2017-től minden Safety Car-fázis után új állórajt lesz a Forma-1-es nagydíjakon, mégpedig az időjárástól függetlenül, vizes és száraz pályán egyaránt. Legalábbis Bernie Ecclestone és a tizenegy csapatfőnök ebben állapodott meg az idényzáró Abu-dzabi Nagydíj pénteki edzésnapján brit sajtóértesülések szerint.
Arról a tervről már két hónappal ezelőtt lehetett hallani, hogy ha esik az eső, a Safety Car mögött eltöltött első körök után a mezőny felsorakozna a rajtrácsra egy állórajthoz, de a most elfogadott ötlet egy nagy lépéssel ennél is továbbmegy. Állítólag azért kapott támogatást, mert
a nézők jelentős része a startot tartja a versenyek legizgalmasabb részének, és ezzel a megoldással a sorrend többször is átrendeződhetne.
Másfelől akadnak gyenge pontjai is: a Safety Car-fázis során lehűlő gumik a rajtrácson még többet veszíthetnek a hőmérsékletükből, és a verseny későbbi szakaszaiban már több a gumitörmelék az ideális íven, mint az elején, ami a célegyenesben is veszélyesen ronthatja a tapadást egy start során. A stratégiai lehetőségek pedig átértékelődnének, mert a Safety Car mögött lebonyolított kerékcsere nem feltétlenül biztosítana előnyt, hiszen frissebb gumikat, viszont rosszabb rajtpozíciót jelentene.
Az ötletet egyelőre csak nem hivatalosan fogadták el, még jóvá kell hagynia a Stratégiai Munkacsoportnak, aztán az F1 Commissionnek, végül pedig a Motorsport Világtanácsnak is, ezért nincs rá garancia, hogy valóban megvalósul.
Ha még gyorsabban szeretne értesülni a Forma-1 legfrissebb fejleményeiről, vagy kíváncsi a kulisszák mögötti érdekességekre, kövessen minket a Twitteren, és figyelje az egész nap rendszeresen frissülő szürke dobozt a jobb oldali hasábban!
