Vettelt a vízszivárgás sem győzte le
2012. november 16. 19:58
Események
Nézze meg a sporthíreket is
Iratkozzon fel hírlevelünkre Nézze meg a sporthíreket is
Csatlakozzon hozzánk közösségi oldalainkon is!
Vettelt a vízszivárgás sem győzte le
Bár fél órát elvesztett az USA Nagydíj második szabadedzéséből egy hasonló próbléma miatt, mint ami délelőtt Webbert hátráltatta, de végül így is 8 tizedet vert az egész mezőnyre. Alonso alig maradt le a lassabbik Red Bulltól.
Cikkünk folyamatosan frissül52 bejegyzés
Kezdődik az edzés
Hamarosan kezdődik az USA Nagydíj péntek délutáni szabadedzése Austinban. Máris sokkal melegebb van, mint délelőtt: a levegő 19, az aszfalt 30 fokos. Ez befolyásolni fogja az erőviszonyokat.
Vettel nyert délelőtt
A Circuit of the Americast mindenki másra 1,4 másodpercet verve avatta fel, de ennek a különbségnek a jelentős részét megmagyarázza, hogy csak az utolsó körökre kapta meg a második szett kemény gumit, amit a többség már korábban elhasznált. Webber viszont vízszivárgással bajlódott az edzés végén.
Máris tele van a pálya
Azonnal 13 autó hajt ki a COTA-ra. Az aszfalt délelőtt, ahogy az az új pályáknál lenni szokott, borzasztóan poros volt. A tapadás természetesen javulni fog.
Továbbra is mindenki a kemény gumikat használja
Bár a versenyzők kaptak belőle egy extra szettet mára, hogy gyakorolhassák a pályát, a lágyabbat (a közepeset) természetesen csak az edzés közepe után fogják bevetni.
Pérez az élen
1:43.418-as körével áll az élre, miközben Senna a 13/14-es kanyarban óriásit driftel. Lassításban lenyűgöző.
Alonso megcsúszik
A tapadás továbbra is gyenge: a spanyol az emelkedőre vezető 11-es kanyarban farolt egy szépet a Ferrarival, de nagy baj nem történt.
Már Vettel vezet
1:40.790 alatt teljesítette az első komoly körét, ezzel jelenleg 8 tized az előnye Hamiltonnal szemben. A levezető körében ismét abszolút legjobb részidőt ért el az első és második szektorban, de utána begurult a bokszba.
Pérezt délelőtt megbüntették
Cikázott valaki előtt. Rosberget ezért most figyelmeztette a mérnöke a rádión, hogy ne tegyen ilyet.
Hamilton az élen
46 ezredet ver Vettelre, aki a jelek szerint azért tért vissza a bokszba, mert az ő autóján is vízszivárgást észleltek, akátcsak délelőtt Webberén.
Alonso a leggyorsabb
1:40.431 az ideje, mögötte most Hamilton, Button, Rosberg, Webber, Vettel, Grosjean van, de a sorrend változik.
Rosberg átveszi a vezetést
1:40.096-os kört repeszt. Ez még mindig 2 másodperccel lassabb, mint amivel Vettel délelőtt az élen végzett. Webber 0,133 másodperces hátránnyal felzárkózott mögé.
Vizsgálják Vettel autóját
Növelték a nyomást a hűtésrendszerben, hogy ellenőrizzék, tényleg szivárog-e valahol. Rosberg közben 1:39.842-re faragta le az idejét.
Nem veszélyesek a HRT-k
A csapatnál elismerik, hogy nincsenek pótalkatrészeik, de azt mondják, egyik alkatrészt sem használják tovább az előírt élettartamánál. Korábban felmerült, hogy emiatt nem biztonságosak az autóik, ezt azonban most (is) cáfolták.
A sorrend az első etapok után
Rosberg, Webber, Alonso, Hamilton, Button, Vettel, Grosjean, Ricciardo, Pérez, Räikkönen, Schumacher, Senna. Közülük most csak Hamilton van a pályán, a többiek az első menetet befejezvén visszatértek a bokszba.
Massa feljön hatodiknak
A hátránya 0,914 mp Rosberghez képest, az előző körében kicsúszott a mindenki számára problémás 19-es, azaz utolsó előtti kanyarban. A közepes gumikat továbbra sem vállalta be senki.
Rosberg alulkormányzottságra panaszkodik
A gyors kanyarokban. A mérnöke azt kérdi tőle, állítsanak-e a hátsó hasmagasságon emiatt. Bár még mindig ő vezet, Massa már a 2. helyen áll, 0,222 mp-s hátránnyal.
