bull kivételével gyakorlatilag az összes privát csapat szóba jöhet, így a franciák gondolkodnak azon, hogy visszavegyék korábbi csapatukat, ami most Lotus néven működik, vagy megvásárolják a Force Indiát, a Toro Rossót vagy a Saubert.

Ezek közül a Toro Rosso tűnik a leginkább kézen fekvőnek, mert ez az egyetlen a felsoroltak közül, aminek jelenleg nincsenek anyagi gondjai, ráadásul a Red Bull nemsokára egy új, "ultramodern" részleg építését is befejezi Faenzában. Az energiaital-gyártónak nincs feltétlenül szüksége két csapatra, viszont a Toro Rosso esetleges megvásárlásával nem nőne a Renault partnercsapatainak a száma. Az elmúlt 20 év során a Ferrarin kívül csak a Toro Rosso, és a BMW Sauber tudott 1-1 futamot nyerni úgy, hogy a bázisuk nem Angliában működik.

Hamilton száraz gumikkal van kint

A brit pilóta 1:36-os időket teljesít a Mercedesszel, az Autosport szerint száraz, közepes keverékű gumikon. A pálya feltehetőleg még nedves, mert az idő több, mint 10 másodperccel elmarad a mai legjobbaktól.

Senna McLaren-Hondája is Barcelonába ment

Az 1988-as MP4/4 soha sem versenyzett az 1991-ben átadott barcelonai pályán, de a McLaren elszállította a teszt helyszínére. Ayrton Senna egy ilyen modellel nyerte első bajnoki címét.

A Lotus szerint még mindig esik

A Lotus arról számolt be a Twitteren, hogy még mindig esik az eső Barcelonában, Maldonado vissza is tért a bokszba, Hamilton viszont gyors kört is megkezdett. A Red Bull versenyszimulációra készülhet a délután folyamán.

Szárad a pálya, folytatódik a szombati teszt

Elállt az eső, így van esély arra, hogy délután is érdemi munka zajlik majd Barcelonában. Az eső megérkezésekor a köridők jelentősen leromlottak, Sebastian Vettel esős körei a következő eredményeket hozták: 1:42.2, 1:41.1, 1:41.9, 1:43.9, 1:44.3. Maldonado rögtön ki is hajt a bokszból.

Vettel szerint "nagyon király" a futurisztikus Ferrari

Meglepő formatanulmányról közölt grafikákat a héten a Ferrari, amelyek a közönség elismerése mellett a gyakran konzervatív véleményű Sebastian Vettel tetszését is elnyerték. "Nagyon király" - mondta a tervekről Vettel a RAI-nak. "Szerintem, ha a képhez hozzáadunk sok lóerőt, akkor jól visszavisz minket oda, ahol 10 éve voltunk" - utalt a jóval erősebb, V10-es motorokra.

Csapatfőnökéhez hasonlóan a négyszeres világbajnok is óvatosan fogalmazott az idei esélyekkel kapcsolatban. "Jó autónk van, de ennél többre egyelőre nem gondolhatunk" - figyelmeztetett a német, és kiemelte, hogy komoly ellenfelek mellett kell helytállniuk. "Ha az ember nyerni akar, olyan helyzetbe kell kerülnie, hogy legyőzhesse a Mercedest, de szerintem abban mindenképpen reménykedhetünk, hogy hamarosan visszatérünk a dobogóra."

Így szól a Honda motor Barcelonában

Nem tudni, hogy mennyire terhelték, de a videó alapján Button nem bánt finoman a gázpedállal.

Alonso lelkesedését nem törik meg a problémák

Továbbra is optimistán tekint a jövőbe Fernando Alonso, aki az előző szezon után szerződött ismét a McLarenhez, miután öt évig nem sikerült világbajnoki címet nyerni a Ferrarival. A spanyol úgy véli, ez a McLaren-Hondával meg fog történni.

"Boldog vagyok, a csapat pedig nagyon összpontosít, a srácok teljes gőzzel dolgoznak, és mindannyian egy világos cél, a győzelem iránt elkötelezettek. Nincs annyi tapasztalatunk, mint az ellenfeleinknek, de akkor is ez a hely, ahol most lenni kell. Nem tudom, hogy nyerünk-e az idén, vagy a második és a harmadik évben, de ez mindenképpen az a hely, ahol inkább előbb, mint utóbb győzni fogunk" - jelentette ki a Sky Sports-nak.

