Nem tartja elfogadható mentségnek, hogy a német nem látott tisztán és felúszott az autója a vízen. Schumacher szerint a lehűlő gumik is szerepet játszottak a balesetében.
A szerződéshosszabbításért küzdő Mick Schumacher helyzete romlott a Japán Nagydíj pénteki edzésnapján, miután összetörte az autóját. Az utóbbi hónapokban ezt megúszta, az első tréning legvégén azonban elvesztette uralmát a Haas felett a nedves aszfalton az egyik gyors kanyarnál és a falnak csapódott.
Elővigyázatosságból új vázat raktak össze neki (a vizsgálatok után derül ki, sérült-e a kasztni), ezért nem vett részt a második edzésen.
„A gumik sokat vesztettek a hőmérsékletükből a próbarajtnál. Viszont inkább az volt a baj, hogy az előttem haladók nagy vízpermetet okoztak, ezért nem igazán láttam, merre kellene helyezni az autót. Ráadásul olyan motorüzemmódban mentünk, amivel sokat akartunk tanulni a versenyre – mondta a német pilóta. – A pályát is próbáltam megismerni, hiszen először járok itt, igyekeztem kitapogatni, merre vannak a tócsák."Sajnos elég sok víz összegyűlt több helyen. Ha két méterrel később csúszok meg, talán csak tolok egy 360 fokos piruettet és tovább megyek.
Főnöke, Günther Steiner érthetően nem volt elragadtatva. „Nem én vezetek a pályán, hogy elmondjam, milyen nehezek a körülmények, de ez a munka nem egyszerű. Magának okozta az egészet" – nyilatkozta a Haast irányító szakember.Igen, volt vízpermet, víz a pályán, de ezek ismert tényezők.Ami a baleset hátterét illeti, Schumacher elhárította azt a feltételezést, hogy a szerződéséért folytatott harc terhe nyomta volna a vállát és azért feszítette túl a húrt. „Régóta van rajtam nyomás, azt mondanám, egész életemben. Ezzel nem foglalkozok" – mondta.