Csapás Vettelre
Már ki is szállt az autójából, a vízszivárgási probléma komolyabb, mint amilyennek tűnt. Ez már most lépéshátrányba hozza őt a felkészülés során, ami különösen egy új pályán érzékeny veszteség. Adrian Newey aggodalmaskodó arccal, töprengve áll az autó mögött. Tényleg a megbízhatatlanság a Red Bull gyenge pontja.
Egész nagy a tömeg a lelátókon
Péntekhez képest kifejezetten sokan vannak. Persze kezdetben Indianapolisban is így volt.
Vettel Webber adatait tanulmányozza
Az autója már bakon áll, és a szerelők dolgoznak rajta, de ő addig sem lógatja a lábát: odament Webber adatelemző mérnökéhez, hogy megnézze, a csapattársa hogyan boldogul. Közben Grosjean óriásit farolt az egyik balos kerékvetőjén.
Räikkönen már negyedik
Az előbb harmadik volt, de közben Button megelőzte őt és Massát is, így a sorrend: Rosberg, Button, Massa, Räikkönen, Webber, Grosjean, Alonso. A spanyol ismét lecsúszott a pályáról a 19-es kanyarban.
Webber átveszi a vezetést
Vettel számára megnyugtató, hogy az ausztrál 1:39.485-ös idővel megelőzi at eddig az élen álló Rosberget.
Leér a Marussia alja
Pic arra panaszkodik, hogy a 11-es kanyar kijáratánál az autója padlót fog, a 12-eshez közeledve, az egyenes végén pedig leforog az utolsó fokozat. Petrov megpördült a 11-esben, pedig épp megkapta a közepes gumikat.
Alonso feljön másodiknak
Csak 5 ezredmásodperc a hátránya Webberhez képest, és az előbb tovább javított az első szektorban. Hamilton arra panaszkodik, hogy a gumik használhatatlanul hidegek.
Valóban a víz szivárog Vettel autójából
Ezt Christian Horner a Sky-nak megerősítette, de további részletekkel nem szolgált. Alonso ezúttal a középső szektorban ért el abszolút legjobb részidőt, de a köridején nem javított. Ellentétben Webberrel, aki 1:39.277-es köre révén 0,213 mp-re növelte az előnyét.
Még csak a kicsik próbálkoznak a lágyabb gumikkal
A közepes keveréket eddig Kovalainen, Petrov és Pic kapta meg. Hamarosan valószínűleg a többiek is kipróbálják.
Massa javít
Épp most ugrott fel csapattársa, Alonso mögé a 3. helyre. A hátránya Webberhez képest 0,433 mp.
A sorrend félidőben
Massa, Webber, Alonso, Rosberg, Button, Räikkönen, Grosjean, Hamilton, Pérez, Vergne. Massa e pillanatban vette át a vezetést 1:39.106-tal. Közben Ron Howard, a híres Hollywoodi rendező kelt feltűnést a paddockban. A versenyzők zöme ismét a bokszban van.
Javítják Kobajasi Sauberjét is
Feltették a bakra, az imént leszerelték a fenéklemezt is. A kipufogója repedt meg.
Bevetik a közepes gumikat
Webber, Räikkönen, Grosjean és Vergne is ezeken jött ki, mindjárt meglátjuk, mire mennek. Di Resta egyelőre csak 3 tizedet javított velük, Hülkenberg semmit.
Grosjean egyelőre nem javít
A lágyabb keveréken az első szektorban abszolút legjobb részidőt futott, de aztán nem javított. Újra próbálkozik. Ezeknek a gumiknak is kell egy-két kör, amíg elérik az optimumukat.
Webber visszaveszi a vezetést
Ő már az első körében lefarag korábbi, kemény gumikon elért idejéből, az eredménye 1:38.958. Grosjean másodszorra is csak az első szektorban gyorsult.
Vettel visszaszáll az autójába
A hűtőfolyadékot leeresztették, már töltik vissza, úgyhogy remélhetik, hogy hamarosan folytathatja a körözést. Most Webber legutóbbi körének telemetriáját tanulmányozza a pilótafülkében.
Webber tovább javít
1:38.475-re, bár ez még mindig elmarad Vettel délelőtti legjobbjától. Räikkönen az S-kanyarokban utolérte, és majdnem legázolta a lassan bóklászó Kovalainen Caterhamjét.
Alonso még nem javított
A közepes gumikon már a második vagy harmadik körét teljesíti, de a korábbi eredményéből egyelőre nem faragott le. A 4. helyen áll, Webber, Massa és Button mögött.