A Mercedes szemmel tartja a Ferrarit

Továbbra is a Mercedes tűnik a 2015-ös szezon favoritjának, de a közvélemény egyre több figyelmet fordít a Ferrari eredményeire. Így tesznek a világbajnoki címvédőnél is, Nico Rosberg elismerte, hogy az olaszok nagy lépést tettek előre.

"Nyilvánvaló, hogy a többiek nagyobb fokozatra kapcsoltak" - jelentette ki a német még pénteken. "A köridők meglepőek számunkra, jelenleg úgy tűnik, hogy a Ferrari lépett a legnagyobbat."

A tavalyi világbajnoki második helyezett komolyan is veszi a maranellói autók eredményeit, mert úgy érzi, fenyegetést is jelenthetnek számukra. "Minden bizonnyal, igen. Tágra nyílt szemekkel figyelünk."

A Ferrari elvárásai továbbra is visszafogottak

Az eddig sikeres tesztek fényében sem változtatnak a 2015-re kitűzött célokon. Maurizio Arrivabene, a Ferrari novemberben kinevezett csapatfőnöke szerint az eddigi eredmények nem sokat számítanak.

"Soha sem hittem a téli világbajnokságban, és hasonló dolgokban" - utalt a tesztekre az olasz menedzser a Motorsport.comnak. "Két lábban állunk a földön, és már decemberben is azt mondtam, hogy két győzelem siker lenne, három már tökéletes, és ha nyerünk négyszer, akkor mezítláb fogok futkosni a maranellói hegyeken" - jelentette ki.

"Leszögezném, hogy a legfontosabb most az összetartás, közös célok meghatározásával, és azzal elkötelezettséggel, amit azok szemében láttam, akik december 24-én és 31-én is dolgoztak a mechanikai és kompozit részlegeken a motorzajt hallgatva a 'Kis karácsony' helyett."

Hátulról is egyszerű Vettel sisakja

Eddig még nem igazán láthattuk Sebastian Vettel új, minimalista sisakjának hátulját, de a Ferrari legfrissebb fotóján jól látható, hogy az ágaskodó paripa mellett a végigfutó német zászló az egyetlen motívum rajta. A német pilóta sisakja felett összecsaptak a hullámok, mert a német sajtó szerint a mintázatot Michael Schumacher egy régi bukósisakjáról vették át, de ezt Vettel asszisztense, és a sisakot festő művész - aki korábban a hétszeres világbajnoknak is dolgozott - cáfolta.

Az idén márciustól a szezon során tilos módosítani a sisakfestéseken, korábban pont Vettel volt az egyik leggyakrabban váltogató pilóta, F1-es pályafutása során eddig több, mint 60 alkalommal cserélte sisakdizájnját.

Volt tesztpilótájuk látogatott a McLarenhez

A McLaren és a Ferrari korábbi tesztpilótája, Fernando Alonso jó barátja, Pedro de la Rosa járt látogatóban a wokingi istálló bokszában. A spanyolt nem sokkal Alonso távozása után küldték el Maranellóból. Bár nagyon tapasztalt, a McLarennél most aligha jut munka neki.

Elmosta az eső a délelőtt végét

A délelőtt utolsó fél órájára megérkezett az eső Barcelonába, előtte viszont Max Verstappen szuperlágy gumival futott körének köszönhetően átvette a vezetést. Megmutatta magát Marcus Ericsson is, de ő már csak a nedves pályán tudott menni, így nyilvánvaló, hogy egyelőre csak az utolsó lehet. Vettel '41-eket futott az esőben.

