Verstappen meglepte a Mercedeseket, övé a pole az év utolsó futamára

ABU DHABI, UNITED ARAB EMIRATES - DECEMBER 12: Pole position qualifier Max Verstappen of Netherlands and Red Bull Racing celebrates in parc ferme during qualifying ahead of the F1 Grand Prix of Abu Dhabi at Yas Marina Circuit on December 12, 2020 in Abu Dhabi, United Arab Emirates. (Photo by Dan Istitene - Formula 1/Formula 1 via Getty Images)

Max Verstappen szerezte meg a pole pozíciót a 2020-as szezon utolsó futamára Abu-Dzabiban. A holland pilóta Valtteri Bottast és Lewis Hamitont utasította maga mögé és megtörte a Mercedes idei dominanciáját.

A 2020-as szezon utolsó időmérő edzésén gördültek pályára az autók az arab naplementében, hogy eldöntsék az Abu-dzabi Nagydíj rajtsorrendjét. A harmadik szabadedzés a Red Bull fölényét hozta, a kvalifikáció esélyesei mégis az utolsó gyakorláson valószínűleg magukat szándékosan visszafogó Mercedesek voltak.

1:34.779. Ez volt a tavalyi pole pozíciós idő, amelyet akkor Lewis Hamilton ért el. Ennek a körnek egyelőre nem kerültek a közelébe az idén, 1:36.251-gyel Verstappen jutott hozzá a legközelebb a harmadik szabadedzésen, az időmérőn azonban már várható volt, hogy akár új körrekord is születik. És hogy mennyire volt fontos az első rajtkocka megszerzése? A legutóbbi öt Abu-dzabi Nagydíjat az nyerte, aki az első helyről indult. Pusztán ennyire.

Három pilótának alapból nem volt esélye a pole-ra (na nem mintha amúgy túl sok lett volna), Sergio Pérez, Kevin Magnussen és Charles Leclerc ugyanis büntetésnek néztek elébe, előbbi két pilóta motorcsere miatt mindenképp a rajtrács végéről, utóbbi pedig Pérez bahreini kilökése miatt az időmérőn elért eredményéhez képest három hellyel hátrébbról kezdheti majd csak meg a vasárnapi versenyt.

Több pilóta is búcsúzott valamitől, vagy valakitől. Kevin Magnussen és Danyiil Kvjat nagy valószínűséggel élete utolsó F1-es időmérőjén vett részt, Sebastian Vettel, Daniel Ricciardo, Carlos Sainz és Sergio Pérez pedig csapatát hagyja el. Utóbbinak szerződése sincs jövőre, de az esetében meglepő lenne, ha legkésőbb 2022-re nem találnak magának ülést.

A top csapatoknak a Q1 még csak bemelegítés volt, Lewis Hamilton azonban úgy kezdett, mint aki már a polc-ért megy: első mért köre végén csúnyán átvágtatott a 20-as kanyar külső hurkakerékvetőjén. Amellett, hogy azonnal törölték a körét, még azért is aggódhatott, hogy nem sérült-e meg a Mercedese. Nem csak Hamiltonnak indult azonban nehézkesen a kvalifikáció, Verstappennek az elé kiengedett Latifi miatt kellett fékeznie a bokszutcában, majd arra panaszkodott, hogy egy kicsit meg is rongálta a gumiját. Az esetet az edzés után vizsgálják.

Ami a tempót illeti, Bottas rögtön a hétvége legjobb idejével, 1:35.699-cel kezdett a lágy gumikon, mintegy bizonyítva, hogy a harmadik szabadedzés nem a világbajnok istálló valós tempóját tükrözte. A finn mögött Verstappen, Pérez, Albon, Stroll, Sainz, Leclerc, Hamilton, Ricciardo és Ocon volt a sorrend, amikor mindenki kiment lecserélni az első szett gumijait a Q1 hajrája előtt.

Hátrébb eközben Sebastian Vettelt az a veszély fenyegette, hogy a Q1-ben búcsúzik élete utolsó ferraris időmérőjén, lévén csak a 14. helyen állt, bár előnye 1 másodpercre rúgott a már kieső Kevin Magnussen előtt.

A négyszeres világbajnok végül megúszta, a kiesők ebben a sorrendben Antonio Giovinazzi, Kimi Räikkönen, Kevin Magnussen, George Russell, Pietro Fittipaldi és Nicholas Latifi lettek, utóbbit pedig az a megszégyenülés érte, hogy a végén nem is tudott mért kört autózni, mert az utolsó kanyarból kigyorsítva megforgatta a Williamst.

A korábban hibázó Hamilton egy második friss lágy szettel megautózta a Q1 legjobb idejét (1:35.528) és 171 ezreddel megelőzte a végén csak használt szetten pályára hajtó Bottast. Mögöttük Leclerc, Verstappen, Norris, Pérez, Albon, Kvjat, Stroll, Sainz volt az első tíz sorrendje. Vettel a 12., a két Renault a 13. és 14. lett.

Verstappen, Pérez, Albon, Stroll, Sainz és Ricciardo nem jött a Q1 végén, így Bottas mellett ők is megspóroltak egy lágy gumiszettet.

