Olimpiát a Hungaroringre? Szokatlan, de nem példátlan

A kormány szerint a 2024-es olimpiai pályázatban is helyet kaphatna a felújításra váró Hungaroring. Az ötlet nem precedens nélküli, de azt nem lehet kijelenteni, hogy kézenfekvő választás egy versenypálya az ötkarikás játékok helyszínének.

Hazai szempontból a múlt hétvégi Magyar Nagydíj legfontosabb fejleménye, hogy a kormány is támogatja a Hungaroring felújítását, amennyiben a verseny legalább 2026-ig visszatér Mogyoródra. A 20-25 milliárd forintra becsült fejlesztés jegyében „önfenntartó motorizációs központ” jönne létre a következő három év során, amely a tervek szerint akár a 2024-es olimpiai rendezést megcélzó projektnek is része lehetne.

Első ránézésre nehéz elképzelni, hogy egy alapvetően autóversenyek megrendezésére épített, ráadásul a természeti és urbanisztikai adottságai miatt igen sajátos létesítmény hogyan tudna integrálódni egy ilyen tervbe, de

nem lenne példátlan a versenypálya szerepvállalása az ötkarikás játékok történetében.

Azt viszont nem lehet kijelenteni, hogy az eddigi példák alapján kifejezetten kézenfekvőnek tűnik az elképzelés.

1991-ben fogadta először az F1-et a Barcelona melletti Catalunya Circuit, egy évre rá az olimpia programjában is szerepelt Forrás: Williams F1

Az 1950 óta zajló F1-es világbajnokság indulása óta kétszer fordult elő, hogy aktuális vagy egykori Forma-1-es versenypálya az Olimpiai játékok helyszíneként is funkcionált. Az 1991-ben épített Catalunya Circuit az egy évre rá a szomszédos Barcelonában rendezett esemény során a 100 kilométeres kerékpáros váltóverseny rajtjaként és céljaként kapott helyet a programban, de

a 105 ezer fős közönségből mindössze kétezer néző döntött úgy, hogy kilátogat ezért a pályára.

A rendezvény hivatalos összefoglalója kiemeli, hogy a versenyszám megrendezéséhez ki kellett szélesíteni a pálya melletti bekötőutakat – ezt a szervezőbizottság finanszírozta -, és ideiglenesen hidakat is le kellett zárni. A riport szerint az akkor új létesítmény „könnyedén megfelelt az olimpiai kerékpáros verseny igényeinek.”

A photo posted by Emanuele Salmaso (@tananai02) on Feb 18, 2015 at 3:51am PST

Barcelonában készen állt a sajtóközpont (ezt a Hungaroring esetében jelenleg nem mondhatjuk el), az irányítóközpont, és a lelátók (ezek nálunk szintén felújításra szorulnak). Érdekesség, hogy az F1-es futamokon használt kommentátorállások nem feleltek meg az elvárásoknak, így szabadtéren helyeztek el asztalokat a jobb kilátás érdekében.

A használatbavétel viszonylagos egyszerűsége, valamint az olimpiai falu közelsége elősegítette az angliai Brands Hatch bekapcsolódását is a 2012-es londoni paralimpiai játékokba. A 12 Brit és két Európa Nagydíjat rendező korábbi F1-es pályán kerékpáros versenyeket tartottak, ahol a legendás autóversenyző, Alex Zanardi két versenyszámban is aranyérmet nyert kézihajtású triciklivel.

Stadionszerű lelátók a mexikói pályán: itt olimpiát nem rendeztek, de az újjáépülő létesítményben korábban az ország legnagyobb baseball stadionját is elhelyezték Forrás: Sahara Force India/James Moy Photography

Az infrastrukturális lehetőségek mellett Lord Sebastian Coe, a szervezőbizottság elnöke a Telegraph szerint azt is kiemelte, hogy Brands Hatch

elősegíti a játékok kiterjesztését Londonon túlra, és a közönségnek, valamint a sportolóknak remek lehetőséget biztosít, hogy megismerjék az ország újabb látványos térségét.

A versenyen 225 sportoló mérkőzött meg összesen 32 éremért.

Ahogy a fenti példák is mutatják, nem lehetetlen, hogy F1-es pályák bekapcsolódjanak az olimpiai játékok rendezésébe, de legalább annyi példát találunk arra is, hogy az utólagos hasznosítás jegyében nyerik el a motorsportokhoz köthető funkciójukat. Ezt a problémát Hungaroring – mivel már létezik - aligha oldhatja meg, esetünkben inkább az olimpia kellene ahhoz, hogy a pálya pénzhez jusson.

Szocsiban a téli olimpia helyszínére költözött az F1 Forrás: Getty Images/Paul Gilham

Ez pont ellentétes például Oroszország példájával, ahol Szocsiban a téli játékok létesítményei köré építettek egy, a körülmények miatt is rettentően unalmas, félig permanens, félig utcai pályát, és Londonban szintén felmerült az F1 elcsábítása Silverstone-ból. Montrealban, a világkiállításra épített mesterséges Notre-Dame szigeten található a ma már Gilles Villeneuve-ről elnevezett aszfaltcsík, amely mellett 1976-ban evezős versenyeket rendeztek, mielőtt 1978-tól az F1-es Kanadai Nagydíj is oda költözött.

Bár a Hungaroring elsődleges rendeltetése továbbra is az, hogy autó- és motorsport eseményeknek, illetve pályanapoknak adjon otthont,

évek óta rendszeresen zajlanak futó- és kerékpáros versenyek is Mogyoród mellett.

Kérdés, hogy a beígért, stadionszerű lelátók pontosan mit jelentenek majd: a mexikói pályába például az ország legnagyobb baseball stadionját is bele lehetett építeni, de a Hungaroring adottságait ismerve nálunk valószínűleg inkább más sportágak felé kell majd kacsingatni.