Hiába nyerte meg a Brit Nagydíjat egy Ferrari-pilóta Carlos Sainz személyében, mégis a maranellóiak rossz stratégiája állt a híradások középpontjában. Ennek oka, hogy megoldhatatlan helyzetbe hozták a bajnoki címre esélyesebb Charles Leclerc-t, pedig könnyen az élen tarthatták volna, ha őt vagy őt is kihívják kereket cserélni, miután nem sokkal a verseny vége előtt beküldték a biztonsági autót.
A Safety Car-fázis vége előtt a Ferrari próbálta menteni a menthetőt a monacói versenyző szempontjából, és arra kérték Sainzot, hogy a szabályok adta kereteken belül a lehető legjobban maradjon le csapattársától. A 27 éves versenyző már-már kétségbeesetten kérte a csapatot, hogy ne csinálják ezt vele, hiszen Lewis Hamilton és Sergio Pérez is ott volt mögötte szintén friss gumikon. Sainz végül nem is tett eleget a kérésnek, és ellentmondást nem tűrő módon, szinte azonnal megelőzte Leclerc-t. A Ferrari csapatfőnöke azonban nem ért egyet azokkal a hangokkal, amelyek szerint pilótája nem az istálló érdekeit szolgálta, sőt, szerinte éppen az ellenkezője történt.
Carlos nem hagyta figyelmen kívül a csapatot
Nem csak a svájci szakember méltatta Sainz reakcióját az utasításra. Hasonlóan gondolkodott az 1998-as, valamint az 1999-es szezon világbajnoka, Mika Häkkinen is, aki a Ferrariról már nem volt ilyen jó véleménnyel.
„A rádiókommunikációjukat hallgatva a Ferrari megpróbált segíteni Charles-nak, hogy megnyerje a versenyt, annak ellenére, hogy az autója sérült volt – jelentette ki egy szerencsejáték-portálnak. – Szerintem briliáns volt, ahogyan Carlos kezelte ezt a helyzetet, majd kihasználta, hogy a biztonsági autó [beküldése] után friss gumikat kapott.
A Ferrarinak viszont minden egyes futamon nagyon világos stratégiára van szüksége, ha az idény második felében a Red Bull kihívója akar lenni.”
Sainz 2015-ben mutatkozott be a Forma-1-ben, és 150 versenyt kellett várnia ahhoz, hogy elsőként intsék le egy futamon. Ebből a szempontból hasonló cipőben jár, mint anno Häkkinen, aki 1991-ben debütált, de csak az 1997-es szezonzárón tudott elősz9r győzni, hogy aztán a következő két idényben a tabella élén végezzen.
„Carloshoz hasonlóan nekem is hét évet kellett várnom, hogy megszerezzem az első győzelmemet a Forma-1-ben, így tudom, hogy mennyire boldog és megkönnyebbült lesz – fogalmazott, bár hozzá kell tenni, hogy Sainz a nyolcadik idényében nyert először. – Az ember számára óriási eredmény, amikor megnyeri első Forma-1-es futamát. Hirtelen kifizetődik az évek kemény munkája és koncentrációja. Carlos népszerű srác, és egyértelműen nagyon tehetséges, de Charles Leclerc ellen versenyzett, ezért kissé az árnyékában volt. Ez a győzelem levesz némi terhet és nyomást a válláról. Arra számítok, hogy ezután még jobban fog bízni magában és a képességeiben.”