1. Verstappen (Toro Rosso STR10) 1:24.739 - 60 kör
2. Hamilton (Mercedes W06) 1:26.142 - 41 kör
3. Vettel (Ferrari SF15-T) 1:26.407 - 54 kör
4. Kvjat (Red Bull RB11) 1:26.589 - 34 kör
5. Massa (Williams FW37) 1:26.912 - 55 kör
6. Wehrlein (Force India VJM07) 1:27.699 - 36 kör
7. Maldonado (Lotus E23) 1:27.966 - 42 kör
8. Button (McLaren MP4-30) 1:29.151 - 12 kör
9. Ericsson (Sauber C34) 1:42.179 - 6 kör

Massa még megy egyet ebéd előtt

Arra viszont nem kell számítani, hogy megjavítja az idejét, hiszen megérkezett az eső Barcelonába. A brazil pilóta az ötödik helyen zárja a délelőttöt.

Már Ericssonnak is van mért ideje

Igaz, hogy az eső miatt síkos pályán nincs túl nagy jelentősége, de Marcus Ericsson is feliratkozott az időtáblázatra, természetesen az utolsó, 9. helyen. Első eredménye 1:42.931. Most csak ő és Sebastian Vettel van a pályán.

Ericsson újra a pályán

A harmadik körét kezdi meg a svéd pilóta, mivel még nincs mért ideje, minden szektorban zöld szín bukkan fel a neve mellett.

17 másodperccel lett lassabb a pálya

Verstappen visszatért a bokszba, Massa is beállt, de folytatja a körözést, miközben Sebastian Vettel 1:41-es időket tud autózni a vizes aszfalton.

Vettel a pályán, Ericsson is megjelent

Több kört is megtesz egymás után Sebastian Vettel az intermediate gumikkal szerelt Ferrariban, egy kör erejéig csatlakozott hozzá Marcus Ericsson is a megjavított Sauberrel, és Verstappen, valamint Massa is újra kilátogatott a pályára.

Massa is szerencsét próbál az esőben

Pastor Maldonado után Felipe Massa is megnézi, hogyan boldogul a nedves barcelonai pályán. A Sauber is azt ígérte, hogy most már tényleg nem kell sokáig várni, hogy a C34 ma először kigördüljön a bokszból. 14 percük van az ebédidőig.

Eközben Ausztriában

A Túraautó Világbajnokságban szereplő Tom Coronel posztolt fényképet arról, ahogy Ausztriában megelőzte a Zengő Motorsport kamionját az autópályán. A WTCC mezőnye a napokban pakol össze, az autók hamarosan elrepülnek az első futam helyszínére, Argentínába.

Alonsót üdvözli a közönség

Kisétált a bokszutcába a helyi hős, Fernando Alonso, a közönség pedig örömmel fogadta őt, írja az Autosport. A lap szerint több néző látogatott ki a pályára, mint az előző napok során, de a fotók alapján a közönség így is jóval csekélyebbnek tűnik a Jerezben látottaknál. Igaz, ott csak hideg volt, de sütött a nap.

Maldonado már intermediate gumival próbálkozik

A venezuelai versenyző gyorsan megtett egy kört a nedves aszfalton, intermediate gumival, de nem erőltette az autózást az esőben, inkább a mezőny többi tagjához hasonlóan visszatért a bokszba.

Szemerkélni kezdett az eső

Fél órával az ebédszünet előtt folyamatosan szemerkélni kezdett az eső Barcelonában. A közönség is a fedett lelátókra kezdett behúzódni. Lehetséges, hogy a tegnaphoz hasonlóan ma is már délelőtt megszületett a napi legjobb köridő?

Előrelépést vár a Mercedes motortól a Lotus vezetése

Federico Gastaldi csapatfőnök-helyettes gondolatait az Efpluszegy blogon olvashatják!

A Williams rondíthatott bele a Mercedes fotójába

Lewis Hamilton ismét pályára lépett a Mercedes színeiben, ennek örömére a csapat ki is tett egy fényképet, amelyen Hamilton autójába belelóg egy bója. A Williams tweetben válaszolt: "Talán van hozzá valami közünk, bocs!"

Adatot gyűjt a Force India

Másra nagyon nem is jó, hogy Pascal Wehrlein személyében egy újonc vezeti a tavalyi autót. A csapat szerint a beállításokat is próbálják finomítani, bizonyára a 2015-ös gumik viselkedéséből tanultak alapján.