A Q2-re a két Mercedes, a két Ferrari, a két Red Bull, a két Renault és Carlos Sainz jött ki közepes gumikon, hátha összejön a továbbjutás a verseny szempontjából kedvezőbb keveréken. Hamilton kezdett az élen 1:35.466-tal, mögé Bottas jött be 61 ezreddel lemaradva, míg a két Mercedest Norris követte lágy gumin. Verstappen csak az ötödik helyre ért oda a hozzá hasonlóan közepeseket használó Sainz mögé, míg Albon elrontotta a 20-as kanyart, ami miatt törölték az idejét.

Sainz és Verstappen mögött Leclerc volt a legjobb a közepeseken a lágyakon hatodik időt autózó Gasly mögött, miközben Vettel éppen, hogy befért az első tízbe, 6 tizedre lemaradva csapattársától. A Renault-k szintén nem villogtak a sárga Pirelliken, Ricciardo tizedik helyre elegendő idejét törölték pályaszélesítés miatt, Ocon pedig csak a 11. helyen állt.

Nem meglepő módon a Q2 hajrájára a két Renault, valamint Vettel és Albon is lágy gumira váltott, miközben Leclerc és Albon egy friss közepes szetten próbálkozott tovább. A két Mercedes lágyakon jött ki, de az ő esetükben ez csak azért történt, hogy futhassanak egy biztonsági kört, amelynek a végén úgyis elveszik a gázt, ha biztosnak látszik a továbbjutás.

Végül így is történt, Hamilton és Bottas nem javított, mögöttük a többiek azonban igen. Verstappen a harmadik helyre jött előre a közepes gumikon, mögé Albon sorolt be lágyakon, majd következett Norris az ötödik és az ismét szenzációs kört összerakó Leclerc a hatodik helyen. Az első tizet Stroll, Sainz, Kvjat és Gasly tette teljessé, míg a Renault-k nem kis meglepetésre nem jutottak tovább a lágy gumin, Ocon lett a 11., Ricciardo a 12. Sebastian Vettel utolsó ferraris időmérője csalódással ért véget, a négyszeres világbajnok Leclerc-től 7 tizedet kapva csak a 13. lett, csupán a köridejét pályaelhagyás miatt elveszítő Giovinazzit, valamint a büntetése miatt a Q2-ben mért kört sem futó Pérezt előzte meg.

A mindent eldöntő Q3-ban Bottas kezdett a legjobban, 1:35.415-tel ő vitte be az első ütést Hamiltonnal szemben, aki 135 ezreddel ment lassabb kört a csapattársánál, ráadául a finntől mindössze 1 tizedet kapó Ferrari is megelőzte. Jóllehet, a hétszeres világbajnok alatt nagyon megcsúszott a Mercedes az első hátsó egyenes előtti hajtűt megelőzően, amivel simán otthagyott annyit, amennyi az első helyhez kellett.

A második Mercedes mögött Albon, Sainz, Norris, Stroll, Leclerc, Kvjat, Gasly volt a sorrend az első mért körök után.

A finálébanúgy tűnt, hogy nincs kegyelem Hamilton részéről, a világbajnok két lila szektorral nyíitott, de csak 83 ezreddel javította meg Bottas korábbi idejét, úgyhogy jött a finn és visszavette tőle az első helyet. A csattanó azonban nem az övé, hanem Max Verstappené volt, aki tökéletes körrel mindkét Mercedest megelőzte, és 1:35.246-tal a pole pozícióba állította a Red Bullt A holland ezzel a szezon utolsó versenyén törte meg a Mercedes hegemóniáját, az idén ugyanis először fordult elő, hogy nem ők szerezték meg az időmérőn az első helyet

Hamilton mögé Lando Norris ért oda a McLarennel, őt Albon, Sainz, Kvjat, Stroll, Leclerc és Gasly követte az első tízben.

„Nagyon boldog vagyok. Elég trükkös időmérő volt, olyan sok kanyar van, ahol hibázni lehet, de szerencsére minden összejött az utolsó körben. Mindenkinek hosszú volt ez a szezon sok versennyel egymás után. Jó utolsó időmérő volt ez az egész csapatnak, örülünk neki. Kicsit frusztráló volt az egész szezonban a Mercedesek mögött lenni, de egyre közelebb kerültünk, a mai napnak pedig nagyon örülük” – értékelt Verstappen.

„Láttuk a harmadik szabadedzésen, hogy a Red Bull és különösen Max elég gyors. A fő gond az volt, hogy nem tudtuk rendesen működésre bírni a lágy gumikat. Valamennyit fejlődtünk, de nem hiszem, hogy mindent kihoztunk az egykörös tempónkból, és magával a körrel sem voltam teljesen elégedett. Az egyensúly nem volt tökéletes. Kicsik voltak a különbségek, holnap azonban új nap jön” – összegzett Bottas.

Egyértelműen nehéz hétvége volt, nehéz volt újra felvenni a ritmust. Még ha csak két hetet is hagytam ki, úgy éreztem, hogy elveszítettem a lendületem, és nagyon szenvedtem az egyensúllyal ezen a hétvégén.

– nyilatkozta Hamilton. – De így is mindent beleadtam és gratulálok Maxnak. Nagyszerűen zárt le egy számára nagyszerű évet. Mindig jó az első helyről indulni, de ez még izgalmasabbá teszi a versenyt. Izgatott vagyok, hogy miként tudok holnap visszavágni."

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható!