„Egyszer tett egy 180 fokos fordulatot – idézte fel Horner a hibát. – Csak két másodpercet vesztett, mire áthaladt a célvonalon, ami képtelenség. Úgy tűnt, hogy kontrollálja [az autót], de ez nem volt a terv része. Max szereti keresni a határokat, kár, hogy az utolsó kör nem sikerült neki.
Azonban jó pozíciót jelent, hogy egy ilyen trükkös időmérő után is az első sorban kötött ki.”
Ami a futamot illeti, Horner szerint a Red Bull alacsony leszorítóerős beállítása jobb lesz a versenyre, mint a Ferrarié, és méltatta pilótáit, hogy így is helytálltak az esőben. A brit szakember úgy véli, az első kör rendkívül izgalmasnak ígérkezik, hiszen kifejezetten közel lehet autózni egymáshoz. Ebben Pérez is aktív szerepet játszhat, aki elégedett saját teljesítményével.