Messze a Mercedes erőforrások mennek a legtöbbet

Nem a levegőbe beszélt Andy Cowell, a Mercedes motorfőnöke, amikor néhány napja azt nyilatkozta, hogy megéri motort szállítani partnercsapatoknak. Eddig ma is messze a Mercedes erőforrások tették meg a legtöbb kört, egyelőre 151-et, ami még akkor is sokkal több az ellenfeleknél, ha a Force India 36, tavalyi változattal megtett körét kivonjuk.

A Renault eddig 86-nál jár, de ebből Kvjat 18 esetben a bokszból hajtott ki, és oda is tért vissza, a Ferrari megérzi, hogy a Sauber ma még nem tudott pályára lépni, és csak 41 körnél tart, a Honda pedig összesen 12-re volt képes. Tegnap Cyril Abiteboul, a Renault Sport F1 főnöke is utalt arra, hogy két csapat kevés a franciáknak, miután a Lotus elpártolt, a Caterham pedig csődbe ment.

Verstappen a tegnapi legjobb idő közelében

Szuperlágy gumival 1:24.739-re javított a Toro Rosso holland versenyzője. Tegnap Daniel Ricciardo két tizeddel gyorsabb volt, lágy gumival, és szintén Renault motorral.

Verstappen vezet három óra után

Marcus Ericsson továbbra is csak nézi, ahogy a többiek gyűjtik a köröket. Három óra után Verstappen a leggyorsabb, lágy gumival.

1. Verstappen (Toro Rosso STR10) 1:25.268 - 52 kör
2. Hamilton (Mercedes W06) 1:26.142 - 35 kör
3. Vettel (Ferrari SF15-T) 1:26.407 - 40 kör
4. Kvjat (Red Bull RB11) 1:26.589 - 31 kör
5. Massa (Williams FW37) 1:26.912 - 36 kör
6. Wehrlein (Force India VJM07) 1:27.699 - 33 kör
7. Maldonado (Lotus E23) 1:27.966 - 40 kör
8. Button (McLaren MP4-30) 1:29.151 - 12 kör
9. Ericsson (Sauber C34) idő nélkül - 0 kör

Kvjat autójára aero festék került

Zöld foltok jelölik a légáramlatok útját Kvjat álcázott Red Bullján, számol be az Autosport. Az elszíneződő festéket a csapatok gyakran használják, ha látni szeretnék, merre halad a levegő a karosszériaelemek felületén.

Vettel stabil 1:27-es időket megy

Nem a leggyorsabb, hanem a legkiegyensúlyozottabb körökre törekedhet Sebastian Vettel, aki stabilan 1:27-eket fut a Ferrarival. Legutóbb Kvjat csak 0,02 másodperccel volt lassabb nála.

Már nem tart sokáig a Sauber javítása

Ezt ígéri Marcus Ericsson a Twitteren. A svájci csapat és a svéd versenyző eddig csaknem három órát vesztettek a ma rendelkezésre álló nyolcból.

A Ferrari elnöke is megjelent Barcelonában

A helyszíni beszámolók szerint Sergio Marchionne, a Ferrari is kilátogatott a barcelonai F1-es tesztre. Sebastian Vettel egyelőre nem tudja üdvözölni, mert éppen a pályán száguld az SF15-T-vel.

Verstappen csatlakozik Wehrleinhez

Az átlagéletkor jelenleg 18,5 év a barcelonai pályán. Ez éppen több, mint a 2016-tól érvényes minimum korhatár az F1-ben.

A McLaren ismét a bokszban

Egyelőre csak egy tapogatózó körre futotta Buttontól, aki ma mindössze 9 alkalommal ment körbe a barcelonai pályán. Max Verstappen is visszatért a szerelőihez.

Button ismét csatlakozott a mezőnyhöz

Közben a Williamsnél is kerékcsere-gyakorlat folyik.

Nem futnak ideális köröket a versenyzők

Az 1:28.375-nél tartó Danyiil Kvjat, és a listavezető Max Verstappen sem tudja egymás után a legjobb részidőit futni, így többször előfordul, hogy egyéni legjobb időket érnek el 1-1 szektorban, de a kör végén mégsem javítanak. Kvjat vissza is ment a bokszba.