Schumacher is feljebb kapaszkodik
A 7. helyre, de a lágyabb gumikon elért 1:40.115-ös körideje rosszabb, mint amit Rosberg a keményeken regisztrált. Hamilton közben megelőzte Alonsót.
Vergne majdnem ütközik Kovalainennel
A 19-es kanyarban próbálta megelőzni a Caterhamet, de összekoccantak. Kovalainen balhátsó defektet kapott, lassan gurul vissza a bokszba. A gumi már majdnem levált a felniről, ami megrongálhatja a karosszéria-borítást.
Hamilton feljön másodiknak
Megelőzi Massát, aki most tért vissza a pályára. Hamilton 0,273 másodperccel van Webber mögött, míg Vettel is kihajtott a pályára végre, mindjárt a közepes gumikon.
Button is javít
Megszerzi a 3. helyet, 38 ezreddel saját csapattársa mögött. Alonso közben nem jutott sokkal előrébb, egyelőre a 6. helyen áll. Picet figyelmeztetik a rádión, hogy a 19-es kanyarban roncsok vannak, alighanem a Toro Rosso első szárnyából imént letört darab.
Vettel a 4. helyen kezd
Nem igazán zavarja az elvesztegetett idő: kapásból megelőzi Massát, így máris csak Webber és a két McLaren van előtte.
Vettel nagyon odaver
Hát, ez kemény: fél órát kihagyott a vízszivárgás miatt, de most ment egy 1:37.718-as kört, így megint 0,757 mp az előnye a 2. helyezettel - Webberrel - szemben. A McLaren az időmérőre jósolt 1:38-as időket... Alonso is javított, de csak a 3. helyen áll.
Vége a hajtásnak
Mindenki kipréselte a közepes gumiszettjéből, amit tudott, a köridők most már várhatóan nem igazán fognak javulni. A sorrend: Vettel, Webber, Alonso, Hamilton, Button, Massa, Rosberg, Senna, Schumacher, Räikkönen.
Räikkönen panaszkodik
A Lotus fara "instabil", ami szerinte "a versenyen nem lesz túl jó." Grosjean épp most pördült meg. Egyikük sem javított egy kanyi ezredet sem a lágyabb gumikon.
Csak az első három van egy másodpercen belül
Webberen és Alonsón kívül mindenkinek nagyobb a hátránya Vettelhez képest.
Megkezdődtek a versenyszimulációk
Most szokás szerint mindenki hosszú etapot teljesít. A többség a lágyabb Pirelliken: csak Schumacher és Ricciardo használja a keményeket pillanatnyilag. Szép nagy forgalom lett a pályán.
Mindenki a pályán!
Mind a 24 autó kint köröz. Köztük Kobajasi Sauberje, amely korábban a garázsban vesztegelt a repedt kipufogó miatt. Alonso a mumuskanyarban, a 19-esben lesodródott az imént.
A gumik közötti különbségek
Néhány versenyző legjobb ideje a kemény és a közepes Pirelliken. Nem mindenki javított:
Webber 1:39.277 -> 1:38.475
Alonso 1:39.490 -> 1:38.483
Rosberg 1:39.842 -> 1:39.448
Button 1:39.866 -> 1:38.786
Grosjean 1:40.286
Massa 1:39.061
Räikkönen 1:40.166
di Resta 1:41.750 -> 1:41.430
Hülkenberg 1:42.203 -> 1:40.700
Kobajasi lesodródik
A COTA aszfaltja továbbra is csúszós. Érdekes, hogy Vettel csak 4 tizedet tudott javítani délelőtti legjobbján.
Massa a forgalomra panaszkodik
Jogosan: továbbra is 23 autó van a pályán. A sorrend, ahogy sejtettük, mostanában nem változott.
Rengetegen csúszkálnak
Pérez és Vettel is lesodródott a pályának egy-egy pontján, Alonso pedig beragadt egy lassabb autó mögé.
Maldonado Williamse lerobban
Füstölni kezd, ezért Maldonado begurul vele a bokszutcába, de hajtás nélkül. A szerelők odafutnak, és betolják a garázsba. Előzőleg lángok törtek elő az autó farából, a motor valószínűleg elérte az élettartamának végét. Tökéletes időzítés!
Az edzésnek vége, Vettel nyert
Az idő letelt, a sorrend maradt: Vettel, Webber, Alonso, Hamilton, Button, Massa, Rosberg. Köszönjük a figyelmet! Hamarosan bővítjük a cikket a szöveges összefoglalóval is.
Az eredmények
Sebastian Vettel leadott egy félreérthetetlen figyelmeztető lövést a Forma-1 versenynaptárába visszatérő USA Nagydíj első napján, amikor a délelőtti után a délutáni szabadedzést is tetemes fölénnyel nyerte meg, pedig a hűtővíz szivárgása miatt csaknem félórát elvesztett a felkészülési idejéből.
A Red Bull ugyanakkor nem lehet nyugodt a megbízhatósága felől: míg az első edzés végén Mark Webber autójából kezdett csöpögni a víz, a második elején Vettel járt hasonlóan, ezért ki kellett szállnia a pilótafülkéből, hogy megvárja, amíg a szerelők végeznek a javítással. Közben csapattársa telemetriájának tanulmányozásával ütötte el az időt, és ez hasznára vált: amikor végre visszatérhetett a pályára, a közepes, azaz lágyabb keverékű gumikkal azonnal jó köridőket ért el, végül 0,757 másodpercet verve még Webberre is. Aki egyébként azt mondta a frissen átadott austini pályáról, hogy "igencsak gyors, különösen az első szektor, a többi része viszont teljesen hagyományos."
Fernando Alonso már vasárnap elvesztheti, de Vettellel szemben meg még nem nyerheti a vb-címet, ez azonban szemlátomást nem szegte kedvét: a 3. helyre kormányozta Ferrariját, alig 8 ezreddel maradva le a lassabbik Red Bulltól, és megelőzve a McLareneket. Lewis Hamilton és Jenson Button versenytempója ismét biztatónak tűnt, ám egy mért körben nem boldogultak tökéletesen a speciális festésű autójukkal: a hátrányuk az egy másodpercet is meghaladta.
Ilyen a COTA
Délután már melegebb volt, mint délelőtt, az aszfalt hőmérséklete 31 fokosra nőtt, a Lotusoknak azonban ez sem tűnt elégnek. Kimi Räikkönen és Romain Grosjean egyike volt annak a három versenyzőnek, aki a kemény gumikon érte el a legjobb eredményét.
Az új Circuit of the Americas az első napon általános tetszést aratott a versenyzők körében, bár az aszfalt végig poros maradt, így az eseményeket a helyszínről követő Dario Franchitti meg is jegyezte, hogy egy nap alatt ennyi kicsúszást még sohasem látott a Forma-1-ben. Még az éllovasok is rendszeresen lesodródtak a le-fel hullámzó pályáról. A legrosszabban mégis Heikki Kovalainen járt, akit Jean-Eric Vergne a problematikus 19-es kanyarban próbált megelőzni, de közben az első szárnyával kiszúrta a Caterham balhátsó gumiját.
Vettel 1:37.718-as köre máris jobb annál, mint amit a McLaren szimulációja az időmérőre jósolt, ez azonban nem örömhír a HRT számára, amelynek egyelőre csak az egyik autója tudott a 107 százalékos határon belül kerülni.
Ha még gyorsabban szeretne értesülni a Forma-1 legfrissebb fejleményeiről, vagy kíváncsi a kulisszák mögötti érdekességekre, kövessen minket a Twitteren, és figyelje az egész nap rendszeresen frissülő szürke dobozt a jobb oldali hasábban!
origo.hu
Szörnyű autóbalesetben meghalt a fiatal magyar csatár
origo.hu
Új remény Michael Schumacher családjának: visszatér a legenda!
mindmegette.hu
Ebédötletek hétvégére: íme a 10 legtutibb rakott étel receptje, ezekből garantált a repeta
hirtv.hu
Nagyon fontos dolgokra mutatott rá Bayer Zsolt a Békemenet kapcsán + videó
metropol.hu
Az Európa-bajnokságról hazafelé kórházba vitték, ahol meghalt a kiváló magyar sportoló
vg.hu
Itt a hétvége meglepetése: váratlan üzemanyagárcsökkenést jelentettek be a hazai kutakon
origo.hu
A rákos beteg Katalin hercegné terhes?
nemzetisport.hu
Szaúd-Arábia: könnyekben tört ki Cristiano Ronaldo az elvesztett kupadöntő után – videó
origo.hu
Elmarad Mike Tyson és Jake Paul bokszmeccse
origo.hu
Kiderült, mire szánta a gyógykezelésre összegyűjtött pénzt a halála esetén Tompos Kátya
origo.hu
Ez volt Tompos Kátya egyik utolsó üzenete
origo.hu
