Verstappen nagy előnnyel kezdett Katarban, Hamilton megrongálta a Mercedest

DOHA, QATAR - NOVEMBER 19: Max Verstappen of the Netherlands driving the (33) Red Bull Racing RB16B Honda on track during practice ahead of the F1 Grand Prix of Qatar at Losail International Circuit on November 19, 2021 in Doha, Qatar. (Photo by Lars Baron/Getty Images)

Max Verstappen közel fél másodperccel verte meg a Mercedeseket a Katari Nagydíj első szabadedzésén, ráadásul Pierre Gasly is bejött Valtteri Bottas és Lewis Hamilton elé. A címvédő előbb a motorerőre panaszkodott, majd pár percre ki kellett állnia, miután autója megsérült a nem reprezentatív körülmények között rendezett gyakorláson.

Történelminek mondható a Katari Nagydíj első szabadedzése, hiszen a mezőny először gördült pályára a közel-keleti országban. Azonban a 28 fokos levegő és a 42 fokos aszfalt még nem volt reprezentatívnak mondható, mivel az időmérőt és a futamot is villanyfényben rendezik.

Elsőként Kimi Räikkönen hagyta el a bokszutcát, őt pedig a két Haas követte, majd egyre többen kezdték meg a tréninget. A gumiválasztás változatos volt, a keményeken kezdtek, de jó néhányan a közepeseket tették fel először, Esteban Ocon, valamint később Fernando Alonso pedig a lágyakon próbálkozott.

Az első körök után Max Verstappen állt az élre, aki 1:26.829 másodperccel nyitott a C1-es abroncsokon, 229 ezreddel megelőzve Charles Leclerc-t. A pálya azonban gyorsan javult, így hamarosan Daniel Ricciardo, majd Pierre Gasly vette át a vezetést, és Valtteri Bottas is közel került a holland pilótához.

Lewis Hamilton 3,34 másodperccel maradt el az Alpha Tauri versenyzőjétől, és arra panaszkodott, hogy nincs elég motorereje.

Verstappen aztán ismét gyorsabb volt minden addigi körnél, Bottas viszont nála is jobb tempóra volt képes, Lando Norris pedig őt is megverte 16 ezreddel, igaz, utóbbi a sárga oldalfalú gumikon autózott. A finn és a holland versenyző között 438 ezred volt a különbség, Hamilton lemaradása viszont még mindig 1,219 másodperc volt az 1. helyhez képest.

A körülmények természetesen továbbra is javultak, a gumikopás pedig nem volt olyan mértékű, hogy ennek ne legyen meg az eredménye. Verstappen 1:24.998-cal ismét visszavette a vezetést, amire Norris, Bottas és a többiek nem tudtak azonnal válaszolni Hamilton viszont jóval közelebb került a korábbiaknál, miután 362 ezredre csökkentette lemaradását, ami nem sokkal később ismét nőtt, miután legnagyobb riválisa megint javított, ezúttal 143 ezredet.

Innentől kezdve nem változott a sorrend az első szett gumikon, és 25 perc elteltével szépen lassan mindenkinek jöttek az új gumik.

Ezek a mezőny többségénél lágyakat jelentettek, ennek megfelelően a köridők rohamosan javultak.

Verstappent először Cunoda Juki taszította le a táblázat tetejéről, majd jött Bottas, aki 1:24.194-gyel kezdett a C3-asokon. A finn pilóta 315 ezreddel bizonyult gyorsabbnak Hamiltonnál, a Red Bull versenyzője viszont sokadszorra is visszavette a vezetést, ráadásul a különbség sem volt kicsi: a bajnoki éllovas 471 ezreddel verte meg a gyorsabbik Mercedest.

Verstappen nagy előnnyel kezdte a hétvégét Forrás: Getty Images/Getty Images / Red Bull Content Pool/Lars Baron

A hétszeres világbajnok aztán javíthatott volna, hiszen lemaradása csupán 233 ezred volt Verstappenhez képest, de az utolsó szektort elrontotta. Pár perccel később viszont ennél is jobban fájhatott a feje, miután csapata kihívta a bokszba, arra hivatkozva, hogy probléma van az autóval, miután az megrongálódott. A 36 éves versenyző az utolsó pár percre tudott visszamenni.

Ő, valamint Bottas és Verstappen viszont már nem javított, ellentétben Pierre Gaslyval, aki 34 ezreddel megelőzte a finn pilótát, így a 2. helyen végzett. A másik Alpha Tauri szintén biztatóan kezdte a hétvégét, hiszen Cunoda közvetlenül a Mercedesek mögött zárt. Őt Sainz, Leclerc, Pérez, Ocon és Norris követte az első tízben.

Az edzés részben arról is szólt, hogy a pilóták hozzászokjanak a pályához, és bár néhány alkalommal szélesre futottak, de a mezőny nagyobb hiba nélkül lehozta a gyakorlást, egészen a legvégéig.

Ekkor Mick Schumacher ment ki a kavicságyba a 7-es kanyarban, és kellett visszaevickélnie. A pályaszélesítés miatt Norris és Fernando Alonso járt pórul a leginkább, akiknek az autóját a 15-ös kanyar kerékvetője rongálta meg. Rajtuk és Hamiltonon kívül a két Aston Martin küzdött gondokkal: Lance Stroll nem sokkal félóra elteltével ment ki a bokszba, vélhetően hidraulikus problémák miatt, Sebastian Vettel pedig a pedálok környékén érzett valamit.

Percről percre tudósításunkat az eredménytáblázat alatt olvashatja!