Lewis Hamilton szoros csatában kerekedett felül a Ferrari versenyzőin az USA Nagydíj időmérőjén, Sebastian Vettelt és Kimi Räikkönent egy tizedmásodpercnél kisebb előnnyel győzte le. Ehhez szüksége volt arra, hogy a Q3-ban a második körében (1:32.237) több mint 3 tizedet javítson az elsőhöz (1:32.567) képest, hiszen e nélkül kikapott volna tőlük.
"Szoros volt. Tudtam, hogy nüanszok döntenek majd. Éreztem, hogy a második körömnek jobbnak kell lennie [az elsőnél], és örülök, hogy összejött – nyilatkozta. – Voltak futamok, amelyeken nem tudtam jó második kört összerakni, ezért hajthatatlan voltam, hogy most sikerüljön."
"Tudtam, hogy tökéletes körre lesz szükségem a legyőzésükhöz. Az első jól sikerült, de mivel csak egyetlen tized volt az előnyöm, tudtam, hogy a következőben gyorsulni fognak az ellenfeleim, és nem hibázhatok
Nagyon gyorsak a Ferrarik.
Holnap meglátjuk, mi történik, remélem izgalmas futam lesz."
Hozzátette, hogy ezúttal kicsit más feltételek mellett készült a döntő ütközetre. "Fogalmam sincs, miért, de ma máshogy éreztem, mint általában. Talán tovább aludtam, vagy máshol jártam gondolatban az időmérő előtt, nem tudom" – mondta.
James Allison technikai igazgató elárulta, hogy
Hamilton az utolsó kanyarnál került Vettel elé,
addig a Ferrari állt jobban. A Mercedes csapatfőnöke, Toto Wolff nagyon visszafogott, mert egész nap azt látta, hogy a Ferrarik nagyobb csúcssebességre képesek, mint saját autói, úgyhogy nem lesz sétagalopp megtartani az 1. helyet.
"Boldog vagyok, de már a holnapi napon jár az agyam."
Kicsit alacsony a végsebességünk, nagyon nehéz lesz védekezni a Ferrari ellen.
Aggódom emiatt. Nem írhatjuk le őket – mondta a Sky Sportsnak.
A másik Mercedesszel Valtteri Bottas a 4. helyen végzett, de Vettel büntetéséből profitálva a 3.-ról rajtolhat. Ezt a némethez és csapattársához hasonlóan a szuperlágy gumin teheti meg, mivel ezen a keveréken jutott tovább a Q2-ből.
"Mindenki más sokat jaított a második körében, de én nem találtam több tapadást – közölte Bottas. – Az első Q3-as kísérletemet jobbnak éreztem, ezért meg kell néznünk az adatokat, hogy a megfelelő tartományba hoztam-e a gumikat a másodikra."