Verstappen állt az élre, lágy gumikkal

A korábbi trendeknek megfelelően lágy gumikkal futotta meg az eddigi legjobb időt szombaton is. A A Toro Rosso 17 esztendős pilótája 1:25.417-et ért el.

Vettel 1:27-re állt be

Eközben a Ferrari német versenyzője egymás után több kört is megtett az 1:27-es tartományban. Kvjat egyéni legjobb első szektor után lelassított, és csak 1:36-ot futott, Maldonado pedig visszatért a bokszba.

Kvjat javít, de még mindig 7.

1:28.445 a legfrissebb eredménye. Közepes gumin megy, akárcsak a szintén pályán lévő Maldonado. Massa nemrég tért vissza a bokszba, ő Hamiltonhoz hasonlóan kipróbálta a téli kemény keverékű abroncsokat.

Kvjat rögtön két mért körrel kezd

Másfél tucat kör és két és fél óra után végre ideje mért ideje is van Danyiil Kvjatnak, sőt rögtön kettő is: 1:30.663-mal kezdett, majd 1:28.976-tal már a bokszban álló Button elé ugrott.

Vettel kezd magára találni

Kezdi megközelíteni Lewis Hamilton mai legjobb idejét Sebastian Vettel. A Ferrari versenyzője 1:26.407-nél jár, ami 0,26 másodperccel marad el a Mercedes pilótájának eredményétől. Vettel kicsúszással, majd meglehetősen visszafogott körökkel kezdte a napot.

A McLaren egyelőre tanácstalan

A wokingi istálló még nem tudja, hogy mitől "vesztette el az erejét" a Honda motor Button alatt, vizsgálják a hiba okát. Közben Hamilton, Massa, Vettel és Maldonado is a pályán van.

Massának nem árt gyakorolni a bokszkiállásokat

Elfelejtett megállni a Williams bokszánál, pedig a szerelők felkészülten várták kerékcserére.

Button és Ericsson a bokszban vesztegel

Már csak Ericssonnak és Kvjatnak nincs mért köre a szombati tesztnapon, a McLaren viszont egyelőre újabb műszaki hibával szembesült. Eredmények két óra után.

1. Hamilton (Mercedes W06) 1:26.142 - 28 kör
2. Massa (Williams FW37) 1:26.912 - 26 kör
3. Verstappen (Toro Rosso STR10) 1:27.417 - 39 kör
4. Wehrlein (Force India VJM07) 1:27.699 - 21 kör
5. Vettel (Ferrari SF15-T) 1:27.823 - 21 kör
6. Maldonado (Lotus E23) 1:28.257 - 24 kör
7. Button (McLaren MP4-30) 1:29.151 - 7 kör
8. Kvjat (Red Bull RB11) idő nélkül - 16 kör
9. Ericsson (Sauber C34) idő nélkül - 0 kör

Csak Verstappen a pályán

A 17 esztendős holland pilóta 1:30-as köröket fut közepes keverékű gumikon.

Kvjat legjobb egyéni időt villant

A Red Bull orosz versenyzője viszont csak a középső szektorban tudott jobb időt futni a saját korábbi eredményénél, mert az összes mai köréhez hasonlóan ismét a bokszba hajtott, és kerékcserét gyakoroltak.

Még nyoma sincs a Saubernek

Lassan két óra eltelt a mai tesztből, de Marcus Ericsson még nem tudott autóba ülni. A Saubernél azt mondták az Autosport tudósítójának, hogy mostanra már végezni akartak a sebességváltóval kapcsolatos problémák elhárításával, de ez még nem sikerült.

A téli gumi azért túlzás

Nem olyan vészesen hideg az időjárás Barcelonában, hogy téli gumira kelljen váltani, de az igaz, hogy F1-es léptékekkel a 9 fokos levegő, és a 13 fokos aszfalt meglehetősen hűvös. A helyzet így is sokkal jobb, mint tegnap ilyenkor.

Hamilton a téli kemény gumira váltott

A többiek közepes keverékű abroncsokkal köröznek. Verstappen 1:27.417-tel a harmadik, Vettel 1:27.823-mal a negyedik helyen van jelenleg.

