Schumachernek év végén jár le a 2019 elején induló szerződése a Ferrarinál, amelynek a pilótaakadémiája segített abban, hogy 2020-ban megnyerje a Forma–2-t, majd tavaly a Haasnál bemutatkozzon az F1-ben. Belső források szerint ezt
a szerződést azonban nem hosszabbítják meg egymással a felek,
így a 23 éves német pilóta számára a Haason kívül több opció is elképzelhető a karrierje folytatásaként.
A Ferrari-motoros autók közül a Haasnál és az Alfa Romeónál is van még egy-egy szabad hely a következő szezonra,
ám előbbi a legfrissebb hírek szerint a szezon során később szabadedzésekre beugró Antonio GIovinazzival és Daniel RIcciardóval is tárgyal a 2023-as ülésért, míg az Alfánál meglepetés lenne, ha nem tartanák meg Valtteri Bottas csapattársaként Csou Kuan-jüt és vele a kínai piacot.
Az eddigi két F1-es pontszerzését Silverstone-ban és Spielbergben szerző német számára az is csökkenti az esélyt az Alfa Romeónál, hogy a Sauberrel kötött megállapodás értelmében a csapatnál már nem évezhetnek prioritást a Ferrari által támogatott pilóták.
Schumacher számára így
szóba kerülhet még az AlphaTauri, az Alpine, a McLaren és a Williams.
Utóbbi kettőnek reálisan kevesebb esélye van, a Red Bull fiókcsapatánál az utánpótlásprogramot irányító Helmut Marko viszont fontolgatja a német szerződését, és az enstone-i istállóhoz való csatlakozása szintén nem kizárt, aminek Esteban Ocon kimondottan örülne.
Ha azonban Mick Schumacher számára nem jut ülés 2023-ban – és egyik csapat sem hívja vissza az utóbbi években beugró szerepkörben versenyző Nico Hülkenberget –, Sebastian Vettel visszavonulása miatt jövőre
1991 óta először kezdődhet el egy Forma–1-es szezon német pilóta nélkül.
