Verstappen drámai csatában legyőzte Hamilltont, övé az idei szezon első pole-ja

BAHRAIN, BAHRAIN - MARCH 27: Max Verstappen of the Netherlands driving the (33) Red Bull Racing RB16B Honda during qualifying ahead of the F1 Grand Prix of Bahrain at Bahrain International Circuit on March 27, 2021 in Bahrain, Bahrain. (Photo by Dan Istitene - Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

A harmadik szabadedzésen már lehetett sejteni azt, ami aztán az idei szezon első időmérő edzésén be is bizonyosodott: a Red Bullt és Max Verstappent nagyon nehéz lesz legyőzni a Bahreini Nagydíj pole pozíciójáért zajló csatában. Lewis Hamilton és a Mercedes ezzel együtt megizzasztotta őt, de végül a holland pilóta örülhetett.

Az időmérő edzés első percei a két Williamsé és a két Haasé voltak, meglepetésre azonban George Russell és Nicholas Latifi is a bokszba hajtott első mért köre végén, a tabellára így csak Mick Schumacher iratkozott fel egy 1:33.861-es körrel, az előtte haladó Nyikita Mazepin ugyanis megforgott a 13-as kanyarban, így ő is a garázs felé vette az irányt.

Nem sokáig köthette azonban le a tévénézők figyelmét a sereghajtók csoportja, hiszen rövidesen kirajzott a pályára az egész mezőny, hogy megmutassa, mik is a valós erőviszonyok a 2021-es szezon elején.

An early spin for Mazepin as he reports "I lost the rears there" over the radio #BahrainGP#F1pic.twitter.com/sEUFFGveAJ

— Formula 1 (@F1) March 27, 2021

Mazepin első mért köre a 13-as kanyar bukóterében ért véget

Miután mindenki megtett egy mért kört, a 3. szabadedzéshez hasonlóan Max Verstappen állt az élen (1:30.499), mögötte azonban nem Lewis Hamilton, hanem az Alpha Taurival Cunoda Juki érkezett alig több mint 1 tizedmásodperces lemaradással. Ezzel együtt a címvédő is ott loholt Verstappen nyakán, elsőre a 3. hely lett az övé 118 ezredes hátránnyal, míg mögé Pierre Gasly jött be a másik Alpha Taurival.

Sergio Pérez és Valtteri Bottas továbbra sem tudott mit kezdeni saját csapattársával, előbbi az ötödik helyen 6 és fél tizedet, utóbbi a hatodikon 6 tizedet kapott tőle. Az első tízbe még a két Ferrari és a két McLaren fért be, míg a kieső helyeken a két Haas és két Alfa Romeo mellett Esteban Ocon neve volt olvasható.

Az utolsó percek azonban még bőven tartogattak izgalmat, a körülmények ugyanis rohamosan javultak, amit már jelzett, hogy Russell a hetedik helyre jött be a Williamsszel. Mögötte azonban még rengetegen érkeztek, többek között Nyikita Mazepin is,

aki a pilóták közötti íratlan szabályt felrúgva kielőzte a sort az utolsó kanyar előtt, majd gyorskörének elején fékhiba miatt keresztbe állt az egyes kanyar féktávján. Erre leginkább a mögötte érkező Sebastian Vettel fázott rá,

aki menet közben kieső helyre sodródott, végül pedig 4 tizeddel csúszott le arról, hogy továbbjusson a Q2-be, és csak a 18. helyet szerezte meg. Aligha ilyen kezdésről álmodott új csapatánál.

A németet ráadásul két sárga is hátráltatta: az első kanyarban a Mazepin miatt életbe lépő, majd a nyolcasban a Carlos Sainz megálló Ferrarija miatt előkerülő. A spanyol pilóta autójának motorja alighanem egy kerékvetőtől elszenvedett ütés miatt kapcsolt le, de sikerült azt újraindítania, így visszatérhetett a bokszba.

Vettel mellett egy kisebb meglepetéskieső is akadt a 16. helyen záró Esteban Ocon személyében. Az Alpine francia pilótája csak Latifit, Vettelt, Schumachert és Mazepint előzte meg. A Q1-et Verstappen zárta az élen Cunoda, Hamilton, Leclerc, Ricciardo, Gasly, Alonso, Norris, Giovinazzi, Pérez, Bottas Stroll, Russell, Räikkönen, Sainz és a már említett kieső ötös előtt.