Hamilton, Vettel és Verstappen a pályán

Maldonado közben a bokszban várakozik arra, hogy ismét kihajthasson a barcelonai aszfaltcsíkra. ú

A Red Bull és a McLaren nem lehet elégedett

Hat és lassan fél tesztnap után a Red Bull-Renault és a McLaren-Honda úgy tűnik, hogy a szükségesnél több problémával küszködik. Daniel Ricciardo ugyan tegnap a leggyorsabb tudott lenni, de Danyiil Kvjat ma még csak 12 körnél tart, mért idő nélkül. A McLaren a tegnapi 59 forduló után ma már 7 kört követően lerobbant.

Elektronikai gond lehet a McLarennél

Váratlanul leállt Button alatt a McLaren, a brit pilóta ezért úgy döntött, hogy kikapcsolja a rendszereket, számolt be az Autosport tudósítója, Ben Anderson.

Ismét zöld zászlót lengetnek, de nincs senki a pályán

Úgyhogy, addig következzen néhány kép a csapatok motorhome-jairól, amelyek kevésbé rongyrázósak a futamokra vitt épületekhez képest, de így is kényelmesnek tűnnek.

Elképesztő tempóban dolgozik a Honda

Miután csütörtökön egy tömítés felmondta a szolgálatot a Honda erőforrás részeként üzemelő MGU-K-ban, a japánok már péntekre leszállították az újratervezett alkatrészt, számolt be az Autosport. A McLaren viszont csak ma reggel szerelte be azt, egy új motorral együtt, mert nem akartak további időt veszteni. Ettől függetlenül bámulatos, hogy a Hondánál - és általában az F1-ben is - milyen iszonyú gyors munka folyik.

Letakarják és elszállítják a McLarent

A tegnapi bíztató 59 kör után a McLarennél valószínűleg ismét egy hatékony tesztnapban bíztak, de az MP4-30 újabb lerobbanása nem jó jel számukra. Csupán 4 és fél napnyi tesztlehetőség maradt Ausztráliáig.

Vettel portré piros zászló idejére

A Ferrari tökéletesen időzítette a piros színt előtérbe helyező Vettel portrét a Twitteren.

Megállt a McLaren

Button alatt megállt a McLaren a 7-es kanyarnál. A Honda csütörtökön az MGU-K egyik hibás tömítése miatt további műszaki hibákra számított, de akkor azt mondták, hogy mára új alkatrészt szerelnek az erőforrásba. Talán más lehet a baj.

Itt a második piros!

Azt viszont egyelőre még nem tudni, hogy kivel, mi történt Barcelonában. Nem sokkal a leintés előtt Wehrlein feljött az ötödik helyre 1:28.630-cal.

Kvjat már 11 körnél jár, de még nincs ideje

Kicsit hasonló a napja az idei első fellépéséhez, amikor Jerezben egész nap első vezetőszárny nélkül autózott. Most nem hallani ilyen problémáról, de folyamatosan kihajt a bokszból, majd visszatér, általában kerékcsere gyakorlásra. Vajon technikai gondjaik vannak a háttérben?

Vettel aprókat farag az idejéből

Az ötödik helyen tartózkodik jelenleg Sebastian Vettel, de körről körre javít egy kicsit az idején. Jelenleg 1:28.933-nál tart.

Massa javít, Vettel és Maldonado is mért kört fut

Felipe Massa megerősíti második helyét, és 1:26.912-re javít, de még mindig bő hét tizeddel lassabb Hamiltonnál. Vettel az ötödik helyen kezdett, 1:30.116-tal, de Maldonado gyorsan felugrott a 3. pozícióba,1:28.257-tel.

Hamilton vezet, Vettel újra a pályán

Vettel meglepő kicsúszásával indult a szombat, utána Hamilton vette át a kezdeményezést és a vezetést is. Ericsson váltóhiba miatt még nem lépett pályára. 

