Verstappen mindkét Mercedest megelőzte a portimaói időmérő előtt

PORTIMAO, PORTUGAL - MAY 01: Max Verstappen of the Netherlands driving the (33) Red Bull Racing RB16B Honda on track during final practice for the F1 Grand Prix of Portugal at Autodromo Internacional Do Algarve on May 01, 2021 in Portimao, Portugal. (Photo by Lars Baron/Getty Images)

Max Verstappen végzett a Portugál Nagydíj harmadik szabadedzésének az első helyén, miután Lewis Hamiltont 2, Valtteri Bottast 3 tizedmásodperccel előzte meg. Az időmérő főpróbájának tekinthető gyakorláson viszonylag sokat rontottak a versenyzők.

A pénteki első két szabadedzéshez képest hűvösebb időjárás fogadta a mezőnyt a Portugál Nagydíj harmadik gyakorlásának kezdetén. A levegő hőmérséklete 16, míg az aszfalté 29 fokos volt, elsősorban utóbbi esetében volt jelentős a különbség az előző naphoz képest.

Mick Schumacher takes a spin as Team Principal Guenther Steiner watches on #PortugueseGP #F1 pic.twitter.com/Q92TSkkicK

— Formula 1 (@F1) May 1, 2021

Az első hibát Mick Schumacher mutatta be

A pilóták semmit nem siettek el, bő két percnek kellett eltelnie, hogy Lance Stroll a mezőnyből elsőként pályára gördüljön. A kemény gumikon azonban csupán egy installációs kört tett meg, mint ahogyan csapattársa, Sebastian Vettel is. Ellentétben a két Haasszal, amelyek rögtön egy mért kört is teljesítettek: Mick Schumacher 1:23.026-tal kezdett a közepeseken, amivel 1,929 másodperccel volt gyorsabb a lágyakon próbálkozó Nyikita Mazepinnél.

A következő körében azonban megpördült, de aztán javított, és 1:22.777-tel növelte előnyét.

Eközben Lewis Hamilton szintén kilátogatott a pályára, de az Aston Martinokhoz hasonlóan rögtön vissza is hajtott a garázsba. 10 perc után egyre inkább benépesült az aszfaltcsík, és számos pilóta feliratkozott az eredményjelzőre. Az éllovas személye gyakran változott, ugyanis sokak esetében nem az első mért körük volt a leggyorsabb. Sergio Pérez azonban ebben az időszakban ezt nem mondhatta el magáról, ráadásul a két Alpine eggyel keményebb keverékű abroncsokon előzte őt meg.

Esteban Ocont kezdetben Charles Leclerc sem tudta megelőzni, pedig második gyorsköre során két addigi legjobb szektorral kezdett, de hibája miatt végül 2 ezreddel elmaradt a francia pilótától. Ekkor jöttek ki a Mercedesek, amelyek immáron gyorskörrel is megpróbálkoztak, de Hamilton és Valtteri Bottas sem tudta befejezni,

miután egy indokolatlannak tűnő virtuális biztonsági autós fázis miatt le kellett lassítaniuk.

Ezután az addigi éllovas Ocon rohamosan elkezdett visszaesni, ugyanis megérkeztek a Red Bullok és a Mercedesek is a lágy abroncsokon. Az élre Hamilton ugrott, Pérez a 2., Max Verstappen a 4., Bottas pedig az 5. helyen állt, közéjük egyedül Leclerc tudott bejönni.

Az edzés közepén egyedül Leclerc tudott beférkőzni az élcsapatok autói közé Forrás: Formula 1 via Getty Images/Clive Mason/Clive Mason

Nem sokkal fél óra után Schumacher után Räikkönen is megforgott, majd nem sokkal később Verstappen átvette a vezetést, miután 19 századdal megelőzte Hamiltont. Ami a hátsó régiót illeti, érdemes megemlíteni, hogy negyedórával a vége előtt Vettelt nem csupán az egyébként a 8. helyen álló finn pilóta, hanem George Russell is megelőzte.

Bő tíz perccel a vége előtt a két élcsapat négy pilótája állt az élen, amikor ismét megpróbálkoztak a javítással.

Mindez a két Mercedesnek össze is jött, Bottas meg is előzte Pérezt, ám Hamilton mindössze 1 századot faragott le a hátrányából. Verstappen elsőre nem gyorsult, mivel az utolsó szektor nem sikerült neki, de másodikra már igen, ráadásul érdekes módon úgy, hogy egyik szektorban sem érte el addigi legjobbját.

Verstappen később még egyszer szélesre futott, ám ettől még 1:18.489-cel ő végzett az élen.

Hamilton 236, Bottas 331 ezreddel maradt el tőle, mögöttük Pérez, Ocon, Leclerc, Sainz, az egyszer megpördülő Norris, Gasly és Räikkönen volt az első tíz sorrendje. Schumacher mindkét Aston Martint megelőzve a 15. pozícióban fejezte be a gyakorlást, Mazepin pedig az utolsó percekben kipördült a kavicságyba.

Verstappen volt a leggyorsabb a harmadik szabadedzésen Forrás: Getty Images/2021 Getty Images/Lars Baron

A végére egyfajta slusszpoén volt, hogy Hamiltonnak esőt jelentettek a rádióban. Akármilyen is lesz az időjárás, a kvalifikáció izgalmasnak ígérkezik, hiszen ezúttal az sem egyértelmű, hogy egy vagy két körig érdemes gumit melegíteni, illetve az azonos abroncsokon futott gyorskörök számában is lehetnek eltérő választások.

Percről percre tudósításunkat az eredménytáblázat alatt olvashatja!