A Red Bull a 2013-as USA Nagydíj óta először bérelte ki az első rajtsort, de nem az a versenyzője végzett az élen, akire előzetesen számítani lehetett. Daniel Ricciardo pályafutása során először rajtolhat pole pozícióból Monacón kívül, míg Max Verstappen esélye vélhetően örökre elszállt arra, hogy minden idők legfiatalabb élről rajtoló pilótája legyen. Christian Horner csapatfőnök örült ausztrál versenyzője sikerének, holnap pedig figyelmeztetni fogja mindkét pilótáját arra, hogy tisztán versenyezzenek.
Verstappen az időmérőig az összes edzést megnyerte, egyedül a Q1-ben taszította le az élről őt Lewis Hamilton. A Q3 első felében azonban ismét ő volt a leggyorsabb, azonban jött Ricciardo, és 26 ezreddel elcsente előle a pole-t. Mint utólag kiderült,
Verstappent a teljes időmérőn műszaki gondok hátráltatták.
„Az autó nem viselkedett jól, az időmérő alatt pedig már semmit nem tehettünk ellene, úgyhogy előre kellett állítanom a fékerőt, hogy stabilizáljam az autót” – mondta Verstappen, akinek Red Bulljához az időmérő első pályáralépésekor életbe lépő parc fermé-szabály miatt nem nyúlhattak hozzá.
Ugyanaz volt mint a második szabadedzésen, amikor sokszor blokkoltak a kerekeim a lefelé váltásoknál, valamint amikor leléptem a gázpedálról.
Meglepett, hogy ideiglenesen az első helyen álltam a Q3-ban, mert egyáltalán nem éreztem jól magam az autóban. Nehéz elfogadni ezeket a dolgokat. A problémák határozták meg a vezetésemet, az időmérőn pedig nem ezt akarja az ember."
Verstappen problémái miatt aligha lehet elégedett a Red Bull, Christian Horner csapatfőnök azonban így is kitörő örömmel nyugtázta Ricciardo pole-t érő körét. „Micsoda hatalmas kört futott, a semmiből jött, hallhattuk, hogy milyen boldog volt a levezető körön – lelkendezett a Sky Sportsnak. – Igazán elégedett vagyok miatta, és amiatt is, hogy mindkét autó az első sorból indulhat holnap. Az egész hétvégén le volt maradva pár tizeddel, majd az utolsó szett gumin egyszer csak bumm, tökéletes kört rakott össze."
Ugyanaz az autó, ugyanazok a lehetőségek, Daniel egyszerűen jobb munkát végzett ma a Q3-ban, úgyhogy minden elismerés megilleti.
Nagyszerű a csapatnak, hogy mindketten ott vannak az elején, jó munkát kell végeznünk holnap, izgalmas futamot hozhatunk össze."
„Úgy érzem, megdolgoztam a mai napért. Amikor átszeltem a célvonalat, egyből a kivetítőre néztem, és láttam, hogy lila, de tudtam, hogy Lewis és Max még körön van.
Nem voltam benne biztos, hogy elég lesz, de amikor megtudtam, hogy az volt, abban a pillanatban a sokk és az öröm előtört belőlem.
Hiszik vagy sem, így sem adtam ki mindent magamból, holnapra is hagynom kellett” – nyilatkozta viccelődve Ricciardo.
Verstappen 21 évesen és 27 naposan minden idők legfiatalabb pole pozíciót szerző versenyzője lehetett volna,
ahhoz azonban, hogy elhódítsa ezt a címet, a következő két futam valamelyikén meg kell szereznie az első rajtkockát. Horner szerint viszont erre a mexikói volt az utolsó esélye.
„Maxnak reálisan nézve ez volt a legjobb és az egyetlen esélye, hogy megdöntse a rekordot, úgyhogy meg fogja érezni [hogy nem sikerült], a csapat szempontjából viszont fenomenális, hogy a 2013-as austini futam óta először vagyunk mindkét autóval az első sorban. Daniel idei rossz szerencséje után pedig nagyon boldog vagyok miatta."
A két Red Bullnak valószínűleg a rajtot lesz a legnehezebb túlélnie holnap, a csapatnak pedig nem csak attól kell tartania, hogy Verstappen és Ricciardo ne üsse ki egymást, hanem
az egyenesben jóval gyorsabb Mercedes és Ferrari is veszélyt jelenthet rájuk.
„Azt [fogom kérni], hogy szélesítsék ki a pályát az első kanyarba menet annyira, amennyire csak lehet, mert a Ferrari és a Mercedes nagyon erős az egyenesben, ezt láttuk Japánban, amikor Sebastian [Vettel] Max mögött volt, valamint Austinban, amikor Danielt támadta" – mondta Horner.
A Red Bull csapatfőnöke mindkét pilótája figyelmét fel fogja hívni arra, hogy ne ütközzenek össze, csapatsorrendet azonban nem tervez alkalmazni közöttük.
„A holnap reggeli megbeszélésen megvitatjuk ezeket a dolgokat. Mindketten nagyon akarják a győzelmet, ez a veszélye ennek, de mindketten egy csapat tagjai, ezt észben kell tartaniuk, erről beszélni fogunk holnap
Szabad a verseny kettejük között, de nem ütközhetnek össze.
A futamot egyébként sem az első kanyarban kell megnyerni, vigyázni kell a gumikra, és biztosra kell mennünk, hogy a Ferrari és a Mercedes előtt maradjunk."