1. Hamilton (Mercedes W06) 1:26.142 - 17 kör
2. Massa (Williams FW37) 1:27.544 - 9 kör
3. Verstappen (Toro Rosso STR10) 1:28.566 - 14 kör
4. Button (McLaren MP4-30) 1:29.151 - 5 kör
5. Wehrlein (Force India VJM07) 1:36.599 - 6 kör
6. Kvjat (Red Bull RB11) idő nélkül - 6 kör
7. Maldonado (Lotus E23) idő nélkül - 5 kör
8. Vettel (Ferrari SF15-T)idő nélkül - 2 kör
9. Ericsson (Sauber C34)idő nélkül - 0 kör

Vettel elismerte felelősségét a kicsúszás miatt

Német újságírók beszámolójára hivatkozva az Autosport azt írja, hogy Maurizio Arrivabene szerint Vettel azonnal elismerte, hogy rosszul mérte fel a tapadási viszonyokat a hideg abroncsokkal, ez vezetett a kora reggeli kicsúszáshoz. Feltett kézzel kért elnézést a Ferrari szerelőitől.

Hamilton csatlakozik Verstappenhez és Buttonhoz a pályán

Már a 14. körét kezdi Lewis Hamilton, miközben Max Verstappen átvette Buttontól a harmadik helyet, de még így is jó 2,4 másodperccel a listavezető Mercedes mögött jár.

Button 3. idővel nyit

A 2009-es világbajnok 1:27.544-et ért el az első próbálkozása végén, közben Massa is hasonló időket fut a Williamsszel.

Massa a második helyen kezd

A Williams pilótája több installációs kör után 1:27.544-gyel, Hamilton mögött egyelőre a második helyen áll.

Vettel újra megmutatta magát

Egy ellenőrző kör erejéig újra pályára lépett Sebastian Vettel, miután a mai teszt kezdetén rögtön a kavicságyban kötött ki. Fél órát vesztett ezzel az apró malőrrel.

Button a fotósok gyűrűjéből újra kimerészkedik

Közben Hamilton visszavett a tempóból, és egy kényelmes, 1:34-es kört futott. A McLaren rendszerellenőrzéseket végez a pályán.

Kormánykerék-cserét gyakorol a Red Bull

A Williams hajnali gyakorlatához hasonlóan bokszkiállásokat szimulálnak a Red Bullnál. Az Autosport beszámolója szerint az egyik alkalommal Danyiil Kvjat kormánykereket is cserélt. Hamilton közben szorgalmasan rója a köröket, már 1:26.142-nél jár közepes keverékű gumikon.

Hamilton már '27 alatt

Faragni kezdett a köridején Lewis Hamilton, már 1:26.796-nál tart, ami természetesen elmarad az eddigi legjobb, 24-es időktől. A körülmények sem ideálisak, egy fokot csökkent a levegő hőmérséklete.

Verstappen és Wehrlein is feliratkozik a listára

A Toro Rosso holland tinédzsere 1:31.253-nál tart második gyorsköre után, a Force Indiánál vendégeskedő Mercedes-tesztpilóta 1:36.599-cel nyitott. Vettel közben mosolyogva visszasétált a bokszba.

Ericsson még a szobájában lazul

"Nem vagyok korán kelő típus, szóljatok, ha készen vagyunk" - tweetelte a Sauber svéd pilótája, miközben a csapata a tegnapi váltóhiba után azon dolgozik, hogy a C34 ismét pályára léphessen.

McLaren a pályán

Megkezdte a munkát a McLaren csapata is Jenson Buttonnal az MP4-30 volánjánál. A wokingiak tegnap teljesítették az idei első értékelhető tesztnapjukat, de Fernando Alonso azt mondta, hogy 50%-kal le vannak maradva a tervezett programjukhoz képest, és nem biztos abban, hogy felkészülten érkeznek Ausztráliába.

Hamilton újabb köröket fut

1:30.544-re javított a bajnoki címvédő. A helyszíni beszámolók szerint eső fenyeget, ezért délelőtt a szokásosnál nagyobb forgalom várható. Ennek ellenére jelenleg csak a brit címvédő, és Verstappen van a pályán.

Hamilton máris mért kört futott

A többiekkel ellentétben Lewis Hamilton a pályán maradt, és egy tapogatózó 1:33.246-tal nyitotta a szombatot. Wehrlein visszaállt a bokszba, Maldonado csak áthajtott a bokszutcán, és ismét a pályán van, Max Verstappenhez hasonlóan.

Most kezdődik igazán a teszt

Hamilton, Massa, Maldonado, Kvjat és Wehrlein hajtott a pályára, valószínűleg egyelőre csak rendszerellenőrző körökre.