A második szakaszban jöhetett a szokásos taktikázás a gumikkal. A két Mercedes, a két Red Bull, a két McLaren és a két Alpha Tauri a közepes gumikon jött ki, hogy vasárnap előnyben legyen a versenystratégia terén, míg mindenki más lágyakon érkezett. Pérez és Ricciardo pedig rögtön bajba is került, egyikük sem tudott ugyanis érvényes kört összerakni a négyes kanyar kiszélesítése miatt, így nekik a kockázatkerülés miatt várhatóan fel kellett tenni a hajrára a piros oldalfalú Pirelliket.

A sárga feliratú gumik Hamiltonnak feküdtek a legjobban, a hétszeres világbajnok állt az élre 1:30.085-ös körrel, mögötte 23 századra Verstappen, közel fél másodpercre pedig Bottas tette teljessé a top 3-at. Norris bejött a negyedik helyre, Sainz pedig ismét gyorsabb volt Leclerc-nél, noha 7 tizedes hátránya a lágyabb gumival nem festett jól Hamiltonhoz képest. A két Alpha Taurinak is igyekeznie kellett, elsőre csak a 8. és 9. helyet csípték meg.

Ennek ellenére mindketten friss közepeseket kaptak a Q2 végére, miként a Red Bull is kockáztatott Pérezzel. Nem úgy a McLaren Ricciardóval, neki feltettek egy friss lágy szettet.

Végül a McLarennek lett igaza (Norrist is kiküldték új lágyakkal és mint kiderült, kellett is), Pérez ugyanis hiába javított, megint nagyot gyorsult a pálya, és 6 tizedes hátránya ellenére csak a 11. helyet szerezte meg, azaz kiesett a Q2-ben.

Csak félig jött be a közepesekhez való makacs ragaszkodás az Alpha Taurinak is, akik a 13. helyen végző Cunodát "veszítették el", miközben Gasly a nyolcadik lett. A Q2-ben a két Ferrari zárt az élen lágy gumin Sainz-Leclerc sorrendben, mögöttük Hamilton, Norris, Bottas, Ricciardo, Verstappen, Gasly, Alonso és Stroll lett az első tíz sorrendje, ezek a pilóták jutottak be tehát a Q3-ba. Pérez mellett kiesett még a két Alfa Romeo és a 15. helyen záró George Russell is.

A mindent eldöntő Q3-ban természetesen már nem volt helye taktikázásnak, mindenki a maximumra csavarta a motort (ha addig nem tette volna meg) és lágy gumikat pakolt az autóra. Az első csörtét Verstappen nyerte 1:29.526-os körrel, de csak egy hajszállal, egészen pontosan 23 ezreddel volt gyorsabb Hamiltonnál. A holland azonnal jelezte a rádióban, hogy nem futott jó kört.

Úgy tűnt, hogy a pole pozíciójért ők ketten fognak meccselni, a harmadik helyen Gasly hátránya ugyanis már öt, a negyediken Bottasé pedig közel hét tized volt. Utánuk Sainz, Ricciardo és Norris volt a sorrend, Strollnak, Leclerc-nek és Alonsónak pedig még nem volt mért köre.

Az utolsó nekifutást a két Mercedes kezdte az élen, Bottas javított is, de 6 századdal elmaradt Verstappentől. Utána érkezett a hétszeres világbajnok, aki közel 2 tizedddel lenyomta Verstappent, az utolsó szó azonban a hollandé volt, aki három lila szektorral pörkölt oda és ellentmondást nem tűrő körrel hódította el a pole pozíciót, a tavalyi szezonzáró után zsinórban másodszor. Ilyen még soha nem történt vele a pályafutása során. Előnye közel 4 tizedre rúgott a második helyet megszerző Lewis Hamiltonnal szemben.

A harmadik helyre Bottas ért oda, a negyedik pedig a végére magát összekapó Leclerc lett a Ferrarival. A monacói pilóta Gaslyt, Ricciardót, Norrist, Sainzot, Alonsót és Strollt előzte meg.

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható.