Ez normális esetben már akkor történik, amikor már befejeződött a veszély elhárítása, Imolában viszont már közeledett a verseny vége, ezért Michael Masi versenyigazgató még a mentés közben megadta az engedélyt.
Több pilóta is felgyorsított, hogy előzzenek és felzárkózzanak a mezőny végére, ezzel veszélybe sodorva a sportbírókat.
Az esetből felháborodás lett, de Sebastian Vettel úgy vélte, az egész elkerülhető lenne volna, ha bevezetnék, hogy ilyenkor a lekörözötteknek ne kelljen ténylegesen visszavenni a köreiket, hanem szoftveres megoldással módosítanának a sorrenden. Masi azonban elárulta, több aggály is felmerült ezzel kapcsolatban.
„Úgy tudom, ezt már sok évvel ezelőtt megvizsgálták, amikor bevezették ezt a szabályt – nyilatkozta az ausztrál szakember. –