Ismét szabad a pálya

Danyiil Kvjat Red Bullja máris felbőgött a bokszban, Vettel látszólag sértetlen Ferrariját elszállították a kavicságyból.

Szemerkélő eső szúrhatott ki Vettellel

A Mercedes és a Renault tweetjei szerint is szemerkélni kezdett az eső Barcelonában, elképzelhető, hogy ez lepte meg az elsőként pályára hajtó Sebastian Vettelt.

Ismét az 5-ös kanyarban történt galiba

Csütörtökön egy bizarr baleset borzolta a kedélyeket, Felipe Nasr ment neki a felvezető körén lévő Susie Wolffnak pont ott, ahol most Vettel kicsúszott, a 4-es kanyar után, az 5-ös bejáratánál. Az újjáépített Williamsszel ma délelőtt Felipe Massa megy, de a német hibája miatt egyelőre még nem hagyhatta el a bokszutcát.

Vettel alaposan elásta magát a kavicságyban

A pálya ipari kameráinak képe alapján Vettel autója mélyen a kavicságyba süppedt az 5-ös kanyarban. Menteni kell a Ferrarit, a németnek mindössze egy fél kört sikerült megtenni.

Máris piros zászló

Ez gyors volt: Sebastian Vettel már a felvezető körén a kavicságyba csúszott az 5-ös kanyarban. Lewis Hamilton is pályára lépett, de így kénytelen visszatérni a bokszba.

Zöld lámpa, Wehrlein már autóban

Elindult a barcelonai teszt harmadik napja, Pascal Wehrlein már beszállt a Force Indiába, de egyelőre még senki sem hajtott ki a bokszból.

Spát idézik a körülmények

A levegő hőmérséklete 7, a pályáé 9 Celsius fok Barcelonában. A csapatok tegnap azzal viccelődtek, hogy a belgiumi Spában ez már nyári időjárásnak is megfelel.

Vajon ma is sok néző lesz?

Az idei első, jerezi teszt hétvégi napjaira meglepően sokan kilátogattak Spanyolországban, többen távolabbról is elutaztak, hogy láthassák a helyi hőst, a McLarenhez szerződött Fernando Alonsót. A kétszeres világbajnok ma nem, de holnap várhatóan ismét pályára lép, a barcelonai teszt zárónapján.

Hamilton, Vettel és Button is tesztel ma

A Williams szerelői már egy órája is dolgoztak

Hajnali kerékcserékkel kezdték a napot a Williamsnél. A hosszú téli szünet után a csapatok felkészülésének szerves része a bokszkiállások gyakorlása is, több istálló napközben is foglalkozik ezzel. A Red Bull még egy plusz autót is elvitt erre a célra Barcelonába, ami nem a látványos, zebra mintát viseli.

Ki korán kel, aranyat lel

Barcelonában ma is zord időjárás fogadta a korán reggel a pályára érkező csapatokat. Az előző napokhoz hasonlóan köd van, és természetesen a szezon során megszokott hőmérsékleteknél alacsonyabb értékeket mérnek.

Eddig a Red Bull a nyerő

A Milton Keynes-i csapat sokat panaszkodott a Renault motorra, de tegnap kibújt a szög a zsákból: úgy tűnik, a baj mégsem olyan nagy, hiszen Daniel Ricciardo érte el a legjobb, 1:24.574-es időt, sőt ő tette meg a legtöbb, 143 kört is, ami két versenytávnak felel meg. Ugyanakkor folytatódott a Ferrari remeklése is, Kimi Räikkönen ugyanis csak 1 századdal bizonyult lassabbnak Ricciardónál, sőt Felipe Massa szintén 1 tizeden belül maradt hozzá képest a Williamsszel.

MIndjárt folytatódik a teszt

Jó reggelt mindenkinek! A csütörtökön kezdődött barcelonai tesztnek a mai a harmadik napja lesz, és a tavalyi Spanyol Nagydíj hétvégéjén született köridők már most megdőltek. Igyekezni fogunk egész nap érdekes háttérinformációkkal, képekkel és időeredményekkel szolgálni a pályán (és azon kívül) zajló eseményekről.