A Mercedes zárt az élen a vezetői hibákkal tarkított portugáliai nyitóedzésen

Mercedes' Finnish driver Valtteri Bottas drives during the first practice session at the Autodromo Internacional do Algarve on October 23, 2020 in Portimao ahead of the Portuguese Formula One Grand Prix. (Photo by JORGE GUERRERO / POOL / AFP)

Valtteri Bottas autózta a legjobb időt a Portugál Nagydíj első szabadedzésén csapattársa, Lewis Hamilton előtt, miközben a teljes mezőny a rendkívül csúszós aszfalttal szenvedett, így még az ilyenkor szokásosnál is jóval több kicsúszást láthattunk.

Dolgos első szabadedzés várt a csapatokra és mindenek előtt a pilótákra a Portugál Nagydíj pénteki napjának kezdetén, hiszen a mezőnyből egyedül Lewis Hamiltonnak és Lando Norrisnak volt tapasztalata F1-es autóval a Portimaó melletti aszfaltcsíkról.

Ennek ellenére nem kapkodták el a pilóták a kimerészkedést a 25 fokos, nemrég újraaszfaltozott pályára, az első negyed óra végén még csak három versenyzőnek, Carlos Sainznak, Sebastian Vettelnek és Max Verstappennek volt mért köre az elképesztően csúszós aszfaltcsíkon, amely a holland pilótát meg is tréfálta a négyes kanyarban. Noha még csak javában a tapogatózás zajlott, Sainz rögtön az első körével megdöntötte a Nicolas Lapierre által még 2010-ben, egy LMP1-es Peugeot-val felállított körrekordot, ami remekül szemlélteti a mai F1-es autók sebességét. Más kérdés, hogy ezt és a következő idejét is törölték a pálya kiszélesítése miatt.

Az első 40 perc során mindenki a kemény keverékű gumikat nyüstölte, próbálva a lehető legjobban felvenni a ritmust az új pályán. Nem meglepő módon ezt a szakaszt vezetői hibák tömkelege színesítette, többen elfékezték magukat különböző kanyarokban és kifutottak a bukótérbe, Verstappen korai piruettje után azonban csak egy újabb megforgás történt, azt Charles Leclerc mutatta be.

Ami a sorrendet illeti, a Ferrarik meglepően erősen kezdtek, az első gumiszert kötelező visszaszolgáltatásakor az 1:19.526-os idővel vezető Lewis Hamilton mögött 1:19.653-mal Leclerc neve következett,

de a tőle fél másodperccel elmaradó Vettel sem volt nagyon hátul, a négyszeres világbajnok ideiglenesen a hatodik helyre sorolt be. Leclerc mögött Bottas, Sainz és Gasly volt a sorrend, Vettel mögött Albon, Pérez, Norris és Ricciardo zárta az első tízet. A huszadik helyen az autója aerodinamikai beállításával elégedetlen Max Verstappen állt, ő azonban 10 kör megtétele után inkább visszatért a bokszba, hogy a szerelők nekiugorhassanak az RB16-nak.

Az edzés második felére előkerültek a közepes keverékű Pirellik, a hibák azonban nem múltak el, Nicholas Latifi és Valtteri Bottas a kavicságyat is meglátogatta, noha utóbbi nem szó szerint kicsúszott, csupán kigyorsítás alatt szélesítette ki annyira a pályát, hogy a nyolcas kanyarban a bal hátsó kereke elcsípte a bukóteret.

A finn ezzel együtt gyors volt, közepes gumin 1:18.410-es idővel átvette a vezetést az 1:18.749-re javító Hamiltontól. Mögéjük a folytatásra is a kemény gumikhoz ragaszkodó Verstappen zárkózott fel az utolsó helyről, Leclerc pedig három tizedet gyorsulva továbbra is ott ólálkodott az élmezőnyben, szintén kemény gumikon negyedik lett.

A hajrában Räikkönen és Kvjat kisebb megpördülése szolgáltatott látnivalót, a leintés után pedig a Renault került a figyelem középpontjába, mivel

a mindössze a 19. helyen záró Esteban Ocon füstölő autóval evickélt vissza a bokszba, miközben mérnöke arra utasította, hogy semmi esetre se váltson másik sebességi fokozatba.

Leclerc mögött a sorrend Albon, Sainz, Pérez, Räikkönen, Ricciardo és Gasly volt az első tízben, Sebastian Vettel az edzés végére visszacsúszott a 11. helyre.

Percről percre tudósításunk az eredménytáblázat alatt olvasható.