A Mercedesek diktálták a tempót a katari időmérő előtt

Mercedes' British driver Lewis Hamilton drives during the third practice session ahead of the Qatari Formula One Grand Prix at the Losail International Circuit, on the outskirts of the capital city of Doha, on November 20, 2021. (Photo by KARIM JAAFAR / AFP)

Sokáig javítgatták a Red Bullok szárnyait, közben Lewis Hamilton és Valtteri Bottas sorra futotta az egyre jobb köröket. Pierre Gasly ismét meglepően gyors volt.

Nappali szabadedzéssel folytatódott a felkészülés a napnyugta után zajló időmérőre és versenyre Katarban. Ennek megfelelően sokáig kivártak a csapatok, hogy ismét pályára lépjenek, ráadásul rögtön meg is kellett szakítani az edzést, mert Nyikita Mazepint arra utasította a mérnöke, hogy álljon meg.

A Haast az éjszaka teljesen újjáépítették egy másik vázra, ez a munka nem sikerült tökéletesen, ennek köszönhetően az orosz versenyző nem is tudott részt venni a szabadedzésen. Problémák merültek fel a Red Bullnál is, az előző versenyhétvégékhez hasonlóan a hátsó vezetőszárnyat kellett sokáig és több alkalommal is javítani.

Ebből adódóan a Mercedesek hamarabb megjelentek és rögtön az élre is álltak,

Lewis Hamilton és Valtteri Bottas első etapjára Max Verstappennek még volt válasza, a második, lágy gumis etappal viszont Bottas és Hamilton átvette a vezetést, a finn pilóta 1:22.573-as tempójához képest Hamilton 0,082 mp-et, Pérez 0,273 mp-et, Verstappen 0,412 mp-et kapott. A Red Bull holland pilótája a második próbálkozás során nem tudott javítani.

Ennél több lehet bennük, Pierre Gasly 0,142 mp-re megközelítette Bottast, de pályaelhagyás miatt törölték a körét, ahogy több más pilótáét is, és akadtak kicsúszások is az utolsó 60 perces felkészülés során. Egyebek mellett az 5. helyezett Carlos Sainz is átugratott a kerékvetőkön, majd azt kérte a szerelőitől, hogy vizsgálják meg a padlólemezét, Charles Leclerc pedig a kavicságyban is járt.

A Red Bullnál is akadt teendő, a szerelők eleinte sorfalat állva takarták el az autókat, amelyek hátsó szárnyán dolgoztak, majd Pérez egy kicsúszás során alulkormányzottságról számolt be.

Gyorsult az élmezőny az utolsó 10 percben

A hajrá kezdetén Hamilton 1:22.388-cal átvette a vezetést, Bottas erre 1:22.310-zel reagált, mindketten kaptak szélárnyékot más versenyzőktől. Verstappen hosszú várakozás után ismét megjelent a pályán, de már az első szektorban 0,28 mp-et kapott, ezt a középsőben 0,142-re faragta, végül 0,341 mp-es lemaradással a 3. helyre jött fel, Pérez hátránya már bő fél mp volt, ráadásul Gasly 0,011 mp-cel gyorsabb volt nála, így a 4. helyezett lett.

Az AWS elemzése szerint a Mercedes tényleges előnye ennél is nagyobb, Verstappen hátrányát 0,51 mp-re becsülte a számítógép, Pérez 0,8-et kaphat az éllovastól, Gasly 0,88-at. Ez a Mercedes fölényét ígéri az időmérőn, és a középmezőnyben lehet igazi csata Gasly, Sainz, Leclerc és Alonso részvételével, ami a konstruktőri helyezések szempontjából is érdekesnek ígérkezik.

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható!