Hamilton a Mercedes mesteri húzásával legyőzte Verstappent

BARCELONA, SPAIN - MAY 09: Max Verstappen of the Netherlands driving the (33) Red Bull Racing RB16B Honda and Lewis Hamilton of Great Britain driving the (44) Mercedes AMG Petronas F1 Team Mercedes W12 compete for position into the first corner at the start of the race during the F1 Grand Prix of Spain at Circuit de Barcelona-Catalunya on May 09, 2021 in Barcelona, Spain. (Photo by Lars Baron/Getty Images)

Hamiltontól a rajtnál elvette az 1. helyet Verstappen, de a gumikkal nem bánt olyan jól, mint riválisa, aki egy második kerékcserét beiktatva levadászta a hajrában. Jól ment a Ferrari, Leclerc egy darabig tartotta Bottast, a dobogóra azonban végül nem ért fel.

Lewis Hamilton és Max Verstappen újabb nagyszerű csatát vívott a győzelemért Barcelonában, amelyben ezúttal a taktikának különösen fontos szerep jutott. A Red Bullnál belefért, hogy rájuk nem jellemző módon időt vesztettek a kerékcserénél, de az már nem, hogy

a gumipókerben a Mercedes jobban manőverezett és visszasegítették Hamiltont a rajtnál elvesztett 1. helyre.

Az első kanyarig tartó hosszú száguldásban meglepetésre mindkét Mercedes pozíciót vesztett, az elvileg kevésbé jól tapadó oldalról Verstappen Hamiltont, Charles Leclerc Valtteri Bottast rajtolta le. Hamilton megpróbálta a végsőkig védeni az 1. helyet, a Red Bull pilótája azonban keményen tartotta magát a belső íven és végrehajtotta az előzést. Rosszul járt Esteban Ocon és Carlos Sainz is, az 5-6. helyekről kettőt-kettőt vesztettek, Daniel Ricciardo és Sergio Pérez furakodott be eléjük.

Hamilton közelről követte Verstappent, és ahogy várható volt, leszakították a Ferrarit és az általa feltartott Bottast. A finn szorosan tapadt Leclercre, de Barcelonában kifejezetten nehéz előzni, a technikai fölény birtokában sem került igazán közel hozzá. Jól jött tehát neki, hogy néhány kör után beküldték néhány percre a biztonsági autót, mert Cunoda Juki motorhibát szenvedett, és közvetlenül a pálya mellett parkolt le. Ezek nagyon nem az Alpha Tauri percei voltak, Pierre Gaslynak is ekkor jelentették be az 5 másodperces időbüntetést, amiért rosszul állt be a rajtkockájába.

Az élboly stratégiájába nem kavart be a korai közjáték, csak Antonio Giovinazzi és a Williamsek álltak ki kerékcserére – eleve azonos gumin indult szinte mindenki, Kimi Räikkönen volt az egyetlen, aki a lágy helyett a közepes keveréket választotta az első etapra. Mint kiderült, Giovinazzi defektet is kapott, a bokszkiállása elég zavarosra sikerült.

Miután megpihent a Safety Car, Verstappen az élen folytatta, bár

Hamilton abroncsai látszólag jobb állapotban voltak, csekély hátrányból üldözte a Red Bullt.

A népvándorlás a 20. kör után kezdődött meg a bokszban, az élbolyból Valtteri Bottas a 23.-ban érkezett először. Az elévágási kísérlete sikerült, a később kiálló Leclerc csak az első etapban tudta tartani a dobogós helyet. Ahogy érezhető volt, Verstappen gumijai előbb fogytak el, mint Hamiltonéi, és a 24. körben látogatta meg a szerelőket.

A rendszerint a leggyorsabb műveleteket lebonyolító egység keze megremegett, több mint 4 másodpercig állt az autó. A Mercedes három kört várt, hogy Hamiltont átrakják a közepes gumikra, ezzel ugyan pozíciót nem nyertek, cserébe pilótájuk frissebb abroncson támadhatott tovább.

Pillanatok alatt fel is zárkózott Verstappenre és a nyomában loholt, előzni azonban nem tudott, így eltérő stratégiára állították át:

a 42. körben behívták egy újabb szett közepes gumiért.

Ezzel a 3. helyre esett vissza, de Bottas természetesen nem állt az útjába, hagyta, hogy a táv utolsó harmadában megpróbáljon visszazárkózni a Red Bullra.

Amelynek vezetőjét kint hagyták abban bízva, hogy az elfoglalt pozíciót megtarthatja a pályán, hiszen a húzás másolásával csak Hamilton mögé tértek volna vissza. Verstappennek először azt mondták, riválisa csak az utolsó körben éri majd utol, de

a frissebb gumik végül nagyobb előnyt biztosítottak, Hamilton a 60. körre utolérte a hollandot, és simán elment mellette.

A győzelemmel 14 pontra növelte előnyét vele szemben (Verstappennek végül szintén adtak egy újabb garnitúra gumit, amivel megfutotta a leggyorsabb kört).

Bottas egy második bokszkiállást követően könnyen visszaelőzte Leclerc Ferrariját és dobogóra állt, míg Pérez sokáig üldözte Ricciardót, és egy szép manőverrel, egy célegyenes végi körbeautózással utasította maga mögé a McLarent.

A 7. helyen Sainz futott be Norris és Ocon előtt, az utolsó pontot pedig Gasly szerezte meg a középmezőny eseménydús fináléjában. Sokáig Alonso autózott tizedikként, de Oconnal együtt elhalványult a végére, előbb Lance Stroll előzte meg, majd Gasly, aki az Aston Martint is lehagyta végül.

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható!