Hamilton kezdett az élen, de büntetést kapott Brazíliában

Mercedes' Britsh driver Lewis Hamilton powers his car during a free practice at the Autodromo Jose Carlos Pace, or Interlagos racetrack, in Sao Paulo, Brazil, on November 12, 2021. - Brazil will hold its Formula One Grand Prix on November 14. (Photo by Nelson ALMEIDA / AFP)

A Red Bull volt az esélyes, de a Mercedes pilótája bizonyult a leggyorsabbnak a Sao Pauló-i Nagydíj első szabadedzésén, ami az egyetlen tréning az időmérő előtt.

Beigazolódtak a pletykák, a belsőégésű motor cseréje miatt Lewis Hamilton öthelyes rajtbüntetést kap a vasárnap zajló Sao Pauló-i Nagydíjra, de a helyzet a szombati sprintfutam rajtsorrendjét nem befolyásolja. Ez volt a magyar idő szerint pénteken délután megrendezett első szabadedzés legfontosabb fejleménye.

Verstappen sokáig az élen állt, végül nem ő lett a leggyorsabb Forrás: Getty Images/Getty Images / Red Bull Content Pool/Mark Thompson

A tréninget sötét felhők fenyegetése közepette rendezték meg, a versenyzők többször is jelentették, hogy szemerkél az eső, ennek ellenére slick gumikkal kezdhették meg a rendkívül rövid, mindössze 60 perces felkészülést a magyar idő szerint 20 órakor kezdődő időmérő edzésre. Ennek köszönhetően a versenyzők többsége rögtön pályára lépett és gyűjteni kezdték a kilométereket.

A pilóták két év után tértek vissza az interlagosi pályára,

amit a mexikóvárosi helyszínhez hasonlóan ritkán használnak, így eleinte gyenge volt a tapadása, a felülete egyenetlen, és a pilóták a vibrációval, valamint az első futómű viselkedésével is gyakran küzdöttek. Hamilton és Verstappen is állítást kért az edzés derekán, még a lágy gumikkal futott időmérő szimulációk előtt.

A pilóták a megszokottak szerint kemény, de főleg közepes keverékű gumikkal kezdték a felkészülést, de az edzés kétharmadánál felkerültek a lágy gumik, majd kettévált a Red Bull és a Mercedes programja: Verstappen és Pérez csak egy időmérős etapot futott a lágyakkal, majd megtankolták az autót és a versenyre készültek,

Hamilton és Bottas viszont tovább szimulálta az időmérőt.

Először a Mazepin által biztosított szélárnyéknak is köszönhetően Hamilton átvette a vezetést 1:09.348-cal, majd 1:09.050-et futott, ettől Verstappen már a rövid pályát figyelembe véve jelentős, 0,367 mp-es hátrányba került.

Az Alpine ismét jól kezdett egy sprintfutamos hétvégét Forrás: Xpb / James Moy Photography Ltd

Kérdés, hogy a Mercedes az előző két versenyhétvégéhez hasonlóan ismét magasabb teljesítményszinttel járatta-e az erőforrását a Red Bullnál és az is, hogy melyik istálló tudott jobban felkészülni lényegében az egész hétvégére, mert az időmérő után az autók parc fermébe kerülnek, és érdemi módosításokat a továbbiakban nem lehet majd rajtuk elvégezni.

Kisebb megcsúszásokat eltekintve a versenyzők nem kerültek bajba

a nagyrészt aszfaltozott bukóterekkel övezett pályán, az FIA a hétvégén nem figyeli a pályaelhagyásokat, így a hibázó pilóták köridőit sem kellett törölni, csatározások viszont előfordultak, Hamilton és az ellene védekező Pérez, valamint Gasly és Alonso között.

Elsőre tehát a Mercedes előnye körvonalazódik a Red Bull ellen Interlagosban, de a kép ezúttal is csalóka lehet, ahogy a Ferrari sem lehet automatikusan biztos abban, hogy a magabiztosan legyőzik a 15-19. helyezett Norrist és Ricciardót. Az Alpine pilótái a 8-9. helyen kezdtek, ami egyelőre megerősíteni látszik azt, hogy a csapatnak és Alonsónak is kedveznek a sprintfutamos hétvégék.

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható!